為什么NK150叫做公路越野兩用車？NK150的實(shí)拍解析

說(shuō)到豪爵NK150，它在去年4月的江門車展上首次亮相。當(dāng)時(shí)，它只是作為工程樣機(jī)向媒體發(fā)布。之后，它出現(xiàn)在幾場(chǎng)摩托車展中，但一直沒(méi)有消息。那么NK150真的像江湖傳聞中那樣被廢棄了嗎？事實(shí)上，并非如此。我們知道豪爵對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求可以說(shuō)是精益求精。在過(guò)去的一年里，NK150一直在低調(diào)進(jìn)行著諸多改進(jìn)和調(diào)整，力求達(dá)到最完美的狀態(tài)，隨后又是漫長(zhǎng)的各種產(chǎn)品測(cè)試和路試。

這些非常耗時(shí)的環(huán)節(jié)可能有點(diǎn)吃力不討好。在一些不知情的車迷眼里，他們會(huì)說(shuō)豪爵是個(gè)吃苦耐勞的人，沒(méi)有上進(jìn)心，而豪爵被罵的也不少。殊不知，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，廠商才是最希望自己的產(chǎn)品能夠盡快上市搶占市場(chǎng)的。豪爵汽車這樣的口碑品質(zhì)，閉著眼睛都能買到。不管受到多少批評(píng)，產(chǎn)品都要反復(fù)打磨，NK150也是如此。

日前，小編從經(jīng)銷商處得知豪爵NK150已經(jīng)到貨并開(kāi)啟預(yù)售，于是特地一探究竟，為大家?guī)?lái)了NK150的實(shí)拍解析。先說(shuō)說(shuō)NK150是一個(gè)什么樣的定位車型，為什么叫公路越野兩用車。

隨著國(guó)內(nèi)玩車文化的進(jìn)步和發(fā)展，公路和越野兩用車這種國(guó)外非常成熟的細(xì)分車型也逐漸嶄露頭角，并被越來(lái)越多的人所接受。它不同于街車、越野車、田野或林道越野，而是集各家之長(zhǎng)于一身。它不僅可以合法舒適地行駛在公路上，而且可以在坑坑洼洼的路面、碎石路、林間小道上行駛。非鋪裝路面越野駕駛等，可滿足通勤、長(zhǎng)途摩托出行、入門級(jí)越野等多種用戶需求，具有非常強(qiáng)的通用性和可玩性。目前，國(guó)內(nèi)這種兩用車型非常少。耳熟能詳?shù)挠行麓笾薇咎镎褂?50L、艾普瑞利亞drd150、輕騎藏獒、鑫源X5、魔術(shù)師等車型。不過(guò)隨著排放法規(guī)的升級(jí)，這款小細(xì)分市場(chǎng)的大部分車型目前并沒(méi)有國(guó)IV升級(jí)計(jì)劃，這也讓豪爵NK150受到了更多的關(guān)注。

NK150的外觀非?？褚?。寬大的越野前翼子板、加寬的車把、一體式座墊、長(zhǎng)沖程減震、高離地間隙、輻條輪、兩用輪胎等元素具有鮮明的越野風(fēng)格，散發(fā)著濃郁的野性氣息，同時(shí)也不敢小看它的傳球性能。

NK150采用單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量149.2mL，傳動(dòng)形式為國(guó)際5擋。最大功率9.1kW（7500r/min），最大扭矩12.7Nm（6000r/min），較低的扭矩輸出轉(zhuǎn)速對(duì)于市區(qū)頻繁起步或非鋪裝路面的驅(qū)動(dòng)力需求非常實(shí)用。益處。 9.65:1的低壓縮比，油品適應(yīng)性更好，長(zhǎng)途摩托出行再也不用擔(dān)心加不上高檔燃油了。搭配12.2L油箱，綜合工況油耗約2L，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

性能方面，NK150擁有180mm長(zhǎng)行程前避震和中置后避震，最小離地間隙244mm。這樣的數(shù)據(jù)可以和一些半專業(yè)越野車進(jìn)行對(duì)比，為NK150的越野性能提供了很好的基礎(chǔ)。同時(shí)，座椅高度也達(dá)到了835mm，對(duì)于駕駛者的身高有著一定的要求。不過(guò)由于減震偏軟，下壓明顯，實(shí)際座高會(huì)降低幾公分。 137kg的整備質(zhì)量帶來(lái)了相對(duì)輕盈的操控體驗(yàn)。高位排氣提供了一定的涉水能力。

NK150采用輻條式輪轂，前配90/90-19、后配110/90-17正新公路和越野兩用輪胎。柏油路和林道的通過(guò)性能，內(nèi)胎的設(shè)計(jì)降低了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，爆胎時(shí)也能更好的修復(fù)。剎車采用前240mm碟配雙活塞卡鉗，后130mm大直徑鼓式剎車。后制動(dòng)器采用鼓式制動(dòng)器應(yīng)基于可靠性、維修方便、無(wú)需擔(dān)心泥水和碎石磨損等考慮。這有一個(gè)成本方面的問(wèn)題。不過(guò)，更大的直徑在制動(dòng)效果上應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。后鼓剎也是小排量林道越野上的常見(jiàn)配置，包括之前的XTZ、CRF125等車型都采用了后鼓剎。 NK150的具體性能我們?cè)囘^(guò)之后再說(shuō)。

其他方面，NK150自帶后置貨架，方便攜帶行李或安裝尾箱。與越野車相比，加厚的一體式座墊可以說(shuō)是非常寬敞舒適。簡(jiǎn)潔小巧的液晶儀表充分考慮了可靠性和耐用性。側(cè)支架增加了新的防滑橡膠塊，以增加與地面的接觸面積。同時(shí)也減輕了壓力，防止汽車在爛路停車時(shí)倒車。

目前，NK150已經(jīng)開(kāi)始發(fā)售。雖然目前尚未公布正式發(fā)售消息和官方指導(dǎo)價(jià)，但根據(jù)我們了解到的信息，NK150的售價(jià)在11000元左右，不同地區(qū)可能會(huì)有小幅波動(dòng)。綜合來(lái)看，NK150在公路和越野兩用車細(xì)分市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是用于長(zhǎng)途摩托出行、城市代步還是作為入門級(jí)林業(yè)越野車，都具有良好的通用性和可玩性，能夠同時(shí)滿足用戶的多種需求。它可以陪你游山玩水尋詩(shī)尋遠(yuǎn)方，也可以身處都市陪你吃人間煙火。這樣的兩用車是你的最愛(ài)嗎？

PS：截至本文完成，小編的幾位同事正在與北京電視臺(tái)紀(jì)實(shí)頻道合作，在中華人民共和國(guó)成立70周年之際參觀川晉革命根據(jù)地（坐最新的國(guó)產(chǎn)車，走最爛的山路，尋找真正的英雄……），其中就有本文提到的豪爵NK150。全程路況復(fù)雜，深山爛路較多。 NK150能扛得住嗎？敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)NK150車評(píng)內(nèi)容。