奔馳cls63 amg 奔馳AMGGLC43

多年前，梅賽德斯- 奔馳有許多性能令人印象深刻的車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)多年，例如S級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），CLS級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），SLS級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

今天的車(chē)是停產(chǎn)的CLS63 AMG。作為CLS AMG的第二頂級(jí)車(chē)型，顧名思義，其性能僅次于CLS63S AMG。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，最大功率585馬力，最大峰值扭矩720牛米，百公里加速3.7秒?？梢哉f(shuō)，它有著媲美最直接對(duì)手入門(mén)級(jí)超跑的資本。

在汽車(chē)的前部，CLS63 AMG 保留了舊款CLS 的外觀。采用雙橫幅進(jìn)氣格柵代替星光點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵。兩側(cè)有常規(guī)的LED 大燈和兩個(gè)日間行車(chē)燈。

與普通CLS車(chē)型在外觀上最大的區(qū)別在于，車(chē)側(cè)翼子板上印有V8 BITURBO字樣，代表V8雙渦輪增壓和五瓣輪胎。 19寸，前255/35，后285/30，非全尺寸備胎，尾部雙側(cè)四出排氣管，特別霸氣。老款采用柳葉菱形粉尾燈，非常漂亮，夜間照明效果極佳。

空氣懸掛，支撐懸掛高度，軟硬調(diào)節(jié)。

具有可變轉(zhuǎn)向比，支持上坡輔助，自動(dòng)駐車(chē)等，前四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，多片離合器差速器結(jié)構(gòu)，前四連桿獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立暫停。

內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)了老款CLS級(jí)的內(nèi)飾布局，并沒(méi)有采用連屏設(shè)計(jì)。中控屏為8英寸，三幅式AMG平底方向盤(pán)采用真皮包裹，抓地力出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。 12喇叭哈曼卡頓音響也是標(biāo)配，沒(méi)用奔馳柏林音響。前后排座椅均為真皮包裹，加熱功能為標(biāo)配。后面是空的。雖然是高性能轎跑，但畢竟是中大型轎跑，足夠了。后排座椅支持比例傾斜。奔馳的豪華質(zhì)感不言而喻，明顯領(lǐng)先于同級(jí)別的寶馬和奧迪。

無(wú)框車(chē)門(mén)也很性感，座椅按鈕在車(chē)門(mén)把手上，整車(chē)顯得霸氣。

當(dāng)時(shí)該車(chē)的起售價(jià)為165.18萬(wàn)，僅比CLS63S便宜了8萬(wàn)多，整車(chē)落地180多，基本就是兩臺(tái)CLS350的價(jià)格。現(xiàn)在車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)了，二手車(chē)大概20萬(wàn)-40萬(wàn)，所以很多人都不敢輕易入手。畢竟油耗極高，百公里超過(guò)12L，不是每個(gè)人都買(mǎi)得起的。喜歡這款車(chē)的朋友，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊吧……