國(guó)五的車還能開幾年,國(guó)五的車還能開幾年 知乎
在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢條例中,規(guī)定了各類機(jī)動(dòng)車的使用壽命和續(xù)駛里程上限。一輛五標(biāo)車,不管國(guó)標(biāo)機(jī)動(dòng)車有多少,都可以開幾年;大多數(shù)情況下,汽車的日常使用只需要注意保養(yǎng)和護(hù)理,一輛國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車可以使用10年。截至2019年8月,中國(guó)沒有強(qiáng)制報(bào)廢汽車了。當(dāng)然,只要車沒有損壞,隨時(shí)都可以開。但是,我們應(yīng)該注意禁止規(guī)定。一些城市將實(shí)施不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛限行;國(guó)三和國(guó)五之間還有難以逾越的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),按照國(guó)三限制,國(guó)四車型的限制都需要好幾年,更別提60萬(wàn)公里的報(bào)廢里程限制了。所以,國(guó)四車只要能通過(guò)年檢,就不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。今年這個(gè)問(wèn)題是暫時(shí)的;國(guó)五車最近降價(jià)幅度很大,但是如果你在一二線城市,建議買國(guó)六或者國(guó)六,如果你在三四線城市或者就算再晚點(diǎn),買國(guó)V的車,畢竟還是能省不少錢的。國(guó)五車再開10年左右不是問(wèn)題。國(guó)五車輛后處理系統(tǒng)的日常維護(hù);國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,是指如果國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛受到限制,至少可以執(zhí)行國(guó)八排放標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō),國(guó)五車開十年是沒有問(wèn)題的。 2013-2013年車輛排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)IV。以這個(gè)時(shí)間差來(lái)看,距離期限還差得很遠(yuǎn)。而且,損壞的里程限制是60萬(wàn)公里。因此,一輛國(guó)IV汽車要通過(guò)年檢并不容易。國(guó)V車破損,至少有十年的使用壽命。國(guó)V將終止注冊(cè)期;目前,市場(chǎng)上的汽車多為國(guó)IV、國(guó)V車型。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,國(guó)IV國(guó)V車主不用太擔(dān)心。從目前的排放標(biāo)準(zhǔn)更新周期來(lái)看,國(guó)IV、國(guó)V車輛還能開很多年。為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時(shí)間,國(guó)家將國(guó)六排放劃分為ab。
國(guó)V車未來(lái)可以使用4年左右。國(guó)車是指國(guó)家規(guī)定的不同階段排放標(biāo)準(zhǔn)。主要作用是控制和減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2013年12月18日發(fā)布;而即將出臺(tái)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)影響國(guó)五車輛的正常運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),只禁止國(guó)五車輛銷售和登記。從案例來(lái)看,北京等一線城市在2017年左右開始對(duì)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)行限產(chǎn),最后一批國(guó)二車型是2008年生產(chǎn)的;國(guó)5車在14年左右就被淘汰了,當(dāng)然不排除排放標(biāo)準(zhǔn)更新的越來(lái)越快,但是國(guó)5車至少還能開10年。強(qiáng)制報(bào)廢的一般家用車最多只能用10年,也就是一年。
所以國(guó)五車還能開兩年的問(wèn)題完全不用擔(dān)心。遠(yuǎn)高于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和英國(guó)Tier3標(biāo)準(zhǔn),成為全球排放標(biāo)準(zhǔn); 3 氮氧化物氮氧化物是一種對(duì)人體特別是對(duì)人體呼吸系統(tǒng)有害的氣體。當(dāng)二氧化氮濃度達(dá)到一定程度時(shí),會(huì)引起人體呼吸系統(tǒng)功能障礙。那么就不用害怕“國(guó)5車能開多長(zhǎng)時(shí)間”的現(xiàn)象了?大,其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲。
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