奔馳斯賓特3.0TV6發(fā)動機搭配四驅(qū)系統(tǒng)，國內(nèi)終于可以買到

除了歐版的菲亞特Ducato和依維柯New Daily之外，奔馳Sprinter也是廣泛用于改裝房車的高端車型之一。國內(nèi)率先以第二代凌特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）房車改裝部分房車。第三代Sprinter 推出了改款車型。由于國六排放等問題，中國出現(xiàn)了代溝。不過近兩年，這款車型通過平行進口的方式來到了中國。雖然目前數(shù)量不多，但基本可以滿足部分高端用戶的改裝需求，滿足國六排放。

這就是我們實際拍攝的第三代奔馳凌特原型車。為進口廂式底盤，廣泛應用于海外物流行業(yè)。車長6.9米，為長軸超高頂版本?？偢?.9米，寬2175mm。梅賽德斯-奔馳Sprinter 提供多種版本供您選擇。如果按照國內(nèi)房車上牌政策，我們可以選擇標準軸版。長度為5.9米。改裝成房車后，就可以用藍卡C開車了。如果用戶持有A駕照，那么6.9米的車內(nèi)空間可以享受到更寬敞的空間。整車整備質(zhì)量2.3噸，最大允許總重量4.1噸，載質(zhì)量可達近1.8噸。

與上一代相比，第三代奔馳凌特的前臉霸氣了許多。低配車型配備了鹵素大燈組合，黑色橫條紋的大尺寸進氣格柵，粗獷而有力。對于要求更高的用戶，可選裝鍍鉻進氣格柵、LED大燈組合、前霧燈等配置。

低端車型配備鋼制輪轂和19 英寸Continental 輪胎。后期改裝成房車后，可以選擇性能更好的鋁合金輪轂，甚至鍛造輪轂。

拍攝的車型為后驅(qū)版，后橋采用硬橋連接，采用單片彈簧減震，備胎位于車輛底部。鑒于后期改裝成B型房車，后橋的部分懸架可以改裝成性能更好的氮氣減震，或者空氣懸架，可以減少顛簸路段帶來的震動。

作為一款純商務版的物流車，6.9米的車長，內(nèi)部容量非常可觀，這也為后來的房車提供了巨大的改裝空間。例如，內(nèi)側(cè)目前是裸露的鋼板和封閉的百葉窗。后來改裝的房車可以提供內(nèi)部保溫材料和內(nèi)飾板，切割百葉窗，換成玻璃窗等等。如果用戶選擇6米以內(nèi)的版本，內(nèi)部空間會略顯局促，但兩個人基本夠用。

來到駕駛室，我們可以看到實車的整個駕駛室區(qū)域都比較簡潔，主要是這個版本沒有太多的可選配置，顯得有些簡陋。但畢竟是奔馳生產(chǎn)的，所以不存在技術(shù)問題。動力方面，搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，匹配7AT/9AT變速箱。根據(jù)配置的不同，變速箱類型也不同。此外，還有一個可選的四缸柴油發(fā)動機。電子助力方向盤是標配，但多功能按鍵需要選裝。中控面板只有收音機、空調(diào)出風口和簡單的水杯架。它還可以配備相對智能的10.3英寸MBUX導航/信息娛樂語音控制系統(tǒng)、無線充電功能等。

以上就是凌特最低配版的一鍵啟動、自動大燈、電動中門等標配。還有一個好處就是凌特雖然偏向乘用車的設計理念，但是在中控區(qū)的功能按鍵布局上保留了比較大的實體按鍵，方便駕駛者盲目操作。價格方面，后驅(qū)版市場指導價128萬元，四驅(qū)版市場指導價140萬元。制造商還提供起居區(qū)布局和內(nèi)部功能的私人定制。