最近有什么新車上市,最近有啥新車上市

七月真是個(gè)炎熱的日子。最近一周推出了很多車型，不知道8月份會(huì)不會(huì)有新車上市？跟隨我們的腳步，看看8月會(huì)有哪些重點(diǎn)新車上市。本文將列舉三款剛剛發(fā)布的機(jī)型。不知道大家有沒有喜歡的。

近日，我們從長安汽車獲悉，長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DCT版預(yù)計(jì)將于8月8日正式上市，長安CS15搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。早期只有5擋手自一體車型。 DCT版的推出將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。

長安CS15是長安今年4月推出的一款小型SUV。前期僅提供5擋手動(dòng)車型，售價(jià)區(qū)間為5.79萬-7.39萬元。此次上市的新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kW，峰值扭矩145Nm；變速箱匹配的是DCT濕式雙離合變速箱。 0-100km/h加速時(shí)間為13.9秒，

編輯點(diǎn)評(píng)：長安CS15是一款主打個(gè)性的小型SUV，但前期自動(dòng)擋車型的匱乏讓它失去了很大一部分的目標(biāo)消費(fèi)者。自動(dòng)擋車型上市后，將進(jìn)一步提升在三四線城市的競爭力，贏得更多年輕消費(fèi)者。

據(jù)國內(nèi)媒體消息，全新大邁X5將于8月3日正式上市，共推出11款1.5T車型。此前，實(shí)車已經(jīng)曝光，新車的外觀和配置進(jìn)行了調(diào)整。

外觀方面，2017款大邁X5整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，全新設(shè)計(jì)的五輻輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗。此外，新車前臉換裝了全新的“Domy”標(biāo)識(shí)，而車尾則換上了“Zotye Domy”，以取代之前的“Zotye”和“Zotye Auto”標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，“多米”未來將成為大麥家族的專屬標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，新車除了在售車型主打黑色內(nèi)飾外，還新增了米色和酒紅色內(nèi)飾配色，以滿足不同需求的消費(fèi)者。此外，新車還提供了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的門板可供選擇。全新的門板設(shè)計(jì)更加筆直，非鏤空門把手可作為儲(chǔ)物格使用，增強(qiáng)了實(shí)用性。原有的門板設(shè)計(jì)將繼續(xù)提供。

大邁X5將繼續(xù)搭載代號(hào)為4A91T的三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩195Nm/2000-4400rpm。此前傳聞的代號(hào)為JT15T的自主研發(fā)的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前還在積極測(cè)試中。新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120kW（163PS），未來將出現(xiàn)在新車上。

日前，我們從官方獲悉，北京奔馳全新一代E級(jí)長軸距版將于8月22日正式上市，綜合此前消息，新車將推出6款車型，售價(jià)區(qū)間可能是45萬-55萬元。此外，E300L和E300L高配車型將分別提供價(jià)值8000-10000元和13000-15000元的智能駕駛選裝包，其他車型可選擇價(jià)值9000-11000元的智能駕駛限程選裝包。

奔馳新E級(jí)長軸距版國產(chǎn)疑似售價(jià)

型號(hào)價(jià)格（萬元）

E200L

或45.00

E200L運(yùn)動(dòng)即將公布

E300L 待公布

E300L運(yùn)動(dòng)型

即將公布

E300L高配置待公布

E300L運(yùn)動(dòng)高配置還是55.00

全新一代E級(jí)長軸距版于4月北京車展全球首發(fā)。新車前臉基本保持了現(xiàn)款奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)轎車的前臉造型，換裝了全新的LED大燈。全新一代E級(jí)大燈配備3條LED燈帶，造型與C級(jí)、S級(jí)不同。目前國產(chǎn)C級(jí)已經(jīng)標(biāo)配全LED大燈，預(yù)計(jì)全新一代E級(jí)也將標(biāo)配全LED大燈。前保險(xiǎn)杠造型煥然一新，霧燈隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部。

新車依舊提供兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別是傳統(tǒng)的三尖星立標(biāo)和前格柵上的三尖星。兩種不同的外觀套件搭配不同風(fēng)格的輪輞，打造運(yùn)動(dòng)或商務(wù)兩種不同風(fēng)格。

尾燈組基本參考了全新一代S級(jí)的造型，采用LED光源基本沒有懸念。在最新的奔馳家族式設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)下，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/E級(jí)與S級(jí)的差距已經(jīng)大大縮小，前兩車主的信心也大大提升。不過，對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)是否過于洋娃娃的討論還是很多。當(dāng)然，細(xì)細(xì)觀察之下，設(shè)計(jì)還是與S級(jí)或C級(jí)有所不同。

全新一代E級(jí)不僅在外觀上與S級(jí)接近，在內(nèi)飾方面也很大程度上借鑒了S級(jí)的設(shè)計(jì)。還預(yù)留了一塊大尺寸液晶屏，尺寸為12.3英寸，分辨率為1920x720。左邊是全液晶儀表盤，右邊是多媒體信息系統(tǒng)。

不過S級(jí)上那兩個(gè)復(fù)古風(fēng)格的方向盤還是沒有用上。畢竟兩者的定位還是有差距的。作為S級(jí)獨(dú)有的配置，兩個(gè)方向盤更能彰顯S級(jí)的身份。此外，E級(jí)在空調(diào)出風(fēng)口和一些按鍵細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

新一代E級(jí)的座椅與現(xiàn)款E級(jí)的座椅有所不同。造型依舊寬厚，但僅從視覺上來說前排座椅包裹性更好，相信人體工學(xué)也有進(jìn)一步提升。配置方面，全新一代奔馳E級(jí)擁有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛）、柏林之聲二代23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞立體聲?？蛇x，并添加了前4 個(gè)揚(yáng)聲器。

全新一代奔馳E級(jí)還配備了Active Lane Change Assist車道變換輔助系統(tǒng)，這種半自動(dòng)駕駛功能是奔馳推出的更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括盲點(diǎn)預(yù)警功能，車道偏離預(yù)警功能和變道輔助功能。該系統(tǒng)使車輛能夠在車速在80km/h 至180km/h 之間時(shí)自動(dòng)執(zhí)行簡單的車道變換。

全新一代奔馳E級(jí)動(dòng)力（數(shù)據(jù)參考海外車型，此表僅含汽油發(fā)動(dòng)機(jī))

車型發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率

峰值扭矩

E1802.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)125kW(174PS)280Nm

E2002.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)135kW(184PS)300Nm

E2602.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)155kW(211PS)350Nm

E3002.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)175kW(238PS)370Nm

E4003.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)245kW(333PS)480Nm

據(jù)悉，基于車輛上的雷達(dá)以及攝像頭綜合計(jì)算，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到周圍空間絕對(duì)安全時(shí)，就會(huì)自行切換車道或是加速超越前車。當(dāng)然，如果偵測(cè)到駕駛員往反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，系統(tǒng)就會(huì)終止切換指令。此外，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到有障礙物或是車道分隔線消失，同樣也會(huì)終止切換指令。這樣就實(shí)現(xiàn)了部分半自動(dòng)駕駛的動(dòng)作。