摩托車熄火后后有噠噠響

摩托車熄火后發(fā)出嘎嘎聲是正?，F(xiàn)象。以下是摩托車發(fā)動機發(fā)出嘎嘎聲的原因。溫度可能在400到500度左右，三元催化器的溫度可達600度。

發(fā)動機熄火后排氣管發(fā)出嘎嘎聲是正?，F(xiàn)象。發(fā)動機工作時排氣管很熱，會受熱膨脹。發(fā)動機熄火后，溫度變低收縮，就會產(chǎn)生這樣的聲音。如果是新車排氣管積碳少，聲音會越來越清亮。摩托車由汽油機驅(qū)動很正常，前輪由車把控制。

摩托車熄火后有嘎嘎聲，屬正?，F(xiàn)象。嘎嘎聲是發(fā)動機熱脹冷縮引起的。發(fā)動機工作時，每個地方的溫度都不一樣。一百攝氏度，排氣管的溫度可能達到四百到五百度，三元催化器。

摩托車熄火的原因是發(fā)動機溫度高和電路故障。以下是具體原因。發(fā)動機溫度過高。過高的溫度和潤滑不良會殺死活塞和氣缸，導(dǎo)致發(fā)動機熄火。最后，首先檢查曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油。如果有潤滑油。

這是正?，F(xiàn)象。由于嘎嘎聲是發(fā)動機熱脹冷縮引起的，所以不用太擔(dān)心。摩托車發(fā)動機在工作的時候，各個地方的溫度基本是不一樣的，比如缸體的溫度據(jù)說大部分情況下不會超過100，排氣管的溫度一般都能達到。

因此，汽車在被發(fā)動機廢氣加熱后停車降溫時，會因熱脹冷縮而發(fā)出嘎嘎聲，這屬于正?，F(xiàn)象。國內(nèi)很多摩托車都有這個聲音。根據(jù)我自己的經(jīng)驗，熱脹冷縮屬于正?，F(xiàn)象。

摩托車發(fā)出嘎嘎聲的可能原因有以下幾種： 1、氣門間隙過大，造成異響。 2、曲軸連桿小端與活塞銷間隙過大。故障和螺絲松動導(dǎo)致摩托車零件連接松動。摩托車注意事項。

它會受熱膨脹，停止，關(guān)閉發(fā)動機后，溫度變低并收縮。由于熱脹冷縮的原理，排氣管和發(fā)動機等配件突然收縮，冷卻過程中會發(fā)出噼里啪啦的聲音。如果是新車，可能排氣管積碳少了，聲音會越來越清亮，這是正常的。

這是冷卻收縮的聲音，因為發(fā)動機持續(xù)高速旋轉(zhuǎn)后，溫度會相應(yīng)升高，導(dǎo)致發(fā)動機非常熱。發(fā)動機在停車時，缸體溫度會不均勻地下降，導(dǎo)致金屬接頭之間冷卻收縮的聲音。 Little Vulcan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一輛摩托車，一輛運動型摩托車。自行車包括各種超級運動自行車和旅游自行車，如下所述。

有以下幾種： 1、氣門間隙過大，造成異響。 2、曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大，造成3、曲軸軸承損壞。請根據(jù)維修單更換軸承。連接不緊密。方法一發(fā)動機啟動后，低溫運行時出現(xiàn)問題。

摩托車熄火后，排氣管里有噼里啪啦的聲音。這是因為正常發(fā)動機在運行時排出的廢氣溫度很高，排氣管的溫度也很高。它會變冷收縮，所以受溫度變化的影響，會發(fā)出這種噼里啪啦的聲音，特別是新車，因為排氣。

摩托車?yán)滠噭倖訒r，由于發(fā)動機溫度低，燃燒不是很好，運轉(zhuǎn)不是很順暢，而且發(fā)動機剛啟動時怠速一般較低，可能會有一些聲音熱車時沒有，屬于比較正常的故障，熱車后也會有異響，不僅僅是冷車?yán)滠嚨臅r候有異響。

摩托車行駛一段時間后，發(fā)動機熄火后，如果停在那里有“咯吱咯吱”的聲音，一般是行駛中發(fā)動機或排氣管受熱膨脹的聲音，然后在發(fā)動機關(guān)閉后冷卻和收縮。這個是正常的。如果是新車，這種情況會列明，不用擔(dān)心，沒有問題的。

發(fā)動機熄火后汽車發(fā)出嘎嘎聲是正常現(xiàn)象。那是因為發(fā)動機持續(xù)高速旋轉(zhuǎn)后，溫度會相應(yīng)升高。汽車熄火后有嘎嘎聲，屬于正常現(xiàn)象，因為是連續(xù)的。

發(fā)動機熄火后發(fā)出嘎嘎聲大部分是正?，F(xiàn)象，駕駛者無需擔(dān)心，可能的原因如下： 1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)繼續(xù)高速工作后，發(fā)動機溫度升高會相應(yīng)增加，導(dǎo)致發(fā)動機很熱。金屬連接處冷卻收縮，發(fā)出嘎嘎聲是金屬間的摩擦聲。