land cruiser prado 陸巡帕杰羅途樂誰最厲害

今年早些時(shí)候的價(jià)格上漲和2020 年的安全升級(jí)如何改變了豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的吸引力？

我們愛什么

寬敞靈活的內(nèi)部空房間

將輕松舒適地去任何地方。

良好的安全功能套件

壞處

七人的城市座位不是最好的交易。

新車型將提前于2023年上市。

第三排專供兒童使用，使用第三排時(shí)沒有行李空間。

介紹

豐田蘭德酷路澤普拉多是媽媽校車的代名詞，這似乎不公平。

Prado SUV 是澳大利亞最強(qiáng)大的越野車之一。它有一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶有一個(gè)鎖定中心和一個(gè)后差速器以提供最大牽引力，充足的離地間隙和車輪鉸接，低位分動(dòng)箱和車身底部保護(hù)，以及一個(gè)溫順的渦輪增壓器。它由柴油動(dòng)力總成提供動(dòng)力，在高速公路上以100 公里/小時(shí)的速度以步行速度爬過巖石。

簡(jiǎn)而言之，LandCruiser Prado 是為數(shù)不多的能夠?qū)崿F(xiàn)許多SUV 購買者渴望的越野夢(mèng)想的七座旅行車之一，但大多數(shù)人永遠(yuǎn)不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)。

至于普拉多對(duì)家庭的吸引力，也很好理解。這是一輛寬敞的汽車，有七個(gè)座位和高駕駛位置——，它看起來足夠強(qiáng)大，可以應(yīng)付艱難的家庭生活。

然后豐田以其無憂無慮的駕駛和強(qiáng)大的轉(zhuǎn)售價(jià)值而聞名。最后，這是一輛非常舒適的汽車，也相對(duì)容易駕駛。

我不明白的是，為什么被普拉多的家族屬性吸引的買家每天都要拖著幾百公斤永遠(yuǎn)用不到的機(jī)械零件。當(dāng)然，還有更好的七城SUV 替代品，例如起亞索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（2021 年最佳駕駛汽車獎(jiǎng)得主），甚至是豐田自己的Kluger SUV。

也許內(nèi)陸夢(mèng)想的誘惑比我想象的更強(qiáng)烈，因?yàn)榈?021 年9 月底，已有17,326 輛Prados 找到了澳大利亞買家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先七個(gè)更適合這座城市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如Kluger、Sorento 和Isuzu MU-X、Mazda CX-8 和現(xiàn)代Palisade。又或許更多的普拉多買家比我想象的更踏實(shí)？

在我們?yōu)槠? 天的測(cè)試中，我們兩者都做了。我們將前往墨爾本郊外的Lerderderg 州立公園進(jìn)行一些越野駕駛和中等難度的越野。我們會(huì)用孩子、狗和購物來裝滿它，并將它用作家庭巴士。

目前，Toyota LandCruiser Prado 系列有四種變體33,360 五種GX（60,830 美元加上公路），七種GXL（67,530 美元），七種VX（77,157 美元）和七種Kakadu（87 美元，807 美元）。所有四款車型均搭載2.8 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速器。

豐田蘭德酷路澤普拉多在2020 年8 月進(jìn)行了重大更新，包括更強(qiáng)大的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、新的多媒體和安全功能，以及一些高級(jí)內(nèi)飾升級(jí)。手動(dòng)變速箱選項(xiàng)被取消，六速自動(dòng)變速箱成為唯一的選擇。

2021 年7 月的另一項(xiàng)更新為GX 和GXL 變體帶來了盲點(diǎn)監(jiān)控和安全升級(jí)以及后方交叉路口警報(bào)，價(jià)格增加了不到1,000 美元。

我們?cè)谶@里測(cè)試的車型是2021 Toyota Land Cruiser Prado VX，售價(jià)為84,655 美元（墨爾本）。下面面板中列出的測(cè)試車選項(xiàng)使價(jià)格高達(dá)85,361 美元。

Prado VX 標(biāo)配LED 大燈和霧燈、帶照明的側(cè)臺(tái)階、隱私玻璃、車頂縱梁以及19 英寸車輪和輪胎。我們的測(cè)試車配備了耐用的Dunlop GranTrek 全地形輪胎，我們發(fā)現(xiàn)它提供了公路和越野牽引力的良好平衡。

所有Prado 車型都有一個(gè)全尺寸備用輪胎，可以在后擋板上或（可選）安裝在后部。如果您選擇懸架選項(xiàng)，您將失去Prado 的63 升副油箱，但您仍將擁有87 升主油箱。

里面

豐田已經(jīng)確定了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。每個(gè)豐田車廂都專注于基本功能，提供讓您感覺有點(diǎn)特別的小細(xì)節(jié)。但要注意不要過度，因?yàn)槲覀儾皇窃谶@里購買雷克薩斯。

所謂基礎(chǔ)，我指的是駕駛位、方向鍵的“按”聲、指示燈、空音激活后的快速反應(yīng)。當(dāng)我們正確時(shí)，這些是我們認(rèn)為理所當(dāng)然的元素，但當(dāng)我們不正確時(shí)，它們就像鞋子里的石頭一樣令人興奮。

至于有什么特別之處，普拉多有一個(gè)從車頂彈出的凸面鏡，這樣司機(jī)就可以看到所有的座位（和他們的乘客）。它在兩個(gè)前排座椅之間有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物箱，也可以兼作冰箱。后谷倉門上有鎖定和解鎖按鈕，這意味著您無需先觸摸鑰匙。

普拉多VX 擁有全皮革、三區(qū)氣候控制、現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)（除了厚重和過時(shí)的圖形）以及運(yùn)輸家庭及其設(shè)備所需的所有實(shí)用性。所有三排都有通風(fēng)口和地圖。

VX 的前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具有加熱和冷卻功能。它們也非常適合短途駕駛和長途旅行。墊子提供良好的側(cè)向支撐，讓您在彎道和崎嶇不平的小徑上保持原位。

中間有一個(gè)杯架，門套里有一個(gè)酒瓶架。此外，堆棧下方還有一個(gè)小鑰匙盒和一個(gè)較大的帶蓋儲(chǔ)物柜。前扶手下的一個(gè)巨大的垃圾箱兼作冰箱。好的。

在典型的豐田風(fēng)格中，所有按鈕都大而清晰，按下時(shí)感覺很好。前排雙區(qū)的按鈕布置在信息娛樂屏幕下方，第二排第三區(qū)的控件位于前排扶手的背面。

普拉多219 毫米的離地間隙意味著座椅離地面相當(dāng)高，這使得較小的家庭成員難以進(jìn)入，包括我160 厘米的嬌小妻子（根據(jù)2018 年澳大利亞人口普查，女性平均身高161 厘米，男性平均身高174 厘米）?，F(xiàn)在你知道了）側(cè)臺(tái)階有幫助，門框上的把手也有幫助，但它仍然是一個(gè)很好的臺(tái)階。

如果您需要將寶寶放在固定在第二排兩個(gè)外側(cè)座椅（均帶有ISOFIX 固定點(diǎn)）的汽車座椅上，這可能會(huì)成為一個(gè)問題。伸手將扭曲的嬰兒裝進(jìn)膠囊，實(shí)屬不易。

而普拉多的第二排幾乎和前排一樣寬敞舒適。有很多通風(fēng)口和杯架讓乘客開心，有12V充電口，但是這里和第三排都沒有U口。

第三排有點(diǎn)局促，尤其是成年人的話。這里只有兩個(gè)座位和安全帶，所以即使輪拱確實(shí)占了寬度，手肘空也不是問題。更大的問題在頭空和腿空之間。我的身高略低于平均水平，我的頭剛好潛到屋頂線以下。但是，我的膝蓋很高，因?yàn)檫@里的地板比第二排高很多。另外，只有第二排向前滑行，才有可能獲得像樣的腿部空空間。第三排真的只適合小孩，雖然大人也會(huì)在緊要關(guān)頭生存。

三排座椅在用，行李廂空小至120升，可笑。如果不擠壓在尾門和座椅靠背之間，攜帶幾個(gè)孩子的背包會(huì)很困難。

第三排座椅可以以50/50的比例向前折疊——在你向后向下滑動(dòng)座椅底座之后——提供平坦的地板和更好的620升貨艙，日常使用綽綽有余。如果你需要更多，第二排中間的座位可以折疊起來，讓長時(shí)間的負(fù)載向前滑動(dòng)，或者你可以折疊兩個(gè)外部座位，創(chuàng)造一個(gè)1800升的巨大空空間。

普拉多VX測(cè)試車配備了一個(gè)谷倉門尾門，可以從路邊打開(鉸鏈在右邊)，并有一個(gè)可鎖定的支柱，在大風(fēng)天或停在山上時(shí)可以保持打開。尾門外側(cè)也有上鎖和解鎖按鈕，所以如果后備箱是你的第一站，你就不需要用鑰匙開鎖了。

尾門的窗戶也可以獨(dú)立打開，不用打開整扇門就可以進(jìn)入內(nèi)空室。

信息娛樂和連接

普拉多VX擁有一個(gè)大尺寸的信息娛樂觸摸屏(9.0英寸)，具有一系列常見功能——藍(lán)牙電話連接、衛(wèi)星導(dǎo)航和音響系統(tǒng)控制。該系統(tǒng)運(yùn)行良好，對(duì)觸摸反應(yīng)迅速，但圖形笨拙過時(shí)。具有語音識(shí)別功能，兼容Android Auto和蘋果CarPlay。

L高級(jí)14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)包括DAB收音機(jī)。

除了信息娛樂屏幕，駕駛員前方的表盤之間還有一個(gè)小液晶屏，上面有很多信息屏幕，駕駛員可以隨時(shí)了解情況。我發(fā)現(xiàn)在泥濘的越野條件下有用的一個(gè)功能是前輪角度顯示，它告訴你當(dāng)前有多少轉(zhuǎn)向鎖被應(yīng)用。

安全和技術(shù)

豐田陸地巡洋艦普拉多在2011年的測(cè)試中獲得了ANCAP的五星安全評(píng)級(jí)。該評(píng)級(jí)適用于2013年8月以來生產(chǎn)的所有普拉多變體，并延續(xù)至2017年推出的更新版普拉多系列。值得注意的是，測(cè)試協(xié)議自那以后發(fā)生了很大的變化，所以很難說普拉多按照今天的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)如何評(píng)分。

普拉多標(biāo)配前排、側(cè)面和簾式安全氣囊，以及駕駛員膝部安全氣囊。

豐田的安全感應(yīng)功能成為2020年整個(gè)普拉多系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。其中包括具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在也可以檢測(cè)到騎自行車的人和行人。普拉多也有車道偏離預(yù)警和輔助，但不是拖你車輪的那種。相反，這是一個(gè)較舊的系統(tǒng)，它制動(dòng)后輪，輕輕地將汽車“旋轉(zhuǎn)”回車道。

普拉多的安全套件還包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和后方路口報(bào)警。

我們的普拉多測(cè)試車配備了“平尾門”的免費(fèi)選項(xiàng)，可以將備胎從尾門移到車的下部。這使得后視更容易，但這確實(shí)意味著你失去了普拉多的63升副油箱，它補(bǔ)充了87升主油箱。

普拉多VX的其他技術(shù)點(diǎn)包括后駐車傳感器、全方位攝像頭、雨量傳感器雨刷、黃昏傳感器大燈和無鑰匙進(jìn)入。

物有所值

豐田蘭德酷路澤普拉多在尺寸和越野技能上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是福特珠峰、Jeep大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和三菱帕杰羅Sport。只有帕杰羅和發(fā)現(xiàn)擁有七座，只有后者能在公路上與普拉多的越野能力和精致程度相抗衡——它的價(jià)格超過10萬美元。

所以，如果你想匹配它的所有屬性，那么這就讓普拉多成為了solo。這反過來使得普拉多幾乎不值這個(gè)錢。

運(yùn)營成本方面，豐田所有車型均提供五年不限公里質(zhì)保。如果按時(shí)維修，豐田將延長動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的保修期兩年。維護(hù)間隔很頻繁——每六個(gè)月或10000公里——但至少前六次服務(wù)是合理的，每次260美元，但前三年后價(jià)格要高得多。

普拉多城市/公路聯(lián)合循環(huán)燃油經(jīng)濟(jì)性為7.9L/100km。在我們的測(cè)試周中，我們的公路平均成績?yōu)?0.2升/100公里，越野平均成績?yōu)?3.5升/100公里。

驅(qū)動(dòng)器

如果說普拉多的軍械庫有弱點(diǎn)，那可能就是2.8升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但稱之為弱點(diǎn)是不公平的。只是普拉多其他的都很好。相比之下，引擎就有點(diǎn)乏善可陳了。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在胖了一點(diǎn)(2015年推出)，但從8月到2020年，從130 kW到450 nm，實(shí)現(xiàn)了急需的性能升級(jí)，150kW之和就是500Nm，而后者是從1600-2800rpm自來水。

在普拉多，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與六速自動(dòng)變速箱相結(jié)合，兩者配合的很好。它是一套平順悠閑的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，可以在高速公路上隨意緩慢行駛，越野時(shí)非常平緩，操控自如——這在你需要巧妙地傳遞扭矩以獲得最大牽引力的時(shí)候非常重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)勁——加速確實(shí)需要時(shí)間——但相比之前的版本有明顯提升，0到100 km/h需要17.6秒。

另一個(gè)弱點(diǎn)是動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的振動(dòng)，當(dāng)它閑置時(shí)，例如在紅綠燈處，會(huì)感覺到這種振動(dòng)?，F(xiàn)代的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在隔離乘客方面做得更好。

普拉多的吊調(diào)堪稱典范。盡管搭載了重達(dá)2245公斤的大卡車，卻在舒適性、合規(guī)性和動(dòng)力能力之間取得了完美的平衡——對(duì)于一款大型SUV來說。在越野方面，懸掛相當(dāng)大的車輪鉸接非常方便，尤其是在我們?cè)贚erderderg冒險(xiǎn)中發(fā)現(xiàn)的更粗糙的東西上。

普拉多的轉(zhuǎn)身很充實(shí)但不重。它有足夠快的配比，讓城市機(jī)動(dòng)相對(duì)無壓力，越野有足夠的重量幫助你感受你所應(yīng)對(duì)的地形。

普拉多11.6m的轉(zhuǎn)彎圈，對(duì)于這么大的猛獸來說確實(shí)不錯(cuò)——只比豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross寬1m。

普拉多的越野性能無可挑剔。我們對(duì)松散的礫石、泥土、泥漿和水道進(jìn)行了測(cè)試。我們行駛在車轍的路面上，穿越角蝕排水溝。普拉多一直在盡最大努力讓四個(gè)輪子腳踏實(shí)地，讓我們朝著正確的方向前進(jìn)。有時(shí)候我們用中控鎖差速器和后差速器，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間嘗試，但不能讓普拉多陷入困境或者失敗。

期間做過很多次越野，包括美國臭名昭著的Rubicon Trail和西澳大利亞的Canning Stock路線(全長1800公里)。墨爾本西北部的勒德爾格州立公園的賽道不在他們的聯(lián)盟內(nèi)，但也不可小覷。普拉多是一款稱職且值得信賴的越野車。

結(jié)論

如果你想要一輛適合家庭使用的大型SUV，雖然體積較大，但在城鎮(zhèn)中也很容易駕駛，而且實(shí)際上可以提供傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的夢(mèng)想駕駛，那么豐田蘭德酷路澤普拉多就是你的理想選擇。

如果你需要一輛性能和舒適的堅(jiān)固車輛，可以牽引船只，大篷車或馬匹浮動(dòng)長達(dá)3000公里，那么豐田L(fēng)andCruiser Prado是你的理想選擇。

如果你想要有七個(gè)座位的東西來跟上你的主要城市家庭生活，那么&215;4是值得的——即使他們永遠(yuǎn)不會(huì)鎖定差異或使用低速檔。

很公平。如果外貌不重要，我們都會(huì)穿灰色運(yùn)動(dòng)鞋。