汽車動力下降與哪幾個因素有關？檢查這幾個地方就夠了

汽車動力下降是很多汽車都會遇到的問題。動力差駕駛起來很不舒服，油耗增加的問題肯定會同時出現(xiàn)。如果不及時修復，可能會導致更嚴重的問題。實力下降的原因有很多。一些技術差的維修店查不出具體原因，就會要求車主做很多工程，花很多錢。一般都是先清洗，把能清洗的地方都清洗干凈，再更換一些小零件，到頭來不一定能解決故障。今天我們就來聊聊汽車動力下降與哪些因素有關。

開車時，感覺動力在下降。首先要判斷是發(fā)動機問題還是變速箱問題。大多數是發(fā)動機問題。首先，有必要對汽車進行測試。檢查手動變速箱離合器是否打滑。如果離合器打滑，動力就會下降。油門加大了很多，車子的速度卻慢了，因為發(fā)動機轉得快，變速箱轉得慢，兩者打滑了，沒有同步，發(fā)動機的一部分動力被浪費了，并不是全部傳遞到變速箱。自動變速器車輛主要檢查升檔和降檔是否合理，并根據情況更換變速箱油。

排除了變速箱的問題，接下來就是發(fā)動機的重點了。有兩種原因會導致發(fā)動機功率下降。一是燃燒是否充分，二是排氣是否順暢。燃燒不充分自然會造成動力下降。燃燒不充分的原因有很多，但不難判斷。檢查各缸缺火情況。假設各缸均失火，可能的原因有：缸內積碳過多、火花塞點火能力不足、汽油泵油壓不足、汽油質量問題等。

氣缸內的積碳可以用內窺鏡檢查，用肉眼可以清楚地看到積碳的多少。檢查火花塞看電極間隙，間隙過大應更換。要檢查汽油泵的壓力，請使用機油壓力表。將機油壓力表接到油軌上，看壓力是否過低。汽油的好壞無法檢驗，只能把油箱里的汽油用完再換一個油箱看看效果。

如果只有一缸失火，可能的原因有：火花塞損壞、噴油嘴損壞、氣門積碳等。在這種情況下，火花塞的損壞不是通過間隙來檢查的，而是通過是否已經擊穿來檢查的。也可以拆下火花塞插入點火線圈，啟動汽車看是否點火。閥門上的積碳也用內窺鏡檢查。本來氣門上的積碳是不會影響功率的，但是有一種特殊情況，就是有一半的積碳流失了。閥門原圈有積碳，可以密封好，但如果閥門缺了一半，只有一半閥門圈有積碳，就不能密封好。噴油嘴的壽命一般比較長，但有些車也會出現(xiàn)損壞。損壞后噴油霧化不良，會導致燃燒不良。

以上檢查都是燃燒問題。如果燃燒良好，但動力仍然不足，還應考慮排氣堵塞的問題。通過試駕的方式也可以大致判斷出動力下降，加油時車內有悶氣感，發(fā)動機轉速難以提高，明顯有廢氣排不出去。判斷故障需要檢測排氣背壓，拆下氧傳感器，將背壓表接在氧傳感器處，檢查怠速3000轉時的背壓。如果背壓過高，說明排氣不暢，排氣系統(tǒng)堵塞。排氣系統(tǒng)堵塞是因為三元催化器堵塞了，其他地方不會堵塞。它需要被移除和清潔或更換。