君越和君威哪個值得買 君越和君威哪個耐用

中級車現在是很多家庭買車的首選。畢竟擁有更寬敞舒適寬敞的房間，動力強勁，檔次更高。當然，中級車的價格肯定更貴，不少已經落地20萬以上，但也有幾款性價比高，從21萬到16萬多不等，2.0T發(fā)動機起步，還有一臺擁有近240馬力的9AT。購買它們不會出錯。

第一個是別克君威。

作為高性價比的代名詞，別克的車型還是很厚道的。雖然價格不低，但終端優(yōu)惠力度巨大。推薦車型為2022款652T智享，指導價21.08萬元。折后實際參考價僅16萬出頭，比不少2.0L或1.5T車型還要便宜。

說實話，現款君威的外觀并不算很驚艷，整體設計有些尷尬，個性也沒有放過，導致氣勢不足。前臉是別克最新的設計語言，中網尺寸不大，前大燈造型比較普通，看起來不是很高級。其實車頭還是中規(guī)中矩的，只是側面確實有些叉子，明顯超過了4.9米。從遠處看，它和那些車長不到4.8米的緊湊型車差不多，沒有氣勢。

至于內飾，君威還是有一手好牌的。別克車型畢竟用料好，但缺少一些科技感。液晶儀表的尺寸只有4.2英寸，中控面板也只有8英寸。如果能升級為全液晶儀表，中控面板10英寸左右就完美了。值得一提的是，按鍵式換擋一方面看起來更高級，更重要的是節(jié)省了換擋區(qū)域的空間?？上]有別克引以為豪的ANC主動降噪技術和多層隔音玻璃。和它的老大哥君越相比，隔音水平幾乎沒有意義。

當然，君威的動力總成是關鍵。搭載2.0T發(fā)動機，采用可變缸技術，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。這套動力可以在零加速時間跑到7.1秒，在同級別中名列前茅。油耗高的話，車主實測平均百公里9升左右，不能說高。畢竟這里的動力肯定是比2.0L或者1.5T高的，但是這種比較就沒有意義了。

接下來我們要說的車型就是上汽大眾旗下的帕薩特。

帕薩特也是國產中級車的元老，上市以來銷量一直不減反增。上月銷量16766輛，僅次于雅閣凱美瑞，十分搶眼。推薦車型為2022款330TSI星空精英版。指導價20.59萬，終端優(yōu)惠3萬多。實際參考價僅為17萬。

新帕薩特的外觀變化很大，尤其是車頭。和天上的星星一樣，這也是星空版的由來。這樣的設計顯然是為年輕人設計的，但是考慮到不同的人群，普通版還是采用了經典的設計，走的是穩(wěn)重大氣的路線。內飾與老款相比變化不大，主要是方向盤，采用了大眾最新的設計，看上去更加高級。

動力方面，搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套權力也算是群眾傳家之寶了。沒什么亮點，但家用綽綽有余。 8.4秒百米的成績比較一般，但是油耗很優(yōu)秀。百公里實測平均值約為8.5升，略低于君威。

不過帕薩特的隔音效果比較一般，城市駕駛感受不明顯。高速超過100時，車內會很吵，不斷有風噪、胎噪、發(fā)動機噪音，但舒適度一般。后排中間的平臺依舊保持了大眾的傳統(tǒng)，凸起很大，坐在中間的乘客腳都很難放下。雙離合變速箱在堵車或者低速行駛時感覺頓挫感明顯，不是很平順。

最后要說的車型是日產天籟。

事實上，天籟的主要銷售車型是2.0L版本。畢竟家里什么都能滿足需要，但如果追求性能，2.0T版本無疑是首選。推薦車型為2021款2.0T XL智能版，指導價21.68萬元，終端優(yōu)惠近4萬元。實際參考價不足18萬元，性價比也很高。

2.0T版的天籟，真的很給力。這臺2.0T大功率發(fā)動機，代號KR20，最大馬力243馬力，峰值扭矩371牛米。絕對是日產的黑科技?？上Т钆涞氖荂VT變速箱，駕駛感受并沒有想象中那么好，尤其是高速行駛時，換擋效率和加速表現一般，不過前7秒破百的表現與富豪的相似。其實日產也是為了平衡。 CVT變速箱雖然其他方面一般，但是油耗絕對是優(yōu)勢。車主實測的平均值僅為百公里8.2升左右，低于帕薩特。動力強勁，油耗低，綜合表現令人滿意。

不過天籟的車漆有點薄，輕微的磕碰可能會露出底漆。通常稍有不慎就會留下細小的劃痕，這也是日系車的通病。溜背式的設計讓后排頭部空曠，騎久了會有些壓抑。另外，胎噪比較大，開快一點就能聽清楚。長途奔跑會極大地影響駕駛體驗。

:以上三款中級車的評價不僅給力，而且性價比很高，尤其是君威2.0T版本。該車售價16萬多，比很多同級別的1.5T車都劃算。天籟也不甘示弱。 4萬元的優(yōu)惠對于日系車來說是非常難得的。再加上強勁的動力和不錯的舒適性，基本沒有什么虧。帕薩特就不用多說了，就是中級車里的老大哥，閉著眼睛都能買。外觀大氣，內飾有質感，配置豐富寬敞，空間寬敞，動力充足，油耗低，整體平衡。那么，這三款車你會選擇哪款呢？