奧迪tt大概多少錢(qián)一輛 建議窮人買三款suv

你好~你好，我是查車員Jelly。歡迎收看最新一集有趣的二手車。我不僅是修過(guò)車的二手車檢測(cè)技師，還是事故車司機(jī)。今天，我將向您展示一輛奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

今天要和大家分享的不僅僅是一輛車和它的車況，還有一個(gè)悲傷的故事。委托這個(gè)測(cè)試的客戶是一個(gè)年輕人。他已經(jīng)好幾年沒(méi)換車了。從當(dāng)年的小四手POLO到如今的奧迪TT，可謂是一段辛酸淚流滿面的歷史。按理說(shuō)，玩了這么多年車，不是高手就是老炮，可客戶還是不放心，要了果凍。我要去試車

他還說(shuō)如果早年知道有我們這樣的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，他就不會(huì)掉坑里了！仔細(xì)算了一下，泡過(guò)的車我都買過(guò)幾次了，事故車更不用說(shuō)了，還有一些是給朋友看車的。好在，車錢(qián)終于退回來(lái)了。這位客戶真的很喜歡這輛車，更喜歡聊天。不忍果凍打擾。畢竟看車才是主題。像往常一樣，讓我們從了解車輛的基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)始。

車型年： 2017 奧迪TT Coupe 45 TFSI quattro；

生產(chǎn)日期： 2017年8月；

許可日期： 2018 年6 月；

表觀里程：5.48萬(wàn)公里；

新車指導(dǎo)價(jià)3336,049.68萬(wàn)；

賣方出價(jià)33,360,295,000。

首先，外觀檢查顯示，該車前保險(xiǎn)杠邊緣有明顯的二次噴漆飛漆痕跡，固定螺絲有拆卸痕跡。不過(guò)通過(guò)對(duì)內(nèi)部顏色的觀察，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新舊顏色差異的痕跡，可以確認(rèn)前保險(xiǎn)杠并未進(jìn)行過(guò)噴漆。

后保險(xiǎn)杠縫隙處也有明顯的二次噴漆痕跡，固定螺絲也已拆下。找不到替代品。

初步外觀檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大面積摩擦變形，隨后用儀器對(duì)金屬漆面進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)量。首先收集屋頂上的原車油漆價(jià)值。這輛車的原車漆面值在110m左右，只要與這個(gè)值相差不超過(guò)三分之一，就是正常的漆面。

繞了一圈后，這輛車是值得的，因?yàn)樗鼪](méi)有顯示出大量的車身面板修復(fù)和噴漆。對(duì)于四年的汽車來(lái)說(shuō)，補(bǔ)漆真的很少見(jiàn)。看來(lái)這位前車主不僅車技好，而且還愛(ài)車如命。

除前擋風(fēng)玻璃外，整車玻璃生產(chǎn)日期基本在2017年8月之前，與車輛生產(chǎn)日期順序一致。密封膠光滑平整，無(wú)二次涂抹痕跡。

前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期為2011 年1 月，明顯晚于車輛的生產(chǎn)日期。那么接下來(lái)的測(cè)試應(yīng)該著重排除車頭的事故，檢查前擋風(fēng)玻璃是不是事故更換的，或者只是簡(jiǎn)單的損壞。

外觀檢查方面，除前后保險(xiǎn)杠被拆卸噴漆外，未發(fā)現(xiàn)重大碰撞事故。以下檢查在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行。這款?yuàn)W迪TT是一款兩門(mén)進(jìn)口跑車，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230Ps，最大扭矩370N.m，6速雙離合變速箱百公里加速5.3秒，最高時(shí)速250公里，這臺(tái)車整個(gè)車廂看起來(lái)比較干凈整潔，沒(méi)有明顯的破損和漏油現(xiàn)象。

首先，檢查引擎蓋的固定螺絲。經(jīng)檢查，螺絲無(wú)錯(cuò)位痕跡，機(jī)罩邊緣密封膠規(guī)整，漆面無(wú)二次噴漆痕跡。結(jié)合對(duì)車輛外飾漆面的檢查，可以確認(rèn)引擎蓋沒(méi)有被拆卸或更換。

翼子板襯板支架無(wú)鈑金噴漆痕跡，焊點(diǎn)規(guī)整，無(wú)螺絲拆卸痕跡，可以排除該車側(cè)撞事故的嫌疑。

該車大燈生產(chǎn)日期為2017年8月7日，與整車生產(chǎn)日期順序一致，固定螺絲無(wú)拆扭跡象。

該車前防撞梁固定螺絲無(wú)拆卸痕跡，整條防撞梁無(wú)彎曲折疊現(xiàn)象，無(wú)更換痕跡。結(jié)合前大燈的檢測(cè)，進(jìn)一步排除了前車碰撞的嫌疑。

沒(méi)有拆卸和擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定螺釘?shù)暮圹E。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上裝飾板，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋是否有輕微漏油現(xiàn)象。這種輕微的漏油并不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，短期內(nèi)無(wú)法處理。

排氣歧管和渦輪增壓器有拆卸和更換的跡象。 4年車齡的奧迪，除故障維修外，只能使用改裝排氣。

制動(dòng)液含水量正常，液位正常。這輛車大部分是免費(fèi)的，而且狀況良好。

這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)室檢查完之后，下面就要進(jìn)行內(nèi)飾檢查了。這臺(tái)奧迪TT的駕駛艙看起來(lái)很緊湊，但是平底三方向盤(pán)和全液晶儀表看起來(lái)還是很運(yùn)動(dòng)的。這輛車的整個(gè)內(nèi)飾干凈整潔，沒(méi)有明顯的異味，整個(gè)內(nèi)飾幾乎沒(méi)有磨損。

車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)明顯異響和振動(dòng)，變速箱換擋平穩(wěn)，倒車影像工作正常。因?yàn)檫@臺(tái)奧迪TT沒(méi)有中控大屏，所以它的功能基本都集成在了這臺(tái)液晶儀表里面。

整車安全帶生產(chǎn)日期正常，張緊機(jī)構(gòu)鎖緊正常，固定螺絲無(wú)拆扭痕跡，可確認(rèn)安全帶為原廠。并且安全帶全部拉出，表面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)潮濕發(fā)霉的情況，這也可以作為排除車輛泡水嫌疑的重要依據(jù)之一。

車內(nèi)地毯干燥無(wú)水漬霉點(diǎn)，座椅固定螺絲無(wú)拆扭，滑軌無(wú)積垢，座椅骨架無(wú)異常生銹，座椅填充物無(wú)浸水進(jìn)水變硬，這就可以排除汽車的水泡懷疑。

用OBD電腦對(duì)車進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果顯示車內(nèi)故障碼較多。臨時(shí)故障碼較多，可見(jiàn)三元催化器有故障，以后可能需要更換三元催化器。這款?yuàn)W迪TT是雙離合變速箱，所以可以讀取變速箱的里程數(shù)，結(jié)果顯示與儀表顯示的里程數(shù)一致，排除了此車調(diào)表的嫌疑。

最后，抬起車輛進(jìn)行底盤(pán)檢查。該車減震器貼有原廠標(biāo)志，固定螺絲無(wú)拆扭痕跡，無(wú)漏油現(xiàn)象。

從這臺(tái)車的輪轂、剎車盤(pán)、剎車片、剎車卡鉗都可以看出這臺(tái)車是經(jīng)過(guò)改裝的。結(jié)合之前檢測(cè)到的排氣歧管和渦輪增壓器的拆解情況，我們可以判斷是拆解更換了排氣。有關(guān)的。后來(lái)看到obd電腦也報(bào)了三元催化器的故障碼，所以這車裝的三元催化器大部分都不是原裝的，換三元要花不少錢(qián)- 催化轉(zhuǎn)化器如果以后有問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱下部無(wú)明顯漏油現(xiàn)象，各部件原廠標(biāo)識(shí)和鋼印代號(hào)清晰可見(jiàn)，無(wú)拆修痕跡。

底部很干凈沒(méi)有任何油漬和劃痕。畢竟車的時(shí)代還沒(méi)到。你要知道，德國(guó)人的精準(zhǔn)工藝可不是鬧著玩的。第六年、第八年之后，8萬(wàn)公里、12萬(wàn)公里對(duì)德系車來(lái)說(shuō)是一道坎。

因?yàn)槭亲约嘿I的，所以需要改裝，所以對(duì)前主人的改裝和恢復(fù)并不是很排斥。三大件沒(méi)什么大問(wèn)題就不錯(cuò)了，而且這個(gè)TT后期維護(hù)也方便，所以客戶很快就拿下來(lái)了！幾乎沒(méi)有討價(jià)還價(jià)，但是到底該不該說(shuō)，后面還是有些問(wèn)題。

客戶沒(méi)開(kāi)幾天，因?yàn)橛秃母?，噪音異常，被迫又花了四五千買了原裝三元裝。了解車況后，我還是要買這輛奧迪TT。我只能說(shuō)我的感情很到位！另外，也是我對(duì)果凍測(cè)試信任的最直接反饋。好在換了原廠的三元，后續(xù)我覺(jué)得基本沒(méi)問(wèn)題。截稿前和客戶溝通過(guò)，目前車子一切正常，還是很開(kāi)心的。

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。

我是Jelly，二手車檢測(cè)員。我們?cè)跍y(cè)試二手車。日常使用中有些易損件是不可避免的。不能像對(duì)待新車一樣對(duì)待它們，更要關(guān)注車況本身和車的性價(jià)比。