還有比漢蘭達(dá)更好的？2.0T四驅(qū)+7座，福特改款銳界頂配版本

福特銳界是國(guó)內(nèi)中型7座SUV市場(chǎng)的老牌產(chǎn)品。隨著近年來該級(jí)別一大批合資、自主新車型的不斷涌現(xiàn)，對(duì)其造成了不小的沖擊，市場(chǎng)表現(xiàn)略顯疲軟。因此，為了進(jìn)一步提升銳界的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安福特在去年12月份正式迎來了銳界的中期改款。 -30.98萬元。相比上一款，主要是在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，在配置方面也有適當(dāng)?shù)纳?jí)。今天要介紹的是EcoBoost 245四驅(qū)ST-Line 7座，是車系中的第二頂配車型。廠家指導(dǎo)價(jià)29.98萬元。讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，相比老對(duì)手豐田漢蘭達(dá)，銳界在風(fēng)格上一直偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)化，尤其是ST-Line版本。車身細(xì)節(jié)處加入了更多的黑色元素，以配合得體的車身尺寸。視覺效果相當(dāng)搶眼。本次改款主要針對(duì)車頭和尾部進(jìn)行微調(diào)，既避免了消費(fèi)者的審美疲勞，也讓車型更符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。車頭部分緊湊而有力，蓋板表面凸起的肋骨為其增添了幾分肌肉感。源自早期馬丁臉的大嘴格柵，棱角分明的設(shè)計(jì)，四周的邊框一直延伸到大燈，有點(diǎn)像別克車型上的風(fēng)格。 ST-Line版本的格柵邊框和內(nèi)部格柵均采用亮黑色涂裝，密密麻麻的蜂窩狀網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這是跑車慣用的做法。左下角還有一個(gè)ST-Line的小logo，突出不同車型的身份。全系標(biāo)配主動(dòng)式封閉式進(jìn)氣格柵，助力發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，優(yōu)化車頭風(fēng)阻。

前大燈的造型與格柵的邊框以及車頭的整體輪廓相協(xié)調(diào)。燈腔內(nèi)部發(fā)黑。全系列遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。隨時(shí)關(guān)機(jī)等功能。改款后的銳界車頭兩側(cè)采用了L型導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，大尺寸的黑色格柵與四周的鏤空邊框相呼應(yīng)，不僅拉長(zhǎng)了前臉的視覺寬度，看起來比舊款更時(shí)尚。沒有配備前霧燈。

車身側(cè)面，可以看到銳界的整體輪廓更注重營(yíng)造整體感，不像老大哥探索者和雪佛蘭開拓者采用美系常見的后分離式側(cè)窗設(shè)計(jì)SUV，更符合大部分消費(fèi)者的需求。審美需求。車身側(cè)面給人的感覺相當(dāng)扎實(shí)厚重，犀利的雙腰線不僅讓側(cè)面看起來更加修長(zhǎng)，還增添了幾分硬朗。 ST-Line版本在車頂行李架、側(cè)窗框等細(xì)節(jié)上也有相同的設(shè)計(jì)。添加了黑色油漆工作。雙色后視鏡外殼集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶和側(cè)攝像頭，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能。側(cè)窗采用同級(jí)車型常見的深色隱私玻璃連接。全系標(biāo)配前門無鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)還有無鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。

車身長(zhǎng)寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm。 ST-Line版采用20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻花瓣造型時(shí)尚動(dòng)感，輪胎匹配馬牌LX SPORT系列，規(guī)格為245/50 R20，胎壓顯示是車內(nèi)的標(biāo)配。

梯形的尾部造型給人一種厚重的感覺，尾門中間的鍍鉻輻條和EDGE標(biāo)志增添了高級(jí)感。尾燈造型與車尾輪廓緊密貼合，燈罩四周采用黑色邊框，內(nèi)部雙色LED燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。車尾底部?jī)蓚?cè)各有兩條粗壯的排氣尾管，四周黑色大護(hù)板為車身增添更多氣勢(shì)；該車型配備前后倒車傳感器和360度全景影像。

內(nèi)飾是銳界PLUS本次改款的重點(diǎn)，加入時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配合懸浮式水平中控臺(tái)造型，讓車內(nèi)空間看起來更加寬敞，科技感十足。中控臺(tái)表面采用大量軟性材質(zhì)覆蓋，輔以紅色縫線工藝點(diǎn)綴，中間加入了銀灰色鍍鉻邊框和紅色飾條，凸顯質(zhì)感，帶來幾分的青春氣息。

三幅式多功能方向盤造型剛勁。兩側(cè)的按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、全速自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。手柄包裹在穿孔皮革中。后部配有換檔撥片。方向盤支持手動(dòng)操作。四向調(diào)整。全系標(biāo)配8英寸全液晶儀表盤，屬于目前屏幕較小的規(guī)格。好在顯示效果清晰細(xì)膩，能夠帶來更豐富的行車、多媒體、導(dǎo)航地圖等信息。主被動(dòng)安全裝備方面，四驅(qū)版ST-Line配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前膝部安全氣囊等。

中控部分，一塊13.2英寸的懸浮式觸控液晶屏與儀表盤相連，明顯比儀表盤的規(guī)格要高很多。內(nèi)置多媒體系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別控制，以及車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等當(dāng)前主流功能；此外，福特全新Explorer和Edge PLUS將率先搭載福特基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的車路協(xié)同系統(tǒng)。四驅(qū)ST-Line版還搭載了BangOlufsen品牌音響，車內(nèi)配備12個(gè)揚(yáng)聲器單元，帶來更佳的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，前排的手機(jī)無線充電模塊也沒有缺席。其他車輛配置方面，電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助、運(yùn)動(dòng)模式切換等常規(guī)功能均有配備。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)，紅色縫線凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。座椅造型中規(guī)中矩，內(nèi)飾飽滿厚實(shí)。和2 向腰部支撐。車內(nèi)采用2+3+2的座椅布局。第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)。地板中間設(shè)計(jì)成近乎平坦的，兼顧更好的舒適性；扶手、獨(dú)立空調(diào)、兩個(gè)手機(jī)電源接口等實(shí)用配置。

第三排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅的布局，做工并沒有因?yàn)榭亢笪恢枚s水太多；得益于第二排座椅前后移動(dòng)的支撐，腿部空間不會(huì)太局促，但仍然不適合長(zhǎng)途乘坐。除最低配車型外，全系配備可開啟式全景天窗；第三排座椅正常使用時(shí)，后備箱空間為233L，后兩排座椅可按比例放倒。擴(kuò)展至2039L，帶來更充足的實(shí)用空間，除兩款低配車型外，均配備了后備廂電動(dòng)尾門和更高級(jí)的感應(yīng)開啟功能。

動(dòng)力方面，2021款福特銳界PLUS全系均搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，動(dòng)力水平處于同級(jí)別前列；匹配8擋自動(dòng)變速箱，ST-Line版由于有換擋撥片加入，屬于8擋手自一體變速箱，頂配和次頂配還增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。