誰說自主品牌造不出敞篷車？這3款國產(chǎn)敞篷車，買得起也養(yǎng)得起

自主品牌為何沒有敞篷車？是因為他們做不到嗎？事實上，它不是。自主品牌也生產(chǎn)過敞篷車，但由于其市場需求較小，自主品牌多以家庭用車為主。

2009年，比亞迪在上海車展上推出了硬頂敞篷車F8。這款車是比亞迪打造的第一款敞篷車，不過現(xiàn)在已經(jīng)從市場上銷聲匿跡了。

十二年前，這種敞篷設(shè)計在國內(nèi)還是比較前衛(wèi)的，一亮相就吸引了很多消費者的眼球。比亞迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整條線條比較流暢，運動氣息十足。而在內(nèi)飾的整體做工上，比亞迪也表現(xiàn)出了極大的誠意。夜光數(shù)字儀表盤、一鍵式電動升降門玻璃、藍(lán)牙系統(tǒng)，無一不讓人感受到來自比亞迪工程師的用心。

但十多年前，國內(nèi)消費者的可支配收入還不算太高，家用滑板車遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在普及，買敞篷還為時過早。但現(xiàn)在車市變了，年輕一代成為消費主力。他們對敞篷車的需求比較高，一些車企已經(jīng)開始研究敞篷車。

這些車企紛紛推出了自己的敞篷車，其中一款車型已經(jīng)確定量產(chǎn)。這個消息對于國人來說無疑是一記重磅炸彈，我們終于可以開上國產(chǎn)敞篷了。

首款車型，五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV CABRIO敞篷版

作為五菱旗下全新的微型電動車，五菱宏光MINI EV一經(jīng)推出就獲得了前所未有的熱度，銷量一直居高不下。 2021年上半年新能源汽車銷量中，五菱宏光MINI EV位居第一，月均銷量2萬輛。五菱宏光MINI EV作為一款代步工具，真的是老少皆宜。

趁著這款車的熱度，五菱在今年的上海車展上又推出了一款敞篷車型。據(jù)稱這款車將于2022年正式量產(chǎn)。

五菱宏光MINI EV敞篷版在外觀上依然保留了MINI EV的設(shè)計風(fēng)格。車身矮小精瘦，但車頂可以打開。當(dāng)屋頂打開時，路人可能會被它震撼。

第二款，東風(fēng)風(fēng)光500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）敞篷版

東風(fēng)汽車在乘用車領(lǐng)域的發(fā)展一直不溫不火，幾款新車型并沒有在市場上掀起太大的波瀾。不過，這并不影響其創(chuàng)新的速度和決心。此次，東風(fēng)還打造了東風(fēng)風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500敞篷版敞篷版。

從東風(fēng)風(fēng)光500敞篷版的宣傳海報來看，其車身顏色非常張揚。夢幻般的粉紅色營造出對比鮮明的可愛感。不知道猛男們看到這則廣告，心里會有什么樣的想法。

目前這款車還處于官圖階段，還沒有看到實車，不過從官方的一些數(shù)據(jù)來看，這款車應(yīng)該是值得期待的。

Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），歐拉黑貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車

歐拉是長城旗下的電動車品牌，在市場上也是風(fēng)生水起。在去年的北京車展上，長城展出了歐拉黑貓的敞篷版。這款車采用了復(fù)古的設(shè)計，加上歐拉可愛的外觀，顯得俏皮有趣。

它的內(nèi)飾也采用了復(fù)古風(fēng)格，方向盤采用了機械設(shè)計，上面還有一個劉海，看起來很別致。中控臺非常簡潔，只有一塊串聯(lián)的大液晶屏。它取消了后排座椅和后門，取而代之的是類似Speedster 的后端。

最近，長城似乎對復(fù)古風(fēng)非常執(zhí)著，其打造的多款車型都融入了復(fù)古風(fēng)。或許這將成為長城的又一象征。

這款車雖然在去年亮相，但是目前還沒有量產(chǎn)的消息，大家可能還要再等一會。

自主品牌打造的敞篷車，在顏值上還是比較過得去的。而且這些車的市場定位都比較親民，敞篷車的定價也不會太離譜，讓年輕人買得起。