凌克01時(shí)間限量版亮相,吉利和沃爾沃共同打造了2

11月28日，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在浙江寧波正式上市。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為15.88萬(wàn)元至20.28萬(wàn)元。此外，限時(shí)限量版售價(jià)為22.08萬(wàn)元。

雖然最終售價(jià)遠(yuǎn)低于17萬(wàn)至24萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，但這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是讓不少合資緊湊型SUV玩家吃飽了。同時(shí)，不容忽視的是，今年上市后火爆的WEY VV5和VV7兩款車型將成為領(lǐng)克01的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以，作為領(lǐng)克品牌的首款車型，領(lǐng)克01值不值得買？ 11月30日，道士親自來(lái)寧波試駕。

不尋常的設(shè)計(jì)

那

在上市之前，很多關(guān)注領(lǐng)克01的人對(duì)它并不陌生。從今年4月上海車展亮相到9月下線，限量版領(lǐng)克01在前段時(shí)間的廣州車展亮相。吉利和沃爾沃聯(lián)手打造的領(lǐng)克01的外觀，CMA平臺(tái)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些紙上談兵似曾相識(shí)。

作為領(lǐng)克獨(dú)特的都市對(duì)立美學(xué)杰作，領(lǐng)克01擁有四種不同的造型風(fēng)格。道昌獲得了領(lǐng)克01的動(dòng)力，除了限量版之外的最高配置車型。

雖然在很多場(chǎng)合見(jiàn)過(guò)領(lǐng)克01，但在試駕前還是仔細(xì)看了一眼這臺(tái)新車。都市天際線的車頭造型，北極光的分體式日間行車燈設(shè)計(jì)，著實(shí)讓領(lǐng)克01在目前SUV設(shè)計(jì)領(lǐng)域的狀態(tài)下，顯得有些特別。當(dāng)然，這并不意味著替代。畢竟，分體燈設(shè)計(jì)的風(fēng)格已經(jīng)逐漸開(kāi)始成為一種潮流。領(lǐng)克01的設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易吸引年輕消費(fèi)者的眼球，固化成屬于自己的鐵粉。這對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)尤為重要。

當(dāng)然，從城市對(duì)立美學(xué)的字面意思可以看出，對(duì)立就是矛盾。其實(shí)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格可以吸納一些懷抱

同時(shí)，也難免會(huì)遭到另一部分消費(fèi)者的拒絕，這與對(duì)錯(cuò)無(wú)關(guān)，畢竟審美每個(gè)人都有自己的看法。

動(dòng)態(tài)初體驗(yàn)

觀察完靈克01的模樣，道士就迫不及待的坐進(jìn)了駕駛室。關(guān)上車門的那一刻，第一感覺(jué)就是車輛與外界的聲音隔絕的很好。門外的細(xì)雨和嘈雜的人群瞬間消失了。降低窗戶，發(fā)現(xiàn)有厚厚的雙層玻璃保證。 Link 01 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)NVH。據(jù)領(lǐng)克研發(fā)人員介紹，領(lǐng)克01 90%的機(jī)身都采用了聲學(xué)材料包裹。上市前，通過(guò)了300萬(wàn)公里的整車感知品質(zhì)專項(xiàng)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了豪車般的靜謐空間。

領(lǐng)克01勁Pro版搭載2.0T 7速濕式雙離合自動(dòng)變速箱。這一系列來(lái)自沃爾沃Drive-E的發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)的最大功率為140kW，最大扭矩為300Nm。 DCT變速箱由沃爾沃、吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)。最高效的雙離合變速器。

車輛在踩油門階段，油門響應(yīng)不強(qiáng)，動(dòng)力輸出比較平緩。油門踏板再深一點(diǎn)，就能明顯感覺(jué)到動(dòng)力瞬間爆發(fā)。雙離合變速器在換檔方面也非常平順，除了在低檔時(shí)有點(diǎn)不自然外，它大部分時(shí)間都會(huì)根據(jù)您的動(dòng)力需求進(jìn)行工作。

在編隊(duì)的過(guò)程中，道士特意找機(jī)會(huì)拉開(kāi)與前車的距離，以此來(lái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)的性能。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪可以在1000轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，保證良好的低扭矩輸出，車輛加速非常迅速，輕松完成你想要滿足的超車需求。再加上整車動(dòng)力輸出的爆發(fā)點(diǎn)在4000轉(zhuǎn)之前的區(qū)間，后半段的加速自然不會(huì)那么激烈，但動(dòng)力表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)。

安全和控制是最大的賣點(diǎn)

道場(chǎng)在試駕過(guò)程中專門體驗(yàn)了領(lǐng)克01ACC的自適應(yīng)巡航功能。作為其最推崇的賣點(diǎn)之一，領(lǐng)克01采用了第四代ACC系統(tǒng)，可以跟隨前車減速至完全靜止，當(dāng)前車再次起步時(shí)，可以繼續(xù)保持ACC功能。此外，它還可以設(shè)置不同的跟車距離，跟車前的加減速反應(yīng)也非常靈敏，充分實(shí)現(xiàn)了雙腳的解放。當(dāng)然，對(duì)于初次駕車的人來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)科技帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。

除了ACC的自適應(yīng)巡航功能，領(lǐng)克01還相當(dāng)全面地繼承了沃爾沃的安全基因。比如它還配備了AEB，主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在試駕過(guò)程中也給其他道士留下了深刻印象。當(dāng)行人突然闖入車輛方向時(shí)，AEB可以迅速介入緊急制動(dòng)，反應(yīng)速度非常靈敏。同時(shí)，領(lǐng)克01還配備了FCW碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警和LKA17車道保持等智能安全技術(shù)。

當(dāng)然，CMA平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)不僅如此，領(lǐng)克01還有EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、單缸避震以及更大的后輪傾斜補(bǔ)償功能。行駛過(guò)程中，領(lǐng)克01的轉(zhuǎn)向非常柔和。車輛在高速過(guò)彎時(shí)的支撐力也令人印象深刻，很容易讓人聯(lián)想到沃爾沃的產(chǎn)品。

可能是領(lǐng)克01太想在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練上體現(xiàn)自己的特點(diǎn)，整車的減震效果不如傳統(tǒng)日系車出眾。車輛在行駛過(guò)程中，路面的小坑洞可以通過(guò)底盤傳導(dǎo)至座椅，這也讓后排乘客小睡起來(lái)有些困難。對(duì)于舒適度要求高的消費(fèi)者，算盤可能要多打幾次。

寫在最后

除了扎實(shí)的底盤和強(qiáng)大的動(dòng)力，領(lǐng)克01在智能互聯(lián)、空間和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面也表現(xiàn)出色。另一方面，如果你看一下它的價(jià)格區(qū)間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克01在同級(jí)別中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。不過(guò)，對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克01的成功不僅僅取決于產(chǎn)品力、營(yíng)銷渠道、售后保障等方面。領(lǐng)克01能否成功打響第一槍？我們從市場(chǎng)來(lái)看。

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