別克君越老款_從細節(jié)詮釋豪華 2018款別克君越Avenir

Avenir作為別克旗下的xml子品牌，主打豪華線。 Avenir版GL8上市后，在老款別克君越中反響不錯?，F(xiàn)在別克又為國內(nèi)消費者帶來了君越Avenir版本。新車除了在外觀和內(nèi)飾設計上加入豪華元素外，2018款車型全面改裝的9AT變速箱也是一大亮點。搜狐汽車此次來到蘇州，就是為了試駕這款新車。一方面體驗了Avenir所定義的奢華，另一方面則專注于9AT變速箱帶來的不同。

從細節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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君越Avenir提供2.0T 9AT動力組合，屬于君越車系中的旗艦車型。外觀上沒有太大區(qū)別。重點是改善內(nèi)部細節(jié)和專為Avenir 所有者提供的各種附加服務。別克君越老款。

外觀設計

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君越Avenir整體造型與普通版保持一致。除了Avenir專屬的車身顏色外，與老款別克君越基本沒有區(qū)別。尤其是車尾，和普通版完全沒有區(qū)別。

從細節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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唯一的兩個區(qū)別是更多層次的中央格柵和車身側面的Avenir 標志，用于識別舊款LaCrosse 車型。中網(wǎng)采用家族式的飛翼造型。進氣格柵的設計靈感來源于中世紀歐洲貴族的鎖甲。

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由于Avenir的外觀與普通版甚至2016款都沒有太大區(qū)別，所以這里就不贅述了。對設計解讀感興趣的朋友可以點擊查看前文了解更多老款別克君越。

邁向年輕化，深度測試全新君越20T/28T

室內(nèi)設計

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更加豪華的內(nèi)飾是Avenir版君越的亮點之一，而這種奢華更像是通過細節(jié)表現(xiàn)出來的老款別克君越。在原有的內(nèi)飾風格上加入一些更復雜的元素，營造出這種獨特的奢華感。整體淺米色和橄欖綠的色調也讓整個室內(nèi)散發(fā)著優(yōu)雅的氣息。

從細節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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菱形設計元素運用廣泛，無論是座椅上規(guī)整的菱形拼接，還是裝飾板上更具彈性的菱形紋理，都構成了Avenir專屬于老款別克君越的內(nèi)飾風格。豪華的定義一方面是從配置上來的，另一方面是營造出來的豪華感。顯然，在豪華配置上，君越Avenir似乎不太合適，畢竟車型定位和價格擺在那里。不過君越Avenir在豪華感的打造上確實下了不少功夫，在控制成本的同時也達到了預期的效果，在這方面還是比較成功的。

從細節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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后排的豪華程度絲毫不遜色于更高級別的豪華車型。座椅調節(jié)、座椅按摩、老大按鍵，老款別克君越也沒有缺席。后排靠背的角度調節(jié)范圍比較大，可以讓乘客以非常放松的坐姿度過旅途。此外，中央扶手上還有相應的多媒體系統(tǒng)控制按鈕和獨立分區(qū)空調，非常方便。

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內(nèi)飾奢華氛圍的營造和實用配置，并不是Avenir被稱為豪華版的唯一原因。 Avenir車主專屬的各種附加服務也非常豐富。包括在4S店設立獨立的維修接待空間，配備獨立的專屬維修技師團隊，為車主提供5年內(nèi)每年一次的GL8 3天免費租賃機會，以及專享服務如作為內(nèi)部和機場接送的深度清潔。

整車性能道路試駕

好了，說完了君越Avenir版的豪華打造和配置，我們就來看看2018款君越28T車型的9AT變速箱能給我們帶來怎樣的駕駛體驗。老別克君越。

從細節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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動力方面，28T車型依舊采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機。此外，老款別克君越還有1.5T 7DCT 20T車型和1.8L混動車型可供選擇。 9速HYDRA-MATIC變速箱已經(jīng)在雪佛蘭探界者、別克君威和昂科威上使用，2018款君越的所有28T車型都將搭載這款變速箱。電子擋桿的造型與老款相比沒有變化，方向盤上還具備換擋撥片的功能。

從細節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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9AT帶來的變化非常明顯。密密麻麻的齒比，大大提升了老款別克君越的平順性。而且這款變速箱的反應非常積極。平穩(wěn)行駛時，愿意升檔以保持良好的燃油經(jīng)濟性并降低發(fā)動機噪音。當你想要提速超車時，踩下油門就會讓它連降3檔，瞬間讓發(fā)動機動力爆發(fā)。值得一提的是，這款變速箱在90km/h后可以掛入9擋，在國內(nèi)路況下也很實用。 9AT不僅僅是一個噱頭。p>

從細節(jié)詮釋豪華 試駕2018款別克君越Avenir

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28T車型的動力輸出非常充沛，日常駕駛絲毫沒有壓力，并且在調教方面非常輕巧，幾乎不需要深踩油門就可以滿足一般的動力需求別克君越老款。轉向方面同樣如此，方向盤的力度很輕柔，兩方面相結合總體上營造出了非常輕松的駕駛感受。值得一提的是君越所裝配的CDC自適應懸架系統(tǒng)，除了提供標準、運動、巡航三種自選模式外，還可以通過識別路面的反饋對懸架進行自行調整?？傮w來說，多各方面的結合讓君越成為了一臺宜商宜家的舒適型轎車，平順性出色、車內(nèi)靜謐性好，這都與9AT不無關聯(lián)，另外懸架與轉向的調教又讓它多了一份從容與自得。