北京越野吉普車 北京吉普越野車10萬左右

追尋詩意，追尋遠(yuǎn)方，或許是每個(gè)人的夢想，但在繁重的工作和生活中，做一個(gè)“周末旅行家”可能很難。 how are you doing 有一輛可以天天開，周末帶你出門的車是非常有必要的。日前，我們拿到了五座版北京越野BJ60（以下簡稱BJ60）。如果你能滿足以上兩個(gè)要求，請繼續(xù)閱讀！

BJ60的前臉采用了家族標(biāo)志性的五孔式前格柵設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭部分比較高。官方表示最大涉水深度不小于750毫米。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用環(huán)形LED光源設(shè)計(jì)，作為日間行車燈點(diǎn)亮后增加了前臉的時(shí)尚感。目前，BJ60可提供五款車型可供選擇，分為三個(gè)配置級別：周末版、5月1日版和11日版。其中入門級周末版只提供5座車型，五一和十一版可以選擇5座和7座版本。

外觀配色方面，BJ60有漠河極夜黑、玉龍雪山白、茶卡鹽湖藍(lán)、蜀南竹海綠四種配色可選。在此基礎(chǔ)上，5月1日和11日的版本還可以提供：迷霧藍(lán)和藍(lán)石星空灰兩款額外的配色選擇。

車身側(cè)面，BJ60采用了方正的造型，突出的輪拱讓側(cè)面的感覺更加的有力量感。當(dāng)然，為了適應(yīng)更多的城市用車場景，車輛四周的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是那種拐角設(shè)計(jì)，相對圓潤的拐角設(shè)計(jì)似乎更容易拉近與消費(fèi)者的距離。同時(shí)，為了照顧日常用車的便利性，我們試駕的五座頂置車型還配備了電動側(cè)踏板（可手動關(guān)閉），以及車門內(nèi)的長扶手，上下車更方便。頂配車型還采用了固鉑UTS系列20英寸HT輪胎，主打公路性和運(yùn)動性。也提供規(guī)格為265/65 R18的AT輪胎（全地形輪胎）。

尺寸方面，BJ60的長寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm。形象方面，與同級別的坦克500相比，BJ60在寬度和高度上更加突出，也比哈弗H9更大。

車尾部分，BJ60標(biāo)配“小書包”，內(nèi)部為全尺寸備胎，兼具美觀與實(shí)用。具體來說，BJ60車尾頂部有一個(gè)流媒體后視鏡攝像頭，“小書包”中間集成了一個(gè)全景影像攝像頭。此外，新車采用側(cè)開式尾門，85升主油箱位于保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，35升副油箱位于后傳動軸左側(cè)。

BJ60內(nèi)飾部分有：春江藍(lán)和葉秋棕兩種車身顏色可供選擇。前者在同級別中很少見，也算是小清新的配色，比較符合家用車的需求。想要耐臟，秋葉色和棕色是最好的選擇。此外，時(shí)下流行的懸浮式中控面板和電子換擋桿也是全系標(biāo)配。內(nèi)飾材料方面，除了中控臺主面板的漆面材質(zhì)外，中控臺上部和門板內(nèi)側(cè)采用大量軟質(zhì)材料包裹，提升了質(zhì)感。內(nèi)飾的高檔感在一定程度上。

除了全液晶儀表盤和懸浮式多媒體顯示屏，我們測試的頂配車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以顯示導(dǎo)航、行車數(shù)據(jù)等信息。值得一提的是，位于出風(fēng)口之間的1.92英寸屏幕不僅是一鍵啟動，還可以顯示品牌LOGO、導(dǎo)航、天氣、指南針等十余種界面，可玩性高的高亮功能。

配置方面，BJ60全系標(biāo)配全景天窗、前雨刷、可水洗后備箱材料、預(yù)留拖車安裝位、10.25英寸全液晶儀表、高清行車記錄儀、真皮包裹多功能方向盤、LED大燈、大燈自動開啟、外后視鏡鎖自動折疊功能、12.8英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、FOTA升級等。

配置差異方面，本次試駕11版（高配版）相比5.1版增加了前橋限滑差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、電動側(cè)踏板、抬頭顯示系統(tǒng)、主駕座椅腿托、前排座椅通風(fēng)/按摩、第二排座椅通風(fēng)/按摩、Infinity音響（12揚(yáng)聲器）、后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃等配置。

空間體驗(yàn)方面，體驗(yàn)者身高170公分，坐在前排，調(diào)整到合適的坐姿，拳頭三指離頂；前座不動，后腦袋也接近一拳三指，兩腿之間還有兩拳以上無效。此外，帶遮陽板的全景天窗和第二排靠背可前后調(diào)節(jié)20度，整體視覺和空間感還是不錯的。此外，后地板幾乎是平的，方便中間乘客。

BJ60的后艙空間比較規(guī)整。原廠自帶硬質(zhì)塑料底板，放置尖銳物品時(shí)可擦洗保護(hù)蓋板。功能方面，艙底有錨點(diǎn)、12V點(diǎn)煙器接口、220V交流接口、照明、儲物盒。 220伏AC接口的最大功率只有150瓦，不能應(yīng)用到一些大功率電器上，也不能為野外露營提供動力，但給常規(guī)氣泵和筆記本電腦充電是沒有問題的。

動力方面，BJ60搭載三菱2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)最大功率為196kW，峰值扭矩為406Nm。發(fā)動機(jī)匹配的是ZF 8速自動變速箱。同時(shí)，這款車還采用了非承載式車身+四輪獨(dú)立懸架，尤其是在非鋪裝路面上，能夠更好地兼顧舒適性和操控性。同級別或更高級別的汽車很少使用這種機(jī)制。

不過，本次搶先試駕的路線以柏油路為主，涵蓋高速公路、國道和部分城市道路。這臺發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)達(dá)到了同級別的主流水平，48伏輕混系統(tǒng)也能在起步時(shí)起到輔助作用，日常駕駛輕松舒適。同時(shí)，油門和轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)輕便好用。

雖然這個(gè)大家伙接近2.3噸，但起步階段的輕加速確實(shí)能給人留下良好的第一印象，而且48伏輕混系統(tǒng)也能起到加速的作用。官方表示瞬時(shí)輸出功率可達(dá)10千瓦，扭矩可提升50牛米。如此流暢的體驗(yàn)可以陪伴你一路上到80km/h，可以滿足絕大部分場景的需求。但時(shí)速超過90公里后，路噪和發(fā)動機(jī)噪音都會增大。好在前面的夾層玻璃可以起到約束作用，坐在前排比后排安靜。

ZF 8AT經(jīng)常出現(xiàn)在寶馬和奧迪的旗艦車型上，因此BJ60的這款變速箱聽起來很令人興奮。你夠聰明嗎？在經(jīng)濟(jì)舒適模式下，正常踩下油門踏板時(shí)，升檔較為主動，2200rpm內(nèi)基本會完成升檔，動力傳遞比較平順。在運(yùn)動模式下，換檔時(shí)機(jī)恰到好處延遲，以提供更快的加速體驗(yàn)。比如高速超車時(shí)，會激活降檔功能，降三檔。

這款BJ60還配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等。，按下方向盤左側(cè)的控制桿即可啟動L2級別的駕駛員輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)在高速和擁擠的路況下易于使用。但需要注意的是，調(diào)速桿的使用邏輯與很多車型相反。速度輕撥增/減5km，長按增/減1km，第一次需要適配。

底盤和操控性方面，BJ60底盤的調(diào)校依然將舒適性需求放在首位，柔軟的減震彈簧，加上同級少有的獨(dú)立懸架，可以進(jìn)一步化解起伏路面和細(xì)微顛簸的震動。當(dāng)然，為了滿足越野場景的需要，它的懸掛行程比較長，所以為了抑制過彎時(shí)的側(cè)傾，比如過橋和山路的時(shí)候，可以把車速降到法定限速，這樣坐起來可以更舒服。

你還在等越野測試嗎？可惜主辦方這次沒有安排越野實(shí)地測試，展現(xiàn)這款車硬實(shí)力的另一面要等到下個(gè)月再做安排。但從BJ60的越野配置來看，“三把鎖”+爬行模式(12檔調(diào)節(jié))+低速四驅(qū)的硬件實(shí)力足夠強(qiáng)大，“傻瓜式”的操作對越野小白也很友好。我們以后還會測試BJ60的越野性能，請繼續(xù)關(guān)注。

寫在最后

可以看出北京越野BJ60在智能配置上表現(xiàn)不錯，同時(shí)其良好的空性能和乘坐舒適性也能滿足城市路面的需求。當(dāng)然，從其23.98萬-28.98萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間來看，也填補(bǔ)了國內(nèi)SUV市場空白。從命名可以看出，北京BJ60將定位于北京BJ40和北京BJ80之間。北京越野表示，新車未來還可以提供增程式混合動力系統(tǒng)。你還對這輛車有什么期待？歡迎留言討論！