2021款寶馬5系

在國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)，BBA旗下的德系三駕馬車競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈。今年，奔馳E級(jí)和寶馬5系相繼發(fā)布了中期改款車型。繼全新奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)正式上市后，全新寶馬5系自然也將緊隨其后。

9月26日北京車展期間，2021款寶馬5系正式上市，廠家指導(dǎo)價(jià)為42.39萬(wàn)元至60.39萬(wàn)元。共推出17款車型，除燃油版外，還包括3款插電混動(dòng)車型。那么全新寶馬5系有哪些亮點(diǎn)呢？哪一款更值得購(gòu)買？未來(lái)的市場(chǎng)前景如何？本期小智就帶大家領(lǐng)略全新BMW 5系的優(yōu)雅風(fēng)范。

全新BMW 5系外觀與海外版一致，前臉換裝了家族最新的一體式雙腎格柵。它的尺寸不像新4系或X7、7系那么夸張，所以視覺效果并不矛盾。新車的前大燈造型變化明顯。原先勺形的LED日間行車燈改成了類似3系的雙L造型，提高了辨識(shí)度。為了滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求，全新BMW 5系仍將提供兩款外觀套件：M運(yùn)動(dòng)套裝版和豪華套裝版。主要區(qū)別在于前后保險(xiǎn)杠和輪轂形狀。

新車尾部的變化主要集中在尾燈組的造型上，不僅比之前更有立體感，燈罩也做了熏黑處理，內(nèi)部燈腔的點(diǎn)亮效果也很養(yǎng)眼-捕捉。

因?yàn)槭侵衅诟目?，所以全新BMW 5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與原廠基本保持一致。雖然用料達(dá)到了這個(gè)級(jí)別該有的水平，但設(shè)計(jì)感還是比老對(duì)手奧迪A6L或者奔馳E級(jí)略遜一籌。

科技配置方面，12.3英寸全液晶儀表依舊是各部門的標(biāo)配。值得稱贊的是，海外版標(biāo)配了10.25英寸的中控面板，而引入國(guó)內(nèi)的全新BMW 5系則標(biāo)配了12.3英寸的中控面板。新車還升級(jí)了最新的iDrive7多媒體娛樂系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、多媒體娛樂、手勢(shì)控制等豐富功能。此外，新車還可搭載最新一代駕駛輔助系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛，還具備實(shí)用的50米倒車循跡功能。

全新BMW 5系分為長(zhǎng)軸版（國(guó)產(chǎn)）和短軸版（進(jìn)口）。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)軸版長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距為3105mm；新車短軸版長(zhǎng)寬高分別為4976/1868/1489mm，軸距為2975mm。作為一款豪華中型車，全新BMW 5系擁有較為寬敞的后排空間，后排還可以加裝兩塊液晶顯示屏，提升后排的多媒體娛樂性。

動(dòng)力方面，全新BMW 5系燃油版分為525、530、540三種不同動(dòng)力車型，均匹配8速手自一體變速箱。其中，525車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米。 530車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。 540車型搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。

此外，NEDC寶馬5系還推出了插電混動(dòng)535Le車型，綜合功率215千瓦，綜合扭矩420牛米，續(xù)航里程95公里，百公里加速時(shí)間僅6.7秒/H。

全新BMW 5系共推出了多達(dá)17款車型，其中包括4款短軸車型、10款長(zhǎng)軸車型和3款插電式混合動(dòng)力車型。接下來(lái)，我們就來(lái)看看全新寶馬5系車型的配置差異，以及如何選擇一款更適合自己的車型。

短軸型號(hào)：

會(huì)選擇寶馬5系短軸版的消費(fèi)者一定是追求更好操控性的駕駛愛好者，對(duì)動(dòng)力有一定的需求。因此，小智推薦購(gòu)買2021款530i M運(yùn)動(dòng)套裝，廠家指導(dǎo)價(jià)47.89萬(wàn)。該車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，6.1秒破百。如果預(yù)算相當(dāng)充裕，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2021款540i時(shí)尚M運(yùn)動(dòng)套裝當(dāng)然值得考慮。

長(zhǎng)軸型號(hào)：

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版新寶馬5系，除了530Li領(lǐng)先豪華包和530Li xDrive豪華包比對(duì)應(yīng)的M運(yùn)動(dòng)包車型多了感應(yīng)后備箱和前無(wú)鑰匙進(jìn)入外，豪華包之間的區(qū)別其他車型和M運(yùn)動(dòng)套裝只是運(yùn)動(dòng)外觀套裝，所以小智在配置分析中只列出了豪華套裝的配置差異。

綜合各車型的價(jià)格和配置，在全新寶馬5系長(zhǎng)軸車型中，小智推薦購(gòu)買2021款530Li領(lǐng)跑豪華套裝，廠家指導(dǎo)價(jià)46.69萬(wàn)元。這款車型足夠強(qiáng)大，在配置方面，全景天窗、感應(yīng)后備箱、12揚(yáng)聲器等，也營(yíng)造出很強(qiáng)的檔次感。

插件版本：

至于全新寶馬5系的插電混動(dòng)版，小智認(rèn)為三款車型的性價(jià)比都非常高。如果恰好在限行城市，買一輛插電式混合動(dòng)力寶馬5系是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬5系經(jīng)過(guò)中期改款后，其外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比以往更加年輕時(shí)尚，為消費(fèi)者帶來(lái)不少新鮮感。而且，全新BMW 5系還提供了短軸、長(zhǎng)軸、插電混動(dòng)等多款車型供消費(fèi)者選擇，選擇范圍相當(dāng)豐富。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然變化不大，但優(yōu)化了配置性能，提升了整體產(chǎn)品力。

正如開篇所說(shuō)，奔馳E級(jí)和寶馬5系同時(shí)完成了中期改款，全新奔馳E級(jí)發(fā)生了很多變化。那么這兩款車到底哪款改的比較成功呢？相信會(huì)在近期的市場(chǎng)表現(xiàn)中體現(xiàn)出來(lái)。