現(xiàn)代圣達菲2008款

Vanquish 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(8條)

一轉眼，千禧年的到來已經是二十年前的事了。從奢侈品牌到一些民用品牌，誕生了很多經典產品。正是這些車型對當今的汽車行業(yè)產生了巨大的影響。

第一名阿斯頓馬丁V12 Vanquish（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

V12 Vanquish 是阿斯頓馬丁在紐波特帕內爾生產的最后一款車型。鋁制底盤和碳纖維的結合在當時并不多見。搭載5.9L V12發(fā)動機，源自福特3.0L V6發(fā)動機，最大功率480馬力。 2004年，阿斯頓馬丁推出了最大功率為520馬力的Vanquish S。

第二輛寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

第四代BMW 7系在外觀上有了很大的突破，而iDrive系統(tǒng)的加入也讓它向高科技邁進了一步。這一代BMW 7系涵蓋了汽油和柴油版本，功率從3.0L到6.0L不等，另外還有長軸版本。

3號別克賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

作為一個全球模型，Sail 有很多名字。 2001年登陸中國市場，提供四門轎車和五門兩廂車。雪佛蘭于2005 年生產。

第四輛凱迪拉克凱雷德

今天說到土豪專屬SUV，想必大家第一個想到的可能是庫里南（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 20年前的凱雷德相當火爆，皮卡版的EXT更是搶眼。美國人對皮卡情有獨鐘。除了ESCALA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）de EXT，還有雪佛蘭alanche。不幸的是，ESCALAde EXT 成為美國銷量最差的10 款車型之一，并于2013 年正式停產。

5號雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2001年，C5的誕生標志著雪鐵龍“C”系列的回歸，最早可以追溯到1928年的C4和C6。這款車提供的動力版本非常豐富，從1.8L到3.0L不等。后來在2004年和2008年兩次換車，車身造型一次比一次犀利。

6號本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

它的另一個名字是IMA，是本田繼第一代Insight之后的又一款混合動力車型。其動力系統(tǒng)由1.3L發(fā)動機和電動機組成，百公里油耗僅為4.1L。

No.7 本田爵士

我們也可以認為這是一種契合。動力方面，爵士提供1.2L和1.5L兩種動力版本，均為四缸發(fā)動機。這款車在乘坐舒適性方面不是很令人滿意，但其出色的內部空間也讓它具有足夠的競爭力?，F(xiàn)在我們有了第四代模型。雖然外觀很有未來感，但還是能看出初代車型的影子。

第八代現(xiàn)代Terraca

與Santa Fe和Souranto相比，Traca的定位更偏向于功能性。即便如此，它的內飾隔音效果和乘坐舒適性依然廣受好評。動力方面，Traka提供3.5L V6汽油版和2.9L四缸渦輪增壓柴油版。 2007年，該車在韓國和印度停產，但在中國，直到2011年才撤出。

9號捷豹X-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

那時候總能看到很多奇奇怪怪的平臺分享。例如，您可能認為Jaguar X-Type 甚至與Ford Mondeo 沒有關系。 2.0L的動力，注定讓X-Type成為一款相對平民化的車型。早期只有四驅版，后來推出了前驅版。值得一提的是，這款車還提供了獵裝版?？上Ш镁安婚L，X-Type在2009年正式停產。

10號吉普切諾基

在2000 年代初，切諾基的轉向和懸架比同級車更先進。動力方面，這代切諾基提供3個版本，分別為2.4L四缸和3.7L V6，以及2.8L渦輪增壓柴油版。這一代車已經生產了相當長的時間，換代已經是2007年了。

11號蘭博基尼Murcilago

“Murcilago”在西班牙語中意為“蝙蝠”。這是蘭博基尼在大眾集團旗下的第一款產品。搭載6.5L V12發(fā)動機，最大功率660馬力。 2011 年，Morsi Lago 被他的繼任者Aventador 取代。

12號梅賽德斯SL

到現(xiàn)在已經有五代SL車型，可見生產時間之長。 SL-SL 65 AMG Black Series旗艦車型誕生于2008年，搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率660馬力。它的外觀比超跑要低調很多，但價格卻和很多超跑處于同一水平。

13號三菱歐藍德

歐藍德的前身是2001年發(fā)布的三菱Airtrek，也是三菱的第一款跨界車。

14號標致307

2002 年，標致307 擊敗雷諾Laguna 和菲亞特Stilo 贏得歐洲年度汽車獎。標致307涵蓋了廣泛的車型，包括四門轎車、兩廂車、旅行車、MPV甚至敞篷版。同時，標致307也代表標致在WRC征戰(zhàn)數(shù)年。

15號豐田凱美瑞

代號為“XV30”的第五代凱美瑞正式進入國際市場。該車有四缸和六缸版本，手動和自動，以及前輪驅動和四輪驅動。如今，全球幾乎每家豐田工廠都可以看到凱美瑞的身影。

以上車型涵蓋了各個國家的品牌和價位段，但共同點是20年后依然是經典。這些車型有的已經停產，有的歷經幾代之后依然活躍在全球汽車市場。那么在您看來，哪些車型代表了汽車行業(yè)的里程碑？