5月日產(chǎn)在中國總銷量12.2萬輛,同比下滑4

在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場整體下滑的情況下，日系汽車近幾個月表現(xiàn)不俗。其中，本田、豐田銷量持續(xù)攀升，與大眾品牌的銷量差距逐漸縮?。蝗债a(chǎn)、馬自達(dá)也是日系品牌，與國內(nèi)汽車銷量下滑趨勢相吻合，呈現(xiàn)不同程度的下滑。

日產(chǎn)在今年5月份公布了xml的整體銷量。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)5月在華銷量總計(jì)12.2萬輛

，同比下降4.8%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量為9.0，同比分別減少4萬輛和1萬輛。與4月份相比，3%的降幅有所收窄。

具體車型方面，軒逸5月銷量同比下降3.9%，同比減少11萬輛。現(xiàn)在軒逸已經(jīng)到了換代的邊緣，很多同級別的車型都實(shí)現(xiàn)了全新的升級，所以軒逸的衰落也在意料之中。但值得注意的是，全新一代軒逸在4月份的上海車展上正式亮相。新車采用了標(biāo)志性的Vmotion 2.0設(shè)計(jì)語言，運(yùn)動感更強(qiáng)，不過動力系統(tǒng)依舊采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，看上去有些規(guī)矩。

此外，新天籟5月銷量為5900輛，同比下降390000.9%。雖然天籟在去年底完成了全新升級，但銷量依舊不溫不火。除了.0T車型延遲到貨外，新天籟在內(nèi)飾和配置方面與同級別的凱美瑞和雅閣相比并沒有太多優(yōu)勢，因此天籟可能會繼續(xù)呈現(xiàn)下行趨勢。

此外，啟達(dá)5月銷量6700輛，同比增長287萬輛，同比增長5%；藍(lán)鳥銷量34萬輛，同比增長18萬輛，同比增長2%。兩款主打年輕消費(fèi)市場的車型都取得了不同程度的增長，進(jìn)一步說明了當(dāng)前汽車市場滿足年輕消費(fèi)者需求的重要性。

SUV產(chǎn)品方面，奇駿5月銷量同比增長1.5%，同比增長283萬輛。在合資SUV市場依然保持著不錯的成績。值得注意的是，奇駿目前還存在變速箱卡頓、發(fā)動機(jī)故障燈等問題，這勢必會影響其未來的銷量增長。

此外，逍客5月銷量1.38萬輛，

同比增長20.5%。 4月，新小客實(shí)現(xiàn)了全新升級，在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了多處調(diào)整，但在配置上依然缺乏誠意，在內(nèi)飾做工上也充滿了廉價感。不過，強(qiáng)大的品牌實(shí)力還是贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

寫在最后

雖然目前不少日系品牌都呈現(xiàn)出大幅增長的態(tài)勢，但此前銷量表現(xiàn)不俗的日產(chǎn)卻呈現(xiàn)下滑趨勢。除了當(dāng)前市場競爭壓力越來越大，日產(chǎn)自身的產(chǎn)品問題也成為阻礙其銷量增長的重要原因。比如無論是奇駿還是軒逸，變速器方面的投訴較多，再加上產(chǎn)品升級滯后，產(chǎn)品競爭力不足，這也導(dǎo)致了日產(chǎn)銷量的持續(xù)下滑。

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