路虎攬勝極光敞篷版，路虎攬勝極光敞篷版什么時候上市

攬勝極光 參考價：39.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(204條)

據(jù)悉，路虎極光和神行者2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于今年7月國產(chǎn)，工廠建設(shè)即將完成。估計到時候可能會有敞篷版。

2，買保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是路虎極光敞篷版

還需要選嗎？正確選擇敞篷極光。真的是因為起步價超過了60萬。 Macan只能買一輛沒有任何功能的“裸車”，而極光卻可以買一輛敞篷車。開出去的涼爽感覺立刻掩蓋了保時捷品牌的氣息。不過，與以往相比，路虎在中國的銷量卻越來越差。在10月份的銷量榜單中，進(jìn)口的路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）極光單月銷量僅為16輛。作為一款比較少見的敞篷SUV，它在各方面的表現(xiàn)優(yōu)勢都比較明顯，但是在國內(nèi)并沒有打開局面。如果單論外觀，我還是很喜歡路虎的設(shè)計風(fēng)格，整體上還是延續(xù)了家族式的語言。 “RANGE ROVER”的字母標(biāo)識證明了它的身份。不規(guī)則網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計，讓前臉運動感很強(qiáng)，配合“U”型鍍鉻條，讓整體看起來更年輕。 “八字形”保險杠也采用熏黑設(shè)計，讓前臉呈現(xiàn)出路虎專屬的硬派越野風(fēng)格。關(guān)于敞篷SUV車型，其實市面上并不多見，而我認(rèn)為能與這款車媲美的豪華品牌也只有奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的敞篷版了。這樣看的話，這臺車68.8萬元的定價，奔馳的優(yōu)勢很大，連入門版的奔馳G級都買不起。既然是路虎旗下的SUV車型，我想在逃生能力上應(yīng)該也有不俗的表現(xiàn)。該車搭載了適時的四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋限滑差速器配置，這使得這款車在非洲的柏油路面上行駛時也能夠擁有不錯的通過性。即便有這么多優(yōu)點，還是火不起來。為什么？相對而言，敞篷車本身在國內(nèi)是一個非常小的市場，真正能做到高銷量的敞篷車大多是“平民跑車”，但這款車的售價可不一般，敞篷SUV車型在它在國內(nèi)比較少見，很少有普通家庭會選擇這種實用性較差的車?？梢哉f，它的定位決定了它在市場上不可能有很高的銷量。其次，路虎的毛病很多，而且不是小毛病。根據(jù)消費者的真實反映，這款車的變速箱在換擋過程中出現(xiàn)了明顯的頓挫感，行駛過程中還存在一些問題。突然斷電不僅影響駕駛體驗，也在一定程度上降低了安全性。還需要選擇嗎？正確選擇敞篷極光。真的是因為起步價超過了60萬。 Macan只能買一輛沒有任何功能的“裸車”，而極光卻可以買一輛敞篷車。開出去的涼爽感覺立刻掩蓋了保時捷品牌的氣息。不過，與以往相比，路虎在中國的銷量卻越來越差。在10月份的銷量榜單中，進(jìn)口的路虎攬勝極光單月銷量僅為16輛。作為一款比較少見的敞篷SUV，它在各方面的表現(xiàn)優(yōu)勢都比較明顯，但是在國內(nèi)并沒有打開局面。如果單論外觀，我還是很喜歡路虎的設(shè)計風(fēng)格，整體上還是延續(xù)了家族式的語言。 “RANGE ROVER”的字母標(biāo)識證明了它的身份。不規(guī)則網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計，讓前臉運動感很強(qiáng)，配合“U”型鍍鉻條，讓整體看起來更年輕。 “八字形”保險杠也采用熏黑設(shè)計，讓前臉呈現(xiàn)出路虎專屬的硬派越野風(fēng)格。關(guān)于敞篷SUV車型，其實市面上并不多見，而我認(rèn)為能與這款車媲美的豪華品牌也只有奔馳G級的敞篷版了。這樣看的話，這臺車68.8萬元的定價，奔馳的優(yōu)勢很大，連入門版的奔馳G級都買不起。既然是路虎旗下的SUV車型，我想在逃生能力上應(yīng)該也有不俗的表現(xiàn)。該車搭載了適時的四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋限滑差速器配置，這使得這款車在非洲的柏油路面上行駛時也能夠擁有不錯的通過性。

即便有這么多優(yōu)點，還是火不起來。為什么？相對而言，敞篷車本身在國內(nèi)是一個非常小的市場，真正能做到高銷量的敞篷車大多是“平民跑車”，但這款車的售價可不一般，敞篷SUV車型在它在國內(nèi)比較少見，很少有普通家庭會選擇這種實用性較差的車?？梢哉f，它的定位決定了它在市場上不可能有很高的銷量。其次，路虎的毛病很多，而且不是小毛病。根據(jù)消費者的真實反映，這款車的變速箱在換擋過程中出現(xiàn)了明顯的頓挫感，行駛過程中還存在一些問題。突然斷電不僅影響駕駛體驗，也在一定程度上降低了安全性。還需要選擇嗎？正確選擇敞篷極光。真的是因為起步價超過了60萬。 Macan只能買一輛沒有任何功能的“裸車”，而極光卻可以買一輛敞篷車。開出去的涼爽感覺立刻掩蓋了保時捷品牌的氣息。不過，與以往相比，路虎在中國的銷量卻越來越差。在10月份的銷量榜單中，進(jìn)口的路虎攬勝極光單月銷量僅為16輛。作為一款比較少見的敞篷SUV，它在各方面的表現(xiàn)優(yōu)勢都比較明顯，但是在國內(nèi)并沒有打開局面。如果單論外觀，我還是很喜歡路虎的設(shè)計風(fēng)格，整體上還是延續(xù)了家族式的語言。 “RANGE ROVER”的字母標(biāo)識證明了它的身份。不規(guī)則網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計，讓前臉運動感很強(qiáng)，配合“U”型鍍鉻條，讓整體看起來更年輕。 “八字形”保險杠也采用熏黑設(shè)計，讓前臉呈現(xiàn)出路虎專屬的硬派越野風(fēng)格。關(guān)于敞篷SUV車型，其實市面上并不多見，而我認(rèn)為能與這款車媲美的豪華品牌也只有奔馳G級的敞篷版了。這樣看的話，這臺車68.8萬元的定價，奔馳的優(yōu)勢很大，連入門版的奔馳G級都買不起。既然是路虎旗下的SUV車型，我想在逃生能力上應(yīng)該也有不俗的表現(xiàn)。該車搭載了適時的四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋限滑差速器配置，這使得這款車在非洲的柏油路面上行駛時也能夠擁有不錯的通過性。即便有這么多優(yōu)點，還是火不起來。為什么？相對而言，敞篷本身在中國是一個非常小的市場。且真正能夠取得高銷量的敞篷車大多數(shù)都是“平民跑車”，可這臺車的價格并不平民，而敞篷SUV車型在國內(nèi)更是比較少見，普通家庭也很少有人去選擇這種實用性很差的車，可以說它的定位就已經(jīng)決定了它沒辦法在市場中有著很高的銷量。其次，路虎這臺車的毛病很多，而且還不是一些小毛病，根據(jù)消費者們的真實反映，這臺車的變速箱在換擋過程中有著很明顯的頓挫感，且在行駛過程中還有著突然失去動力的情況，不僅是影響了駕駛體驗，還在一定程度上降低了安全性。

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4，路虎攬勝極光敞篷版什么時候上市很早就有傳聞稱路虎極光Evoque將推出敞篷版車型，2012年3月6號路虎在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了取名為Evoque Convertible Concept的敞篷版概念車，其量產(chǎn)決定至今未公布，最終的量產(chǎn)版車型可能會在2014年前后上市。到國內(nèi)價格估計會接近八十萬！