00后們買什么車比較好 合適小鮮肉開的實(shí)惠小車

七座以上馬力偏低的車有很多，比如艾菲，伽途ix5，伽途ix7，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

伽途ix5 參考價(jià)：4.49萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

伽途ix5在售車型的價(jià)格范圍為4.49萬元到5.09萬元。伽途ix5的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì)，大燈展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。長(zhǎng)寬高是4505/1725/1800mm，軸距為2760mm，車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，看起來簡(jiǎn)潔大方，有著幾分素雅的味道。動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)約，整體造型可圈可點(diǎn)。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

伽途ix7 參考價(jià)：5.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

伽途ix7在售車型的價(jià)格范圍為5.39萬元到6.59萬元。伽途ix7的前臉風(fēng)格非常素雅，輔以素雅的大燈，整體造型略顯簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。長(zhǎng)寬高是4515/1750/1820mm，軸距是2760mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì)，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。

斯派卡 參考價(jià)：4.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

斯派卡在售車型的價(jià)格范圍為4.99萬元到7.99萬元。斯派卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，看著相當(dāng)干凈清爽。前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。大燈給人一種十分素雅的感覺，給人一種清新干凈的感覺。長(zhǎng)寬高是4580/1730/1825mm，軸距是2800mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔大方，有著幾分素雅的味道。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎，輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力，峰值扭矩145N·m。

金海獅 參考價(jià)：6.09萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(33條)

金海獅在售車型的價(jià)格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩200N·m。長(zhǎng)寬高是4890/1700/1995mm，軸距是3185mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/65 R15的輪胎，輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)M3 參考價(jià)：6.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(96條)

瑞風(fēng)M3在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬元到9.48萬元。瑞風(fēng)M3的內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，飾以銀色的飾物，和該車定位相符合。儀表盤采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)比較普通，但實(shí)用性較強(qiáng)。前臉造型十分簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾，整體看上去很干凈。長(zhǎng)寬高是4715/1765/1935mm，軸距為2810mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。往后來看，后排座椅可以放倒，后備廂整體的平整度也不錯(cuò)，裝入一些大件物品完全不成問題。采用了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(150條)

瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風(fēng)M4的再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為5200/1890/1980mm，軸距為3080mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

菱智 參考價(jià)：5.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(251條)

菱智在售車型的價(jià)格范圍為5.99萬元到9.99萬元。菱智的往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩151N·m。前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，大燈彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。長(zhǎng)寬高是5135/1720/1970mm，軸距為3000mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/70 R15的輪胎，輪圈采用了簡(jiǎn)約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。

艾菲 參考價(jià)：13.98萬

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

艾菲在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到13.98萬元。艾菲的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為144馬力，峰值扭矩200N·m。長(zhǎng)寬高為5150/1835/1920mm，軸距為3200mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎，輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈設(shè)計(jì)走了年輕路線。車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）