別克大約10萬(wàn)美元suv有價(jià)值,長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS

隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)越來(lái)越成熟，消費(fèi)者對(duì)SUV的需求也越來(lái)越細(xì)分。

有些人喜歡運(yùn)動(dòng)

，有的人追求舒適，有的人認(rèn)為外表的層次壓倒一切，有的人更注重內(nèi)心的幸福。

如何充分滿足消費(fèi)者的不同需求？長(zhǎng)安的做法是在xml中提供更豐富的車型選擇。

雖然長(zhǎng)安已經(jīng)擁有了UNI系列這樣的全能選手，但CS系列產(chǎn)品依然是其產(chǎn)品體系中不可或缺的一部分。

尤其是第二代長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS，在顏值、舒適、操控、智能方面的平衡恰到好處。這款別克大約100,000 美元的SUV 價(jià)值特性也讓日益同質(zhì)化的SUV 汽車市場(chǎng)更加活躍。

9月17日，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS來(lái)到廣州，開啟UP生活，實(shí)現(xiàn)愛的試駕活動(dòng)。功夫汽車也近距離感受了這種高能智能駕駛的魅力。

（一）新生代，顏值實(shí)力再攀高峰

顏值的全面升級(jí)是長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS最直觀的變化。

第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS的前臉看起來(lái)非常濃郁的NUI系列設(shè)計(jì)，自下而上的遞進(jìn)延伸設(shè)計(jì)營(yíng)造出極具沖擊力的視覺效果，前格柵采用了獨(dú)特的燙金工藝，格柵頂部也采用了加入了高透裝飾，與大燈、翼子板融為一體，隱形感更加突出，車頭更加通透。

車身側(cè)面的線條也十分出彩，寬大的前后輪拱以及經(jīng)典的C字母點(diǎn)綴，襯托出整個(gè)側(cè)面的力量感。 19寸星環(huán)汽車空調(diào)濾芯哪個(gè)牌子的好輪轂夠亮。

另一個(gè)亮點(diǎn)無(wú)疑是尾部。第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS采用了很多SUV都沒有的尾翼設(shè)計(jì)，讓尾部看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。不僅如此，還將剎車燈融入到尾翼的環(huán)形設(shè)計(jì)中，為尾翼起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

內(nèi)飾方面，熟悉的分體雙屏立刻讓人聯(lián)想到長(zhǎng)安UNI-K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），10.25英寸的液晶儀表顯示屏、12.3英寸的中控大屏以及電子換擋桿的設(shè)計(jì)極具科技感。此外，鏤空的中控臺(tái)設(shè)計(jì)增加了不少實(shí)用性。此外，長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS方程式賽車的方向盤采用了非常人性化的設(shè)計(jì)，讓液晶儀表在視覺上不受阻礙。

第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，真的很難有任何一款車型與之抗衡。

但在用料方面，第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS難免有些遺憾。由于成本限制，經(jīng)常與皮膚接觸的部分只使用皮革面料，其他部分仍然是非常傳統(tǒng)的硬塑料。

好在內(nèi)飾用料雖然略遜一籌，但科技配置卻讓人驚嘆。

首先，分體式雙屏本身就可以實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，可以有效切換導(dǎo)航信息、行車輔助信息和音樂(lè)，讓駕駛者的視線始終保持在前方。配備了完備的智能輔助駕駛功能，同時(shí)540高清全景影像的加入，相比滴滴打車，Uber的低駕駛盲區(qū)大大減少，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音。

第二代智能語(yǔ)音識(shí)別CS55PLUS，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高，能識(shí)別聲音來(lái)源，不會(huì)發(fā)出紅旗?，F(xiàn)在副駕駛說(shuō)要打開e-qm5的車窗，而主駕駛的車窗是開著的。

值得注意的是，長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS提供了一顆AI攝像頭，上車時(shí)會(huì)主動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別。在成功識(shí)別至少10輛跑車后，空調(diào)和座椅位置將調(diào)整到正常狀態(tài)。此外，攝像頭還能進(jìn)行疲勞監(jiān)測(cè)、吸煙檢測(cè)、智能手勢(shì)控制等，主動(dòng)提供全球最貴汽車排行榜

功能。

因此，在智能化方面，第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS在傳統(tǒng)智能汽車方面做得很好，同時(shí)率先提供主動(dòng)服務(wù)，在智能汽車領(lǐng)域難覓敵手。

(2) 山路油耗實(shí)測(cè)，刷新高能駕駛認(rèn)知

與所有看得見的升級(jí)進(jìn)化相比，更讓我們印象深刻的是2020年8月第二代CS55 PLUS在2020年8月的隱形提升的2020年8月銷量排行榜完整版。

廣州至韶關(guān)丹霞山景區(qū)試駕約300公里，包括市區(qū)擁堵路段、高速公路、山路等路況。二代CS55 PLUS在山路上的表現(xiàn)可以說(shuō)是不錯(cuò)的。

第二代動(dòng)力總成CS55 PLUS新一代藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合最大額定功率138kW，最大扭矩300NM。與上一代相比，凈功率提升了8%，這也意味著電力防凍液過(guò)了保質(zhì)期還能繼續(xù)使用嗎？新車將帶來(lái)更加激情的駕乘體驗(yàn)。

油門深踩，即使?jié)M載，二代CS55 PLUS的動(dòng)力輸出也相當(dāng)靈敏和豐富。起步換擋時(shí)，加速和超車都非常順暢。由于新車搭載了IACC集成自適應(yīng)巡航、自動(dòng)輔助駕駛等駕駛輔助系統(tǒng)，整個(gè)試駕之旅變得更加便捷輕松。

丹霞山風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）區(qū)地貌獨(dú)特，鏈條交錯(cuò)、U型彎等復(fù)雜路況，給試駕帶來(lái)不少刺激和樂(lè)趣。第二代麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)CS55 PLUS四輪獨(dú)立作業(yè)，能夠很好的吸收顛簸路段。扎實(shí)穩(wěn)定的底盤性能讓我們驚喜不已。即使連續(xù)轉(zhuǎn)彎，也能輕松駕駛，帶來(lái)足夠可靠的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，第二代本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S55 PLUS還擁有無(wú)限油耗表現(xiàn)。 mugen怎么能給人驚喜呢？百公里油耗僅為5.9L，比上一代車型降低4%。

總的來(lái)說(shuō)，如果你的用車環(huán)境只是城市道路，全新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款第二代城市道路CS55PLUS可以滿足你，但行駛品質(zhì)還是10萬(wàn)元的正常水平。

（三）功夫拍攝

在外觀、內(nèi)飾和駕駛品質(zhì)全面升級(jí)后，第二代CS55 PLUS無(wú)疑成為了一款更適合年輕用戶的車型。在智能科技配置上也是誠(chéng)意滿滿，也顛覆了我們對(duì)長(zhǎng)安汽車的印象。

目前，第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS也正式上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.69萬(wàn)元至12.19萬(wàn)元。我們不妨期待一下它的市場(chǎng)表現(xiàn)。