安全系數(shù)高的車排名suv 2022年中保研最安全的suv

隨著安全意識(shí)的不斷增強(qiáng)，現(xiàn)在的消費(fèi)者在買車的時(shí)候特別關(guān)注汽車的主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全配置，遇到危險(xiǎn)時(shí)能否第一時(shí)間保證乘員的安全。根據(jù)某知名汽車網(wǎng)站的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃、寶馬、奧迪在安全性方面位居前三品牌，而比亞迪和哈弗在國產(chǎn)車中表現(xiàn)不俗，分列第四和第五。

第一名：沃爾沃XC60經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：29.99-396900元安全測(cè)試成績：100.0分。

作為汽車安全的領(lǐng)導(dǎo)者，沃爾沃在汽車安全方面有著絕對(duì)的保障。國外測(cè)試公司也對(duì)沃爾沃XC60進(jìn)行了全面的碰撞測(cè)試，這是唯一一款在主動(dòng)安全測(cè)試中獲得滿分的車型。它通過了所有的極限測(cè)試，所有的標(biāo)定都非常合理，是主動(dòng)安全方面的標(biāo)桿車型。

第二名：寶馬X5經(jīng)銷商報(bào)價(jià)65.89萬元至79.59萬元。安全測(cè)量結(jié)果為：99.70分。

BMW X5采用全車身，加上BMW全面的道路安全技術(shù)和10個(gè)安全氣囊。在碰撞中為乘員和被撞車輛提供了極好的保護(hù)，因此能夠通過每一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，但對(duì)車對(duì)車動(dòng)態(tài)制動(dòng)策略的控制不盡如人意，因此沒有得到完美的評(píng)價(jià)得分，但總體仍處于頂級(jí)水平。

第三名：奧迪A7經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：56.82-784700元。安全測(cè)量結(jié)果為：99.30分。

奧迪A7也以優(yōu)異的成績通過了車對(duì)車靜態(tài)制動(dòng)50km/h、車對(duì)車動(dòng)態(tài)制動(dòng)60km/h、跟車制動(dòng)50km/h、人行橫道和幽靈探測(cè)60km/h的全部項(xiàng)目。測(cè)試過程中，倒車?yán)走_(dá)可以感應(yīng)到最遠(yuǎn)142cm以外的后方物體。雷達(dá)功率性能好，可以更早發(fā)現(xiàn)后方障礙物。

結(jié)果報(bào)告顯示，奧迪A7L的“車內(nèi)乘員安全”、“車外人員安全”和“車輛輔助安全”的評(píng)價(jià)結(jié)果均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)，25%偏移碰撞副駕駛方面也被評(píng)為優(yōu)秀。它在“耐撞性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性”方面獲得了優(yōu)秀(G) 評(píng)級(jí)和一般(M) 評(píng)級(jí)。

第四名：比亞迪松卡DM-i經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：15.48-218800安全測(cè)試成績：98.60分。

從測(cè)試結(jié)果來看，宋PLUS全系均配備了360度全景影像，配置方面的表現(xiàn)也足夠厚道。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，每顆攝像頭的分辨率都很高，清晰度表現(xiàn)也不錯(cuò)。報(bào)告顯示，乘員安全指數(shù)、行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)得分均為優(yōu)秀，正面碰撞耐撞性得分優(yōu)秀。在追尾引起的低速結(jié)構(gòu)碰撞中，車輛具有良好的耐撞性。倒車?yán)走_(dá)可以在107cm的距離感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率優(yōu)秀。

排名第五的：哈弗H6經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：8.39萬元至14.2萬元，實(shí)測(cè)安全評(píng)分：98.10分。

H6的安全性能處于國內(nèi)自主SUV的頂級(jí)水平。采用鋼筋鐵籠結(jié)構(gòu)，最高強(qiáng)度鋼板集中在客艙，占比65%。 A柱、B柱等車身主要承重部件采用超高強(qiáng)度鋼材，強(qiáng)度超過1200Mpa。車身整體強(qiáng)度極佳，可以將巨大沖擊對(duì)車內(nèi)乘客的傷害降到最低。

在主動(dòng)安全的整體表現(xiàn)上，全新哈弗H6擁有“鎧甲級(jí)安全系統(tǒng)”，可從“乘員、行人、車輛”三個(gè)維度形成全方位保護(hù)。所有這些都在測(cè)試中表現(xiàn)出良好的耐撞性。碰撞試驗(yàn)完成后，乘員艙內(nèi)部保持完好，車內(nèi)氣簾和側(cè)氣囊正常展開，車內(nèi)假人坐姿正常。

第六名：本田雅閣經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：14.48-224800安全測(cè)試成績：97.60分。

在主動(dòng)安全綜合表現(xiàn)方面，在100%正面碰撞性能方面，在同級(jí)測(cè)試車中處于中上水平，表現(xiàn)值得肯定。車輛的安全氣囊及時(shí)展開，占正面碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)的25%。雖然A柱變形了，但整體結(jié)構(gòu)變化不大，最終的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。

后倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)110cm處開始感應(yīng)后方物體，探測(cè)距離中規(guī)中矩。但當(dāng)兒童行人通過50km/h的測(cè)試速度時(shí)，警告后并無明顯減速，最終獲得97.60分。經(jīng)過測(cè)試不難發(fā)現(xiàn)，雅閣在安全性方面的表現(xiàn)可謂相當(dāng)“老土”。雖然沒有帶來什么驚喜，但基本上也挑不出什么毛病來。

7號(hào)：日產(chǎn)軒逸經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：7.58萬元至17.49萬元。安全測(cè)量結(jié)果為：97.10分。

在正面40%偏置碰撞中，軒逸的A柱完好無損，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也沒有侵入駕駛室。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，軒逸的B柱經(jīng)受住了沖擊，沒有發(fā)生嚴(yán)重變形。同時(shí)，安全氣囊能夠正常展開，能夠很好地承托駕駛員頭部。一般來說。軒逸的碰撞性能還是很不錯(cuò)的。

不過其主動(dòng)安全性整體表現(xiàn)一般?？梢宰R(shí)別車頭車尾，但只能通過30-40km/h的中低速測(cè)試，認(rèn)人能力強(qiáng)。近端穿越測(cè)試速度可以達(dá)到50km/h，但人車識(shí)別速度相對(duì)較慢，消失的前車和幽靈探頭只能很好的通過測(cè)試，所以只拿到了97.10分。

第八名：大眾朗逸經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：7.79萬元-13.89萬元。安全測(cè)量結(jié)果為：96.50分。

在正面100%重疊剛性物體碰撞測(cè)試中，朗逸在頭部、頸部和大腿的保護(hù)方面獲得滿分。在40%正面偏置碰撞測(cè)試中，車輛的防撞梁和底盤縱梁均能吸收能量、分散沖擊力，為乘員身體各部位提供最完善的安全保護(hù)。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，只有側(cè)面安全氣囊的保護(hù)，測(cè)試成績才算不錯(cuò)。

主動(dòng)安全綜合表現(xiàn)方面，迎面車輛只能通過車頭和隧道測(cè)試工況，通過速度不高；對(duì)于人類來說，只能通過30km/h的近端情況，識(shí)別人車的速度相對(duì)較慢。消失前的車試一般，所以最后只拿到了96.50分。

9號(hào)：Y型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：26.19-361900。安全測(cè)量結(jié)果為：96.30分。

它在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)相當(dāng)出色，在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中都能很好地保護(hù)成人和兒童乘員。因此，它獲得了五星級(jí)評(píng)級(jí)。人臉AEB也可以識(shí)別兒童，但在兒童鬼偵探項(xiàng)目中難度很大。一般，識(shí)別速度慢；識(shí)別汽車能力強(qiáng)，能達(dá)到較高的測(cè)試速度，制動(dòng)力柔和，整體綜合評(píng)價(jià)96.30分。

第10名:豐田卡羅拉經(jīng)銷商報(bào)價(jià):8.18-13.28萬。安全測(cè)量結(jié)果:96.00分。

在碰撞測(cè)試中，卡羅拉對(duì)沖擊能量的抑制非常好。撞車后，雖然前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的所有部件都有不同程度的損壞，但a柱保持牢固，沒有嚴(yán)重變形，整車前后門和安全氣囊都能正常打開，所以得了滿分。

但主動(dòng)安全整體表現(xiàn)一般，對(duì)車頭有一定的識(shí)別能力。它可以通過50km/h的測(cè)試速度，具有很強(qiáng)的識(shí)別無遮擋兒童行人的能力，但識(shí)別速度也較慢。兒童鬼探頭PLUS工況測(cè)試一般，整體綜合評(píng)價(jià)96.00分。