摩托車跑不快,發(fā)出怪聲怎么回事?怎么檢查?這樣檢查能讓愛車恢復狂飆動力
接車試車后,打開點火開關,發(fā)動機容易啟動,怠速也比較平穩(wěn)。于是我慢慢加大油口,逐漸加速發(fā)動機。這個時候可以明顯感覺到發(fā)動機悶,加不上油,還有之前車主說的那種奇怪的聲音。仔細聽,應該是發(fā)動機回火或反吹的聲音。
根據試車情況和我的經驗,造成這種發(fā)動機運轉不正常的現象可能有以下三種原因:一是空氣濾清器堵塞嚴重;二是空濾嚴重堵塞。有反向注入;三是化油器怠速噴孔和主噴孔松動或脫落。
按照這個維修思路,我先打開空氣濾清器總成的蓋子,檢查空氣濾清器濾芯。檢查后確認空氣濾芯完好,灰塵不多,也沒有明顯的堵塞跡象,排除了第一種原因。
繼續(xù)發(fā)動機加速試驗,故障依舊。用套筒扳手轉動磁電機轉子,對準壓縮上止點T標記,檢查進、排氣門工作間隙,發(fā)現進、排氣門工作間隙過小,并重新調整進、排氣門的工作間隙。調整到0.1mm左右。請問是不是這里的原因?于是重新安裝后進行了發(fā)動機加速試驗。雖然比之前有所改善,但顯然不正常。好像不是這個原因。
可能是什么原因?之前考慮的第三個原因感覺不太可能,還會有其他伴隨的失敗。于是我讓車主在觀察發(fā)動機工作的同時繼續(xù)嘗試加速。因為之前總有一種不對勁的感覺,但是又抓不住哪里不對勁。正在觀察車子行駛的時候,突然覺得不對勁。這車的聲音怎么感覺這么沉悶?有故障的汽車聲音較低。難道……
我轉過頭,用手堵住了排氣管的出口。果然感覺出來的氣流有點弱。我似乎明白了。我以前遇到過類似的情況。如果消聲器被堵塞,它將像進氣門和排氣門一樣工作。如果間隙不正常,會導致發(fā)動機不能正常工作。幾年前遇到過這樣的一個。
于是將排氣管接口法蘭的緊固螺母松了一點造成消聲器接口處漏氣,然后請車主加油。松了一口氣,說明消聲器確實有故障。
拆下消聲器仔細檢查,發(fā)現消聲器接口處的彎頭是由兩層鋼管制成的。里面的鋼管很細,已經變形凸起,幾乎完全堵住了排氣通道,讓發(fā)動機工作時排氣。不順暢,導致發(fā)動機加速性能差,空氣濾清器有反噴流沖擊,發(fā)出砰砰聲。
更換了新的消聲器,讓車主試車,很快車主回來說沒有問題,發(fā)動機加速靈敏,沒有異響。經檢查,發(fā)動機恢復正常,故障排除。
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