什么小轎車省油又便宜

現(xiàn)在很多80后都處于老少皆宜的階段，所以不管是買車還是養(yǎng)車，都特別在意車輛的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。除了品牌、動(dòng)力、操控等硬指標(biāo)外，燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是很多人在選車時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。今天我們就來看看以下三款價(jià)格適中、油耗成本低的合資轎車。它們不僅品牌大、口碑好，而且非常省油。

推薦型號(hào)1

上汽通用別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

工信部綜合油耗：4.6-4.9L/100km。

一句話點(diǎn)評(píng)：別克品牌的“功勛老將”一代代回歸，轉(zhuǎn)型走小清新路線。

2016年8月8日，隨著最后一輛老款別克凱越下線，這款稱霸國內(nèi)緊湊型轎車市場13年的經(jīng)典車型也正式落下了使命。然而，凱越的名字并沒有消失。今年6月22日，上汽通用全新一代別克凱越正式上市。全新的外觀設(shè)計(jì)，讓全新一代凱越走上了年輕動(dòng)感的“小清新”路線。

全新一代凱越采用大家熟悉的別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。近乎三角形的大燈組內(nèi)部有一個(gè)可折疊的LED日間行車燈。整個(gè)大燈組整體定位，配合別克標(biāo)志性的飛翼格柵，形成一定的層次感。臉看起來很“霸氣”。

側(cè)面造型，新凱越的線條非常舒展，優(yōu)雅的車頂輪廓上下雙腰線非常流暢動(dòng)感，整體看起來非常和諧。尺寸方面，全新凱越長寬高分別為4468*1765*1469mm，軸距為2611mm。是標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)緊湊型轎車“體型”，但在軸距上還是有一定優(yōu)勢的，在家族定位上略低一些。余英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

新凱越的車尾比較平易近人，沒有什么特別顯眼的設(shè)計(jì)。尾燈組輪廓與“老大哥”英朗相似，內(nèi)部采用鹵素光源。一條貫穿后備箱蓋的U型棱線連接兩側(cè)尾燈組，讓尾部線條更加豐富立體。此外，整車的排氣管也被隱藏起來，整個(gè)后保險(xiǎn)杠的造型也十分簡潔。

即便是作為別克品牌的入門級(jí)車型，全新凱越在內(nèi)飾上的占有率也不輸，在中控臺(tái)的造型和功能配置上還是有不少亮點(diǎn)。新凱越的中控臺(tái)采用了前瞻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間部分偏向了駕駛員側(cè)。中控臺(tái)的大面積木質(zhì)裝飾板視覺上很有檔次，裝配工藝也很好。駝色真皮+麂皮座椅讓這款車精致出眾。

配置方面，中控臺(tái)7英寸中控觸摸屏內(nèi)置Apple CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，支持安吉星和車載Wi-Fi。下面是兩組控制中控系統(tǒng)和空調(diào)的實(shí)體按鈕/旋鈕。

此外，全新凱越還標(biāo)配了天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、自動(dòng)啟停、倒車?yán)走_(dá)、坡道輔助等配置，相比同級(jí)別競品車型更具優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，目前在售的全新凱越僅搭載1.3升直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩133牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。此后，新凱越還將推出搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

這臺(tái)1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)雖然沒有太多亮點(diǎn)，但是油耗表現(xiàn)卻很出眾。工信部4.6-4.9L/100km的綜合油耗表現(xiàn)確實(shí)很出色。底盤方面，新凱越采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，也是該價(jià)位主流的懸架形式。

推薦型號(hào)2

東風(fēng)日產(chǎn)-陽光

工信部綜合油耗：5.6-6.2L/100km。

一句話，點(diǎn)評(píng)：空房間夠大，品牌給力。合資滑板車的駕駛和維護(hù)成本低廉。

東風(fēng)日產(chǎn)陽光在入門級(jí)緊湊型車中可謂老面孔。作為一款合格的家用代步車，陽光車超大的車內(nèi)空間深入人心，在緊湊型市場中贏得了相當(dāng)一部分消費(fèi)者的青睞。

外觀方面，現(xiàn)款陽光并沒有采用日產(chǎn)全新的家族式前臉設(shè)計(jì)。倒梯形進(jìn)氣格柵穩(wěn)重大氣，視覺效果頗具立體感，搭配碩大的前大燈很有氣場。

車身側(cè)面，陽光采用了很多圓潤柔和的線條設(shè)計(jì)，整體給人的感覺是簡約而不做作，沒有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，但這種平易近人的圓潤造型還是很討喜的。陽光的長寬高分別為4456*1696*1514mm，軸距為2600mm，勉強(qiáng)達(dá)到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)。

車尾造型同樣簡潔低調(diào)，尾部各處線條柔和圓潤。后備箱蓋上的立體線條配合尾燈的造型，頗有幾分天馬行空的感覺。

走進(jìn)車內(nèi)，陽光的中控臺(tái)在造型上顯得有些沉悶，不像車子的外觀那么年輕有活力，在工藝和用料上也沒有什么出彩之處。

只有2014款1.5XV CVT Premium Edition配備了彩色多媒體顯示屏，其他車型只有AUX和U音頻接口。安全配置方面，日產(chǎn)陽光全系車型均未采用車身穩(wěn)定控制，有待提升。

動(dòng)力方面，陽光全系車型均采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛米。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)/CVT無級(jí)變速器。

作為一款家用車，這樣的動(dòng)力組合還是能夠滿足日常駕駛的需要。畢竟省油和輕松駕駛是這類車的“基本功”。底盤懸架方面，陽光采用前麥弗遜后扭力梁式懸架組合。

推薦型號(hào)3

一汽大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

工信部綜合油耗：5.7-5.9L/100km。

總之，點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)就是捷達(dá)，口碑代表一切。

捷達(dá)在國內(nèi)可以說是家喻戶曉的車型。世人傳承的優(yōu)良品質(zhì)，讓捷達(dá)成為一塊金字招牌。如今，改款后的捷達(dá)依然保持著活躍的市場表現(xiàn)，連續(xù)數(shù)月銷量突破2萬輛。

目前在售的2017款捷達(dá)是這一代的中期改款車型。在前臉的設(shè)計(jì)上，采用了網(wǎng)狀的前格柵，大燈組的外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也采用了全新的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾加入的鍍鉻飾條讓整個(gè)前臉看起來更加優(yōu)雅。

側(cè)面造型依舊保持了三廂車的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，沉穩(wěn)干練的線條讓車身側(cè)面顯得十分修長。整車長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm。

車尾方面，捷達(dá)的尾部風(fēng)格與上一代寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。線條年輕干練，沒有太出彩的設(shè)計(jì)，但穩(wěn)重耐看。

內(nèi)飾方面，依然是大眾品牌典型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，圓形空出風(fēng)口可能是整個(gè)內(nèi)飾最搶眼的造型元素。整個(gè)內(nèi)飾采用了黑色內(nèi)飾和銀色飾條的搭配，讓人感覺更加年輕。

三輻多功能方向盤手感不錯(cuò)，帶藍(lán)牙電話和音響控制按鍵。儀表盤還是老樣子，但是清晰易讀。

中控臺(tái)，可選的6.5英寸彩色液晶屏，視覺效果不錯(cuò)，并配有U、SD卡和AUX接口。配置方面，根據(jù)車型不同配備了自動(dòng)空調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測、座椅加熱、帶加熱功能的電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制等功能。

動(dòng)力方面，捷達(dá)搭載1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，變速箱為5速手動(dòng)或6速自動(dòng)。捷達(dá)Sport還搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

懸架方面，采用了最常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的形式。