奔騰b70新款預(yù)售價(jià) 一汽奔騰x40落地價(jià)

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11月10日，全新第三代奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一汽長(zhǎng)春工廠正式下線。同時(shí)，一汽奔騰官方宣布，新車預(yù)售正式開(kāi)啟，預(yù)售價(jià)格為10.99萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元，其中奔騰B70首席體驗(yàn)車型預(yù)售價(jià)格為13.99萬(wàn)元。元。官方稱，即日起至11月28日，新車上市時(shí)，用戶繳納2777元押金，即可享受7禮、4免、4終生保單。

模型歷史

作為一汽奔騰品牌的開(kāi)山之作，原車型奔騰B70早在2006年就成為了中國(guó)品牌中級(jí)車的代表作，憑借出色的空氣性能，一度受到國(guó)內(nèi)眾多家庭用戶的青睞，一些公務(wù)用車。 2014年，奔騰B70完成首次換代，第二代奔騰采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)讓國(guó)人第一次感受到了中國(guó)運(yùn)動(dòng)中型車的概念。

2018年，奔騰品牌再次迎來(lái)全新蛻變。隨著奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、T33、T99的推出，奔騰終于在2020年6月公布了一款采用“性感曲面光影哲學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和無(wú)限方程式FMA架構(gòu)的概念車，標(biāo)志著奔騰的回歸。轎車產(chǎn)品。第一代奔騰B70就是基于這款概念車打造的全新車型。

外觀設(shè)計(jì)

第三代奔騰B70采用了全新的“光影哲學(xué)”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵與前大燈融為一體，六邊形大雨幕格柵的視覺(jué)效果讓前臉看起來(lái)很低調(diào)。全LED大燈采用中國(guó)古代兵器“戈”的設(shè)計(jì)理念，十字形設(shè)計(jì)削弱了大燈的光瞳效果；功能方面，一體式LED大燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈和示寬燈都集成在了一起，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果相當(dāng)時(shí)尚。搭配貫穿式下格柵設(shè)計(jì)，極具視覺(jué)張力。

新車側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，向上流線的上下腰線配合優(yōu)雅橫跨車頂?shù)腻冦t裝飾條，營(yíng)造出轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，新車還采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，解鎖車門(mén)時(shí)彈出式門(mén)把手所帶來(lái)的儀式感在同級(jí)車型中確實(shí)少見(jiàn)。新車的尾燈采用了貫穿式格柵設(shè)計(jì)，尾燈兩側(cè)也采用了直角造型。內(nèi)飾勻稱的結(jié)構(gòu)與前臉相呼應(yīng)，看起來(lái)十分精致。真正的雙邊雙出排氣布局，為車尾增添了幾分霸氣。

車身數(shù)據(jù)方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4810mm/1840mm/1455mm，軸距為2800mm。官方定位為中型車。新車搭載規(guī)格為225/45 R19的精美輪胎，搭配夸張的19英寸多框輪轂，輪轂多達(dá)20條。低斷面輪胎與復(fù)雜的大尺寸多框輪轂的組合相當(dāng)吸睛。

內(nèi)飾配置

第三代奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿了科技感。用料方面，新車無(wú)論是在視覺(jué)效果還是質(zhì)感上，都大量使用了皮革和絨布的拼接材質(zhì)。車機(jī)系統(tǒng)采用了全液晶儀表盤(pán)+中控觸摸屏的設(shè)計(jì)，中控屏略微向駕駛側(cè)傾斜。這套車載系統(tǒng)功能非常豐富，支持智能家居互聯(lián)和多種車輛遠(yuǎn)程控制功能，但界面比較傳統(tǒng)?？照{(diào)控制區(qū)采用旋鈕+觸摸屏的形式進(jìn)行控制，體現(xiàn)了科技感和高級(jí)感，不過(guò)這塊觸摸板的指紋采集能力可能也會(huì)讓人抓狂。第三代奔騰B70還支持L2.5智能駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)全速ACC自適應(yīng)巡航、堵車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等。

中控臺(tái)上方，奔騰標(biāo)志性的全息投影模組也沒(méi)有缺席?？梢酝渡涑隹梢哉Z(yǔ)音交互的二次元卡通小姐姐，讓智能語(yǔ)音助手更加具體。這一特點(diǎn)很受年輕消費(fèi)者的歡迎。畢竟如果副駕駛沒(méi)有小姐姐，在中控臺(tái)上撩一下小姐姐也是不錯(cuò)的選擇。

室內(nèi)空間

在乘坐感受上，第三代奔騰B70寬敞柔軟的前排真皮座椅非常舒適。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，但僅支持上下調(diào)節(jié)的方向盤(pán)對(duì)不同駕駛者的適應(yīng)性有限。后排座椅的乘坐感受與前排座椅基本一致，座椅的填充物比較柔軟；超大全景天窗為整車帶來(lái)不錯(cuò)的陽(yáng)光感，視覺(jué)效果還不錯(cuò)； 1840mm的車寬和2800mm的車寬軸距為新車的橫向和縱向空間提供了良好的基礎(chǔ)?？雌饋?lái)像是適合家庭騎行的好自行車。

得益于第三代奔騰B70采用的掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，尾門(mén)開(kāi)口較大，在儲(chǔ)物空間方面也有更好的表現(xiàn)。儲(chǔ)物能力會(huì)比普通車強(qiáng)一些，取放物品的便利性也相對(duì)好很多。此外，新車后排座椅還支持4/6比例放倒，放倒座椅后方空間的規(guī)律性非常好，能夠大幅提升后備箱的儲(chǔ)物能力。

電源系統(tǒng)

動(dòng)力方面，第三代奔騰B70搭載一汽自主研發(fā)的第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配博格華納7速雙離合變速箱。 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)39.06%，壓縮比11.5:1，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩258Nm。

總結(jié)

近年來(lái)，中國(guó)品牌開(kāi)始發(fā)力。甚至隱隱有在SUV領(lǐng)域領(lǐng)先世界的趨勢(shì)。轎車領(lǐng)域也有不少平臺(tái)開(kāi)始推出新車，奔騰就是其中之一。目前來(lái)看，第三代奔騰B70時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾也各有特色。兩廂設(shè)計(jì)既實(shí)用又個(gè)性，這款車的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)，適合個(gè)性張揚(yáng)的年輕消費(fèi)者。

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