試駕東風(fēng)標(biāo)致新408：獅魂美學(xué)詮釋時尚法式魅力

法系車在大家的印象中可能是時尚、浪漫的代名詞，但是現(xiàn)在，法系車也可以成為圈內(nèi)人的王者。東風(fēng)標(biāo)致全新408推出3款車型，售價區(qū)間為10.57萬元至12.17萬元。憑借全新的獅標(biāo)、時尚的外觀、豐富的配置和超高的性價比，全新408坐穩(wěn)了家用轎車之王的地位。當(dāng)然，這也引起了小編對它的好奇。接下來就跟隨《CAR路里》一起來感受一下這輛深情法系車能帶來怎樣的試駕體驗吧！

獅魂美學(xué)詮釋時尚與法式魅力。有一件事要說。法系車的外觀設(shè)計真是讓人看不透。新款408集時尚、精致、質(zhì)感于一體。非常高。從外觀細(xì)節(jié)來看，全新408繼承了獅魂的美學(xué)設(shè)計，前臉采用了時下流行的超大進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾星動點(diǎn)陣設(shè)計營造出漸變的視覺效果；

格柵中間鑲嵌新車標(biāo)，黑白線條勾勒獅頭，簡約而不失精致；格柵上方是408標(biāo)志，彰顯其獨(dú)特身份；兩側(cè)標(biāo)志性的獠牙LED日間行車燈，非常有張力。

從車身側(cè)面看，前低后高的腰線營造出蓄勢待發(fā)的轎跑姿態(tài)。下方的多輻輪轂也進(jìn)行了全新設(shè)計，相比老款更加時尚運(yùn)動，車窗周圍加入了這些鍍鉻裝飾，提升了幾分精致感。

車身尺寸方面，全新408的長寬高分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm。在緊湊級中，其尺寸達(dá)到了A+級車的標(biāo)準(zhǔn)，空間舒適性也能達(dá)到要求。家庭用戶的需求。以小編為例，小編身高161cm，膝蓋距離前排一臂的距離，頭頂大概有三拳，所以后排空間沒問題日常使用。

然后在車尾，也能看到很大的變化。尾部換裝了獅爪式尾燈，兩側(cè)大燈與黑色飾板相連，營造出貫穿的整體感；黑色飾板中間還鑲嵌了全新的獅子標(biāo)志，極具辨識度。整體外觀不僅優(yōu)雅，新車的運(yùn)動氣息也略有提升。

獅魂之力、澎湃動力坐鎮(zhèn)車內(nèi)，最新i-Cockpit座艙設(shè)計帶來明顯升級。 12英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式觸摸屏采用了上下交錯的布局設(shè)計，很有層次感。這塊懸浮式中控屏內(nèi)置全新升級的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以看到屏幕滑動非常流暢，語音識別率也很高；雙平底方向盤能帶來不少駕駛樂趣，忍不住想開快車。鋼琴的實體琴鍵保留在中控之下，整體設(shè)計層次感強(qiáng)。接下來的時間，把車輛掛在D檔去體驗吧！

首先說說書籍?dāng)?shù)據(jù)。標(biāo)致全新408全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱的動力組合。最大功率可達(dá)125千瓦，最大扭矩可達(dá)250牛米。與1.5T發(fā)動機(jī)相比，這套動力總成優(yōu)勢明顯。開起來，新408的整體感覺是舒適，好開，容易操控；起步初期的加速非常輕松，中后段的持續(xù)動力輸出還是很線性的，新車的感覺很明顯。動力儲備還是很充足的。再加上雙平底方向盤的精準(zhǔn)，也給了小編駕駛的信心。

除了動力和操控性，底盤懸架和車身剛性也明顯優(yōu)于同級車型。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸架，所以在面對坑坑洼洼的時候，濾振效果也輕松得體。面對減速帶時，身體的彈跳得到了很好的抑制；前立柱、中立柱、車門防撞梁等關(guān)鍵受力部位大量采用1500MPa超高強(qiáng)度熱沖壓鋼板，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)70%以上車輛，確保安全。

今天總結(jié)了東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的試駕體驗后，我覺得稱其為轎車之王一點(diǎn)也不為過。 10.57萬元-12.17萬元的售價配合自身的產(chǎn)品力，真正做到了入門級的高端配備，完全有能力成為家用轎車市場的搶手貨。如此動感時尚的法系新車，你會選嗎？