新款謳歌TLX實(shí)車(chē)現(xiàn)身，內(nèi)飾驚艷四座，2.0T+四驅(qū)更讓人期待

謳歌更像是一個(gè)無(wú)名小卒，甚至不如英菲尼迪那么出名。在銷(xiāo)量方面，雷克薩斯排名第一，英菲尼迪也有一定的市場(chǎng)份額。謳歌成為日本最差的豪華品牌。

其中，謳歌旗下唯一一款車(chē)型Acura TLX-L在銷(xiāo)量持續(xù)低迷的情況下，銷(xiāo)量也全面下滑。今年上半年，謳歌TLX-L的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為13輛，可謂是限量版。

雖然銷(xiāo)量慘淡，但論產(chǎn)品力，謳歌TLX-L并不差，甚至可以媲美雷克薩斯ES。但由于品牌知名度不高，市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，謳歌TLX-L最終還是淹沒(méi)在市場(chǎng)大潮中，沒(méi)有掀起波瀾。

銷(xiāo)量不佳并不代表謳歌放棄了xmlTLX。反倒是這款中級(jí)車(chē)謳歌TLX在保持產(chǎn)品力的同時(shí)還在不斷升級(jí)。近日，海外媒體曝光了一組全新謳歌TLX的店內(nèi)花絮。據(jù)悉，新車(chē)將于2021年在北美市場(chǎng)上市，而廣汽謳歌也有望在未來(lái)兩年內(nèi)推出新車(chē)TLX。

外觀方面，全新謳歌TLX略有變化。新車(chē)車(chē)頭采用菱形格柵和點(diǎn)陣式裝飾，造型前衛(wèi)。

進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)域的用料一改之前的瘋狂鍍鉻風(fēng)格，變得簡(jiǎn)潔大方。新車(chē)尾部造型與奔馳C同款轎跑設(shè)計(jì)理念，更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。

4942/1910/14942/1910/1432mm，軸距為2870mm。軸距增加了95mm，空間表現(xiàn)更佳。

內(nèi)飾方面，全新謳歌TLX變化很大。它采用了按鍵式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備了一塊懸掛式中控大屏，但保留了部分實(shí)體按鍵。三幅式功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、前排座椅通風(fēng)、加熱等配置齊全。用料方面，新車(chē)大量使用了皮革和軟質(zhì)材料，質(zhì)感非常不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為205kw和269kw。傳動(dòng)方面，匹配的是10速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，新車(chē)還配備了超級(jí)操控。不過(guò)，3.0T車(chē)型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性不大。0T四驅(qū)系統(tǒng)的推出值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待。

目前，如果新款謳歌TLX引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新款謳歌的售價(jià)尚未公布，售價(jià)暫未公布。 TLX的起售價(jià)定位在27萬(wàn)元以內(nèi)，估計(jì)會(huì)為謳歌TLX帶來(lái)一波流量，從而改變銷(xiāo)量。

寫(xiě)在最后

論產(chǎn)品力，謳歌TLX不是一無(wú)是處，而是價(jià)格高、品牌知名度差、銷(xiāo)量慘不忍睹。與高調(diào)定價(jià)不同，謳歌在品牌營(yíng)銷(xiāo)上過(guò)于低調(diào)，消費(fèi)者認(rèn)知度不高。這也是其知名度不高的根本原因，也是謳歌未來(lái)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

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