五菱怠速高降不下來

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1、火花塞工作不良。一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，間隙積碳。這種情況需要對其進(jìn)行清除積碳后仍可繼續(xù)使用，或更換新的火花塞。

2、真空管漏氣。檢查所有真空軟管和管接頭是否有老化變形、開裂和脫落。這種情況需要更換新的。

3、高壓線漏電。這種情況需要去4s店進(jìn)行檢修更換新的高壓線。

4、PCV閥堵塞。則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟。這種情況需要定期清理閥門污物。

5、節(jié)氣門傳感器故障。這種情況需要去專業(yè)的維修店對其進(jìn)行檢測修復(fù)調(diào)整。

6、節(jié)氣門清洗不當(dāng)造成發(fā)電機(jī)故障，清洗應(yīng)該用軟布沾了清洗劑把積碳擦掉，而不要用噴嘴直接向節(jié)氣門里噴，這樣清洗液會流入步進(jìn)電機(jī)造成損害。這種情況需要去維修店進(jìn)行檢修。

7、水溫傳感器故障，如果是水溫傳感器傳遞的信號有問題，ECU就是判斷發(fā)動機(jī)處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，誤導(dǎo)多噴油提高轉(zhuǎn)速。冷發(fā)動機(jī)怠速高就是這個道理，水溫到了，傳感器的信號過去，發(fā)動機(jī)就減低轉(zhuǎn)速。這種情況應(yīng)及時更換傳感器。

8、碳罐電磁閥失效，就是在發(fā)動機(jī)倉左邊的黑罐，如果電磁閥失效，處于常開狀態(tài)時，在怠速是實(shí)際進(jìn)氣量大于ECU標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣量，怠速自然就高。這種情況應(yīng)及時去維修店更換電磁閥。

9、怠速控制閥故障。會使怠速轉(zhuǎn)速無法正確調(diào)整，會引起怠速不穩(wěn)、冷啟動困難等毛病，嚴(yán)重時甚至?xí)]有怠速，一松油門就熄火。這種情況對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

10、傳感器故障。傳感器發(fā)生故障，會使得電腦判斷失誤，或電腦本身發(fā)生了故障，發(fā)動機(jī)怠速就會發(fā)生異常。這種情況及時去維修店進(jìn)行檢修。

11、電瓶的問題，如果在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中電瓶電壓低于14V，ECU也會誤判提高怠速向電瓶充電，這種情況建議檢查電壓，必要時可以進(jìn)行更換。

12、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。這種情況首先查找泄露處，重新進(jìn)行密封或者更換相關(guān)部件。

13、噴油嘴滴漏或堵塞。噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，那么噴油嘴存在滴漏。這種情況應(yīng)該及時清洗噴油嘴。