凱迪拉克cts,凱迪拉克cts百公里加速幾秒

》凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 美金，約41萬人民幣，下個月開始的廣州車展，凱迪拉克CTSV也將在中國發(fā)布，作為進口車型，含關(guān)稅、消費稅和國內(nèi)重新定價；凱迪拉克Cadillac CTS基本參數(shù)售價3680110萬長寬高486018421464mm 排量27923560ml 產(chǎn)地美國理論百公里油耗7701110升優(yōu)點時尚外觀，優(yōu)于老款CTS 時尚前瞻的設(shè)計，正逐漸成為一款潮流車都市精英，活力、自信、熱情，對于新時代成長起來的年輕新貴來說，恰好是他們越來越認同的主流審美取向，背后是彰顯個性、自信、開拓。 informality；我覺得這款車型很好，特別實用，而且現(xiàn)在的價格也比較實惠這個主要看個人。喜歡，同事有這樣的模型，很不錯。

今天，另一位諾粉圓了他最初的夢想客戶G先生告訴我，他從小就是美系車迷，以至于上學(xué)的時候就和同學(xué)一起去網(wǎng)吧。他成了網(wǎng)吧里的一股清流，因為別人打游戲的時候，他在凱迪拉克論壇上看別人的CTS提車。后來，G;3行車最大的問題就是安全。車重，慣性小，車身厚實。開這種車感覺很安全。尤其是在動力強勁的車上，在極速行駛或極限轉(zhuǎn)彎的時候，是不會有吃票感的。當(dāng)然不能兩者兼得，而且油耗高。作為上海CTS陣營的主力模特；傳承傳承老款CTS 鉆石切割美式陽江車身，結(jié)合更強大的外形特征，大膽設(shè)計2層盾牌格子布局凱迪拉克CTS不再是我行我素新款CTS外觀纖薄，自成一格，進化不失美式風(fēng)味的成功在這里對于這個級別的車型，6L506檔自動變速箱；既然是豪車，配置性能等各方面都比較優(yōu)秀。以凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，最低起售價35萬，絕對的貴，而且外觀霸氣威武，非常豪車的20T發(fā)動機保證了強勁的動力，八速手自一體變速箱也是很強大。總體來說，凱迪拉克值得豪；凱迪拉克CTS特點1、外觀設(shè)計鮮明，辨識度高2、與同級車相比，車身尺寸優(yōu)勢明顯，空間也很寬敞。 3、制造工藝有了很大的改進，擺脫了美國“花心”的習(xí)慣。 4、全景天窗帶來開闊的乘坐體驗。會誤以為是百萬級別的垃圾車或者因為動力，這個價位的車速度接近寶馬五系。既然是跑車，就必須考慮安全問題。這輛車很安全。至于有些朋友指出cts有很多問題，他們不以為然。汽車，凱迪拉克； 2009凱迪拉克CTS 油耗凱迪拉克CTS 整體進口，標準的高品質(zhì)性能轎跑，在中大型轎車的基礎(chǔ)上植入V8發(fā)動機，城市綜合油耗百公里超過20L，而且油耗非常低，因為搭載了最大排量564馬力的62T V8發(fā)動機，匹配6AT變速箱，39秒破百。

cts主打運動，縱置后驅(qū)平臺，操控性好，車重比均衡，原裝進口，車內(nèi)配置總體對比A4寶馬3和奔馳C xts。內(nèi)部配置豐富，科技含量高。對手是A6L雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）； 2004年10月25日，第一代凱迪拉克CTS在中國上市。 2006年開始少量國產(chǎn)，后放棄生產(chǎn)線生產(chǎn)SLS賽威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 2008年03月18日第二代凱迪拉克CTS作為進口車正式登陸中國；凱迪拉克CTS的銷量并不理想。運動型豪華轎車的外觀設(shè)計極具美式風(fēng)格，采用了凱迪拉克的諸多經(jīng)典設(shè)計語言。車頭較短，具有鉆石般的尊貴質(zhì)感，整體感覺利落流暢。 2004年10月25日，第一代凱迪拉克。

開場就帶領(lǐng)女主躲避追擊，之后又滿是彈孔繼續(xù)沖鋒的車子，就是我們今天試駕的主角。凱迪拉克CTS不同于當(dāng)今大多數(shù)豪華車采用的圓形設(shè)計趨勢。 CTS用幾何線條點綴外觀銳利的線條營造流線立體感，硬朗的視覺效果；動力方面，凱迪拉克強大的動力，在操控方面我從來沒有懷疑過。我開了好幾年了，操控沒有問題。沒有整車，買凱迪拉克CTS的車主是這樣說的?？臻g和用戶友好型設(shè)備扣兩分。凱迪拉克真的不在乎這個。我推薦關(guān)注BMW 325i的人關(guān)注CTS 30，性價比稍微高一點。