天籟優(yōu)惠4萬是真的嗎

3月以來，湖北省政府聯(lián)合多家車企掀起購車補貼熱潮。廠家補貼、政府補貼，真正讓消費者買得起，瞬間在湖北掀起了一股購車熱潮。而且，補貼力度空前，甚至有全國各地的消費者跑到湖北買車。一瞬間，湖北成了中國的低成本合資車。

進入2023年之后，各大車企紛紛開啟價格戰(zhàn)模式。年初，特斯拉正式降價比亞迪推出冠軍版秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），油電同價，隨后零跑等車企給予大幅優(yōu)惠。可以說，2023年的新能源汽車價格注定一路走低。除了造車新勢力和特斯拉、比亞迪兩大新能源巨頭降價外，傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌也在調(diào)整優(yōu)惠力度，快速發(fā)布新車，進一步降價，以搶占合資品牌市場。合資品牌坐不住了。

各大車企降價后，車市波動較大，各家合資品牌政策大放異彩。在沒有廠家補貼和地方扶持的情況下，大部分地區(qū)的合資品牌經(jīng)銷商開始超越廠家的優(yōu)惠政策，廠家對此視而不見。畢竟經(jīng)銷商賣不出去車，廠家也吃不上飯。要知道，東本部分經(jīng)銷商在2月份就聯(lián)合起來，表示3月份不會按計劃提車，這對主機廠來說是致命的打擊。

進入3月后，似乎僅靠經(jīng)銷商降價已經(jīng)無法挽回市場，各大合資品牌也坐不住了。首先，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)神風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田與湖北省政府開啟了廠家+政府雙補貼模式。隨后，一汽豐田也加入進來，雙補貼下最高降幅達(dá)到9萬元。此外，上汽大眾、上汽奧迪、長安馬自達(dá)等品牌也推出了員工價購車政策，優(yōu)惠幅度同樣如此。

東風(fēng)本田打響了第一槍。

東風(fēng)本田更是在這波降價潮中打響了第一槍，全系最高降價6.8萬元，甚至最低優(yōu)惠1萬元。從目前東風(fēng)本田公布的價格表來看，2022款CR-V插電版降價最高，廠家政府補貼3萬元，優(yōu)惠6萬元。達(dá)到了2萬元和4.4萬元，達(dá)到了。不得不說，東風(fēng)本田的降價幅度達(dá)到了前所未有的程度。

如果你不唱歌，你就會成為一鳴驚人。東風(fēng)雪鐵龍

就在大家驚呼東風(fēng)本田大降價的時候，東風(fēng)雪鐵龍給了我們一個優(yōu)惠！東風(fēng)雪鐵龍?zhí)峁┱缶C合補貼9萬元。他一上來，直接把桌子砸了，真正的悟出了自己的道，讓別人無處可去。而這臺優(yōu)惠9萬元的車，竟然是雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共創(chuàng)版。要知道，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的B+級車，堪比君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這一次，直接優(yōu)惠了六萬。幾經(jīng)改動，這款車的指導(dǎo)價已經(jīng)調(diào)得很低了。這一次，B+級車一步步賣到了卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格。很多網(wǎng)友表示，20萬的C6短板滿滿，而12萬的卻是。

一汽豐田湊熱鬧

東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)本田起碼是湖北本土車企，政府補貼也在情理之中。但看到競爭對手降價，一汽豐田也坐不住了。還利用了湖北省政府的補貼政策，最高減免6萬元。一汽豐田也紛紛效仿降價，開啟降價模式。除了常年打折的bZ4X和4萬元大小的卡羅拉，主打SUV更是降到了5萬元。兩年前，這車還是一分錢優(yōu)惠。

大家都降價，我也降東風(fēng)日產(chǎn)。

眼看著老對手豐田和本田紛紛降價，日產(chǎn)坐不住了，坐上了政府補貼的政策車。新能源車降幅高達(dá)9.8萬，曉月也砸表這么長續(xù)航的合資純電動SUV，直接給了不到10萬元的優(yōu)惠，真是牛逼。樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還給了6.8萬元的優(yōu)惠。主力車型軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典降價2.5萬元，14代軒逸也能消費1.5萬元，天來奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）直接優(yōu)惠4萬元。不得不說這一波就夠了。

總結(jié)： 湖北各大車企紛紛效仿政府補貼降價促銷。雖然在湖北有政策要求必須上牌，但足以吸引消費者購買。如果是你，你會去湖北買12萬多的C6嗎？老實說，如果我是你，我肯定會去。這波政策真是給力啊。當(dāng)然，如果你不著急的話，不妨再等一等，因為會有更多你從未見過的友好政策和優(yōu)惠幅度。