本田杰德怎么樣值得買嗎

與其他品牌相比，年輕人在喜歡本田汽車的消費(fèi)者中占據(jù)了很大的比例。主要原因除了本田對(duì)運(yùn)動(dòng)和駕控的堅(jiān)持外，一些“特別”的汽車產(chǎn)品總能讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者耳目一新。比如2013年推出的本田捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就很有代表性。該車產(chǎn)品既有轎車的舒適性，又有旅行車般沒有MPV空間的寬敞乘坐。不僅如此，盡管這款車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了，但在二手車市場(chǎng)上依舊火爆。一些5年車齡的車還能賣到9萬(wàn)到10萬(wàn)元，那么問題來(lái)了，二手的本田杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）值這個(gè)價(jià)錢嗎？

5年才貶值3萬(wàn)多？停產(chǎn)但更有價(jià)值

與思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品相比，本田杰德顯然沒有它們知名度高，但在當(dāng)年，杰德獨(dú)特的外觀和寬敞的乘坐空間讓不少用戶放棄思域轉(zhuǎn)而購(gòu)買。不過由于種種原因，本田捷達(dá)的銷量一直比較一般，即便是在產(chǎn)品的終端市場(chǎng)給予了比較大的優(yōu)惠。當(dāng)然，讓人沒有想到的是，本田捷達(dá)停產(chǎn)后，它的二手車市場(chǎng)出奇的好，不需要在二手車市場(chǎng)上出售，這也讓本田捷達(dá)的保值率很好。

據(jù)我們調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)二手玉車的貨源還是比較豐富的，2013年到2020年的。如果想便宜入手的話，2013年的車型有點(diǎn)老，里程一般在10萬(wàn)公里左右，但是一輛二手車的價(jià)格基本在5萬(wàn)到6萬(wàn)元之間。一些最值錢的二手玉，比如5年左右，里程5萬(wàn)-8萬(wàn)公里左右，二手車價(jià)格9萬(wàn)-10萬(wàn)元。當(dāng)然，由于杰德在2017年（含）之后有1.8L和1.5T兩個(gè)動(dòng)力版本，所以二手車的價(jià)格會(huì)有一些差異，1.5T的售價(jià)普遍偏高。另外，如果是6座版，價(jià)格會(huì)更高一些。畢竟杰德的6座版一直都是作為高端車型存在的。

一般來(lái)說，使用五年的二手翡翠相比新車貶值近5萬(wàn)元，價(jià)格一般在9萬(wàn)到10萬(wàn)元之間，保值率一般。不過考慮到2017年翡翠有一定的終端折扣，二手翡翠的五年保值率其實(shí)可以高達(dá)70%，相當(dāng)保值，而且這種情況在生產(chǎn)出來(lái)之后也出現(xiàn)了翡翠已停產(chǎn)。可見大家對(duì)于翡翠還是有一定的保值性的。

6座版好難求，想省油的話建議用1.5T

杰德并非全球車型，而是基于國(guó)產(chǎn)“九代”思域底盤打造的國(guó)產(chǎn)“特供”，但說實(shí)話，這款車型確實(shí)引起了很多年輕家庭的興趣。比如捷德的車身，相對(duì)于MPV來(lái)說并不高大。低矮的車身和低離地間隙讓它看起來(lái)很低矮，開起來(lái)和駕駛起來(lái)沒有區(qū)別。與緊湊型轎車相比，杰德超過4.6的車身長(zhǎng)度和類似大掀背車甚至一些旅行車的造型很容易讓人對(duì)他的空余空間和儲(chǔ)物空間有更高的期待。

當(dāng)然，作為“翡翠空間”中的魔術(shù)師，本田在打造翡翠空間的時(shí)候也沒有讓人失望，尤其是后排的縱向距離，甚至比一些B級(jí)車還要大。值得注意的是，在座椅布局上，翡翠也有不少特色。除了常規(guī)的2+3 5座布局，2+2+2的6座版也很少推出。 6座版第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅非常舒適，各有獨(dú)立扶手，移動(dòng)距離非常大，堪比MPV。唯一遺憾的是6座版只有高配車型才有，價(jià)格也比較貴，所以買的人不多，這也讓6座版Jade在二手車中非常稀缺市場(chǎng)，即使你想付出高價(jià)。可以買。

動(dòng)力方面，2017款之前的杰德搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配5AT和CVT，具有平順耐用的優(yōu)點(diǎn)，但相應(yīng)的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，1.5噸左右。德國(guó)有點(diǎn)難。繼2017款之后，杰德又推出了1.5T車型，最大馬力156馬力。匹配CVT變速箱后，動(dòng)力和油耗都有明顯提升。也比1.8L更受歡迎，相應(yīng)的價(jià)格肯定會(huì)更貴。

值得注意的是，Jade 是一款受本田啟發(fā)的產(chǎn)品。二手車的行駛里程再高，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量也不會(huì)太高，可靠性也優(yōu)于其他品牌。只在噪音和底盤上“繼承”品牌的一些特點(diǎn)在所難免。比如車輛在高速行駛時(shí)隔音一般，底盤舒適度一般，但連續(xù)顛簸后還是有些殘缺。其中底盤問題可能在二手翡翠中比較常見，不過好在這些問題也可以通過后期的底盤保養(yǎng)來(lái)解決，比如擰緊螺絲，更換膠套，甚至更換減震器。所以，對(duì)于喜歡Jade的朋友來(lái)說，只要產(chǎn)品核心沒問題，二手車再貴，還是值得買的。

總結(jié)

作為國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的一款特殊車型，本田捷達(dá)一直有著一群追求者。盡管已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場(chǎng)上依然保持著較高的人氣。當(dāng)然，這也意味著本田捷達(dá)的二手車價(jià)格普遍偏高。一輛5年6萬(wàn)公里左右的車，依然賣到9萬(wàn)到10萬(wàn)元，比當(dāng)年的折后價(jià)只折舊了3萬(wàn)多元。但考慮到本田杰德的品質(zhì)穩(wěn)定、耐用、寬敞實(shí)用，同時(shí)也是同級(jí)市場(chǎng)少有的“大兩廂”，甚至可以將其視為“MPV”，所以即使它是昂貴的。