雪佛蘭5萬(wàn)以下的車 雪佛蘭7萬(wàn)以下的車

大家好！我是一個(gè)帥氣的汽車檢查員。我是一名具有多年維修經(jīng)驗(yàn)的前維修技術(shù)員?，F(xiàn)在是二手車檢驗(yàn)員。我可能真的太好看了。出去工作的時(shí)候，我以為我是兼職模特。但實(shí)際上，我對(duì)二手車的了解很深。為客戶檢查車況，避免問題車是我的意思。歡迎來(lái)到這個(gè)有趣的二手車檢查故事。

聽說接下來(lái)一段時(shí)間國(guó)際油價(jià)會(huì)恢復(fù)正常，而最近二手車商普遍都在努力處理手中的高油耗車型，所以總會(huì)有人認(rèn)為這是一個(gè)底部買入的機(jī)會(huì)。不帥。我受一位老大哥的委托，測(cè)試一款典型的美國(guó)SUV，雪佛蘭Captiva。 2000后的年輕朋友可能對(duì)這種車沒什么感覺，但70、80后的大叔們應(yīng)該很容易被它的顏值吸引。再加上有低價(jià)收購(gòu)的機(jī)會(huì)，大哥也抵擋不住誘惑。

既然車已經(jīng)買了，為什么還要測(cè)試呢？直到在現(xiàn)場(chǎng)遇到大哥，我才知道錢已經(jīng)轉(zhuǎn)了，但我沒有。既然還有時(shí)間，我再看看那輛車。沒想到賣家的反應(yīng)有點(diǎn)奇怪。我反復(fù)向大哥保證不會(huì)出什么大事故，還罵了一大通。弟弟越想越不確定。讓我們?cè)谀A(yù)約轉(zhuǎn)機(jī)的前一天給您驚喜，不打招呼就直接上門！

趕到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，賣家應(yīng)該是看到了我身上穿著帥氣的工作服和手里拿著的寶箱，表情不高興。他一言不發(fā)，甚至把鑰匙扔到引擎蓋上，進(jìn)了屋子。手續(xù)還是大哥拿出來(lái)的。經(jīng)核實(shí)，他得知這是一款雪佛蘭Captiva 12驅(qū)旗艦版，2009年底上牌，新車指導(dǎo)價(jià)26.38萬(wàn)，現(xiàn)行駛里程95042公里。買賣雙方約定，成交價(jià)在4萬(wàn)出頭，如果車況好，絕對(duì)值得。

下面，就從我的角度開始今天的調(diào)查吧。首先我們檢查了外觀部分和前保險(xiǎn)杠部分，發(fā)現(xiàn)后期有噴漆修復(fù)，油漆脫落。

前蓋檢查未發(fā)現(xiàn)鈑金或油漆修補(bǔ)痕跡，數(shù)值正常。

汽車的左側(cè)一路開來(lái)。要知道這車14年了，還是原廠漆。沒有發(fā)現(xiàn)鈑金噴漆的痕跡。看來(lái)車子平時(shí)比較小心。

然后我們來(lái)到了車尾。后來(lái)發(fā)現(xiàn)后備箱有鈑金修復(fù)，價(jià)值不低，但面積不大。應(yīng)該是倒車的時(shí)候遇到的。

對(duì)后保險(xiǎn)杠的檢查還發(fā)現(xiàn)了涂漆。

因?yàn)楹笊w是用鈑金修復(fù)的，怕是會(huì)出大事，導(dǎo)致內(nèi)部出現(xiàn)問題。不過在測(cè)試后蓋的固定螺絲時(shí)，并沒有發(fā)現(xiàn)拆機(jī)的情況。

此外，對(duì)兩條渡槽的部分檢查沒有發(fā)現(xiàn)任何修復(fù)后粘合的跡象。

檢查后擋泥板沒有發(fā)現(xiàn)變形和修復(fù)，說明車尾事故不是特別大的撞擊造成的。

隨后我們來(lái)到車輛右側(cè)，發(fā)現(xiàn)右后門有油漆修復(fù)痕跡，但沒有鈑金修復(fù)。

對(duì)右前門進(jìn)行了部分檢查，但也發(fā)現(xiàn)了油漆修復(fù)。 10年車齡的車，整體車輛外觀檢測(cè)還不錯(cuò)。僅后蓋采用鈑金修復(fù)，其他部分僅采用噴漆修復(fù)，左側(cè)有原廠漆?？偟膩?lái)說，外觀還是不錯(cuò)的。

看完外面，來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。首先從外觀上看是很好的，一塵不染，但是從測(cè)試的角度來(lái)說，并不是什么好東西。動(dòng)力方面，該車搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123Kw，最大扭矩230N.m，最大馬力167Ps，匹配6速AT變速箱。這種動(dòng)力配置也用在了邁銳寶等同時(shí)期的車型上。雖然已經(jīng)停產(chǎn)很久了，但是配件還是比較好找的，至少比一些特殊的小眾車好很多。

然后我們來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)部分。這里我們看到了前蓋螺絲的檢查，但是沒有發(fā)現(xiàn)拆解。

在檢查兩個(gè)減震器的尖頂時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)金屬板修理或切割的跡象。

但是發(fā)現(xiàn)避震器的螺絲部分被拆了，應(yīng)該是兩個(gè)避震器都換了。

檢查時(shí)還發(fā)現(xiàn)格柵有拆卸痕跡。不出意外的話，應(yīng)該是老化開裂或者日常摩擦造成的，需要拆開維修或者更換。

檢查水箱框架沒有發(fā)現(xiàn)變形或后期修復(fù)。這個(gè)散熱器框架是焊接在車身上的，如果需要更換肯定會(huì)被剪掉。雖然發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)部分被拆開，但并沒有損壞水箱框架，這也說明前方?jīng)]有發(fā)生嚴(yán)重事故。

并且對(duì)兩根縱梁進(jìn)行了局部檢查，沒有發(fā)現(xiàn)變形和噴漆后修復(fù)的情況。

然后我們看看車輛的機(jī)械部件。因?yàn)檐囕v經(jīng)過清洗，我們也可以看到每個(gè)部位都一塵不染，還有清洗劑的殘留。估計(jì)之前車上還有不少油漬，不過現(xiàn)在已經(jīng)清理干凈了，有些痕跡已經(jīng)找不到了，不過這里可以看到氣門室蓋的一些螺栓沒有拆下來(lái)。

而且在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱腳部的檢查中也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，說明發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并沒有被修理過。

然后我們看一下車輛的油水部分，可以看出油質(zhì)變質(zhì)并不嚴(yán)重，以后還可以使用一段時(shí)間。

對(duì)部分電池進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)更換過，依然完好。

低溫防凍測(cè)試顯示沒有惡化，這表明前車主及時(shí)更換了這些。

制動(dòng)液僅略微變質(zhì)。使用一段時(shí)間后記得更換。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢查沒有發(fā)現(xiàn)大問題，到這里基本就結(jié)束了。

然后我們來(lái)到了內(nèi)飾部分，檢查內(nèi)飾部分是否有問題。

首先我們來(lái)看車輛的表觀公里數(shù)，95042KM。讓我們來(lái)看看車輛內(nèi)飾的磨損情況。

首先我看到門把手，我已經(jīng)可以看到磨損了。雖然沒有破皮，但還是很影響印象。大哥說當(dāng)時(shí)沒注意到車，表情明顯不自在。

檢查了座椅的零件，只發(fā)現(xiàn)邊角磨損，其他地方方?jīng)]有明顯的磨損痕跡，還不錯(cuò)。

檢查部分閥座螺釘，未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。

對(duì)座椅導(dǎo)軌下部的檢查也沒有發(fā)現(xiàn)生銹或沉積物的痕跡。

對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行了部分檢查，沒有發(fā)現(xiàn)生銹或拆卸的痕跡。

點(diǎn)煙器部分檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)生銹或后期更換的痕跡。

門檻線束檢查未發(fā)現(xiàn)沉積物或后期更換，排除車輛存在水泡。內(nèi)飾部分磨損不是特別嚴(yán)重，與車輛行駛里程一致。

但是在啟動(dòng)車輛時(shí)，我發(fā)現(xiàn)車輛的機(jī)油燈一直亮著。這個(gè)問題可大可小。可能是機(jī)油不足，也可能是機(jī)油壓力不足，但會(huì)影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需要及時(shí)處理。

但是車輛的OBD部分沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，但是油燈部分的問題還是需要及時(shí)處理。

然后我們把車輛吊起來(lái)，看看車輛底盤有沒有問題。剛抬上去，修理廠的師傅們就開始圍過來(lái)參觀學(xué)習(xí)，哈哈，開個(gè)玩笑。

首先，我們來(lái)看看車輛的結(jié)構(gòu)部件。這里可以看到前縱梁部分沒有檢測(cè)到，也沒有發(fā)現(xiàn)變形的痕跡，防撞鋼梁部分也沒有拆除。

后縱梁局部檢驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)變形或后期修復(fù)。

之前提到過減震器拆解。在這里，我們可以看到減震器確實(shí)被更換了。上面的標(biāo)簽一看就不是原裝的。

然后就是車最嚴(yán)重的問題，漏油！看斷斷續(xù)續(xù)的漏。難怪油燈會(huì)亮。根據(jù)這個(gè)出油量估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)里剩下的油不多了。仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，漏油的源頭是正時(shí)鏈條的蓋板，非常嚴(yán)重。

而且油底殼也有漏油現(xiàn)象，上接口位置也有漏油現(xiàn)象，應(yīng)該是老化造成的。由于原廠密封有漏油現(xiàn)象，所以經(jīng)常動(dòng)的放油螺絲也不能幸免。啟動(dòng)后最好能及時(shí)準(zhǔn)備好，否則結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)在途中直接停吃。

漏油越來(lái)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處全是油漬。雖然上面的固定螺絲還沒拆，但終于到了拆卸維修的時(shí)候了，費(fèi)用肯定算在大哥頭上。

變速箱漏油也很明顯。雖然這是一臺(tái)AT變速箱，可靠性比CVT和雙離合好，但只是在同一起跑線上表現(xiàn)更好，過了年限還是要修的。最后檢測(cè)底盤的時(shí)候，讓這位大佬大開眼界。車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要準(zhǔn)備，買車的成本一下子就漲了。

該車雖然沒有結(jié)構(gòu)損壞帶來(lái)的安全隱患，但在機(jī)械層面也存在不少隱患。也許它會(huì)在路上一邊吃著火鍋一邊開心的唱歌。看到這，我大哥當(dāng)時(shí)就上當(dāng)受騙了，修理廠的師傅把他圍了起來(lái)，七嘴八舌地告訴他，沒有一萬(wàn)塊錢，所有的修理都解決不了問題。當(dāng)然是被擠得離帥遠(yuǎn)了，哈哈。

等人群散了，帥帥的，我跟粉絲說，處理費(fèi)用沒那么夸張，但是有點(diǎn)麻煩。成本只有機(jī)修工說的一半左右，但是大哥覺得這車才五萬(wàn)不到，但是起步后馬上就需要投入差不多十分之一的錢。不知道要準(zhǔn)備多久，就想問問賣家能不能退。

但賣家白白說，合同上沒說漏油是退車條件之一。畢竟歲月在，就會(huì)衰老。這輛車是破舊產(chǎn)品，肯定需要保養(yǎng)。另外，這款車的價(jià)格也不高。你指望我給你準(zhǔn)備，然后賣給你。如果完全不賺錢，應(yīng)該是朋友吧？賣家這么一說，大哥才意識(shí)到。難怪他急著催他交錢，卻不忙著轉(zhuǎn)賬?？磥?lái)現(xiàn)在歸還汽車是沒有希望了，他只能做一個(gè)接收員。

今天的車輛分享到此結(jié)束。文筆差是因?yàn)闆]文化。請(qǐng)大家評(píng)論指正。我是車檢員的帥氣二手車檢測(cè)技師。如果你有喜歡的車要測(cè)試，或者有和車有關(guān)的問題，也許我們可以幫你解決。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！