第十一代本田思域 第十一代本田思域價(jià)格

每個(gè)車主心中都藏著一輛完美的車，但是夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)總是有差距的，所以很多朋友都會(huì)用某款車來(lái)彌補(bǔ)自己的夢(mèng)想。本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是一款家喻戶曉的跑車，價(jià)格也符合大部分年輕朋友的預(yù)算，所以思域也被稱為“野火小子”。請(qǐng)問(wèn)思域在國(guó)內(nèi)賣的好不好？只能說(shuō)這款車去年（2021年）的累計(jì)銷量超過(guò)了15萬(wàn)臺(tái)，比同樣主打運(yùn)動(dòng)操控的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量還要高。

目前思域新老車型同室銷售，選擇性更強(qiáng)，價(jià)格區(qū)間為11.99萬(wàn)元至16.99萬(wàn)元。當(dāng)然，11代思域也有不少變化。比如整車的外觀看起來(lái)比較國(guó)產(chǎn)，但依然保持著運(yùn)動(dòng)的外觀，能夠吸引年輕消費(fèi)者。前進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計(jì)，高度較低，可以有效降低視覺(jué)重心，讓整車看起來(lái)更低。日間行車燈呈L型。從配置表來(lái)看，2022款思域只有180TURBO版本，遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，而240TURBO配備了全LED光源，多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和車頭的功能霧燈。

與前臉相比，側(cè)面造型能夠賦予更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格；比如后滑的轎跑設(shè)計(jì)，車窗飾板、門把手、后視鏡都進(jìn)行了熏黑處理，鋁合金輪轂也采用了兩種顏色的組合，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。 11代思域的尾部雖然沒(méi)有10代那么個(gè)性化，但固定的黑色尾部搭配運(yùn)動(dòng)型雙出排氣，尾燈外部也進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

內(nèi)飾的整體變化可以說(shuō)是“脫胎換骨”。雖然內(nèi)飾材質(zhì)依舊是硬塑料，但是我們不得不承認(rèn)，11代思域的內(nèi)飾比10代更具設(shè)計(jì)感。儀表盤(pán)采用了常規(guī)的T字型布局，前排出風(fēng)口采用橫向貫穿式設(shè)計(jì)，輔以銀色蜂窩裝飾板和黑色鋼琴烤漆，看起來(lái)精致許多。三幅式方向盤(pán)的造型和寶馬的設(shè)計(jì)有些相似，皮革外觀有不錯(cuò)的精致感。 240TURBO版標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤(pán)，全系標(biāo)配9英寸中控多媒體屏。搭載最新一代Honda Connect車機(jī)智聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程升級(jí)功能。手機(jī)互聯(lián)支持百度CarLife；如果能加入Apple CarPlay，我想這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)會(huì)更加完善。

尺寸方面，第11代思域的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。按照家用車的標(biāo)準(zhǔn)，后排的整體表現(xiàn)非常舒適，再加上車身尺寸，也堪稱“A+級(jí)”。我坐在后排，身高180cm，腿可以保持在兩個(gè)拳頭的高度，腦袋在3-4指之間。誠(chéng)然，座椅材質(zhì)在同級(jí)別表現(xiàn)不錯(cuò)，但只有2022款的副頂配和頂配版有后排空調(diào)出風(fēng)口和電源接口。配置方面，全系標(biāo)配十安全氣囊和被動(dòng)行人保護(hù)； 240TURBO版標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，主被動(dòng)安全性較老款有明顯提升。

動(dòng)力方面，第11代思域的動(dòng)力總成進(jìn)行了調(diào)整。全系依舊搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了之前的1.0T三缸。 180TURBO明顯是低功率版本，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩180Nm。與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。日常家用代步還是可以的，只是油門中后部的動(dòng)力釋放會(huì)有些延遲。 240TURBO版最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240Nm，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間8.1秒，在同級(jí)同價(jià)位中上游。懸架部分采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架的組合。調(diào)校風(fēng)格在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間保持平衡，符合產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。

最后的結(jié)論：相信很多朋友都很好奇思域?yàn)槭裁茨軌蛟谑袌?chǎng)上大賣。其實(shí)體驗(yàn)下來(lái)，這款車最大的感受就是擁有年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，同時(shí)空間和動(dòng)力能夠滿足各種使用需求。思域?qū)⑦@些優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)給用戶，同時(shí)在終端給予優(yōu)惠。各方面的平衡使其在市場(chǎng)上經(jīng)久不衰。即便國(guó)產(chǎn)品牌推出新車競(jìng)爭(zhēng)，在H標(biāo)本田面前，哪款車的優(yōu)勢(shì)更大，相信消費(fèi)者已經(jīng)有了答案！