華為問(wèn)界M7真實(shí)評(píng)測(cè)，

華為文杰M7上市僅三天訂單量就突破6萬(wàn)部，成為又一爆款。那么既然這么受歡迎，那整車的產(chǎn)品力呢？以下是華為M7的真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)測(cè)：

一、優(yōu)點(diǎn)

1.強(qiáng)勁的動(dòng)力性能

華為M7增程版的混動(dòng)形式，讓整車的駕駛感受更接近純電動(dòng)車。車輛在起步加速時(shí)會(huì)有很強(qiáng)的推背感。四驅(qū)車型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速，而即使是兩驅(qū)車型，百公里加速也需要7.8秒，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車型的加速表現(xiàn)車輛足夠日常出行。

2、綜合續(xù)航里程長(zhǎng)

該車型標(biāo)定純電續(xù)航可達(dá)195公里，標(biāo)定綜合續(xù)航可達(dá)1220公里。雖然目前還沒(méi)有人測(cè)試過(guò)聞界M7的續(xù)航能力，但從聞界M5的能耗水平來(lái)看，聞界M7在充滿電的情況下，在市區(qū)行駛的總續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到大約1000公里。

3.空間大

文杰M7采用2+2+2的六座布局。不少試駕過(guò)的消費(fèi)者表示，整車第二排的空間還是比較寬敞的，第三排的空間比很多7座SUV都要好。車型方面，第二排兩個(gè)座椅的布局也讓乘客進(jìn)出第三排更加方便。

4.豐富的配置

作為文杰的旗艦車型，配置自然是非常豐富的。除了搭載華為鴻蒙座艙和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)外，還配備了6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，可支持L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛，還擁有360全景影像，前后左右后置雷達(dá)和其他配置。

舒適性配置方面，文杰M7的前后排座椅支持電動(dòng)多角度調(diào)節(jié)，還具備加熱、通風(fēng)和按摩功能，還配備了電動(dòng)后門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)， 和HUD 作為標(biāo)準(zhǔn)。抬頭顯示、主動(dòng)降噪等配置。

2.缺點(diǎn)

1、后備箱空間小

M7使用第三排座椅時(shí)，后備箱空間會(huì)顯得非常狹小。只有放倒第三排座椅后，后備箱空間才能得到擴(kuò)展。因此，當(dāng)模型滿載6人時(shí)，后備箱實(shí)際上裝不下多少東西。對(duì)于有裝載需求的用戶，可能需要額外增加一個(gè)車頂行李箱。

2.操縱偏差

這款車型的底盤懸架非常柔軟，舒適性不錯(cuò)，但也犧牲了一定的操控性。車輛在高速轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，懸架支撐比較差，導(dǎo)致車身斷裂。有比較明顯的側(cè)傾，方向盤的轉(zhuǎn)向感太輕，部分消費(fèi)者可能會(huì)感到不安。

3、缺乏市場(chǎng)檢驗(yàn)

雖然文杰M5上市有一段時(shí)間了，市場(chǎng)反饋也比較好，但文杰M7畢竟是一款全新的產(chǎn)品。不少消費(fèi)者對(duì)其增程系統(tǒng)的穩(wěn)定性等方面仍存疑慮。太愿意成為新模型的第一批擁有者。

以上就是對(duì)華為文杰M7優(yōu)缺點(diǎn)的全面評(píng)測(cè)。由于該車型還未正式開(kāi)始交付，以上優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)是一些車友和媒體經(jīng)過(guò)短暫的試駕后得出的。至于車輛長(zhǎng)期使用后會(huì)不會(huì)有其他優(yōu)缺點(diǎn)，還需要等M7交付后才能知道。