黑色輪胎染成彩色 輪胎噴黑色需要去車管所嗎

廢舊輪胎美化刷漆技巧：

1、 前期準備工作（選址與準備）

這一點小編每一次都有重點提醒了，采用自噴漆改色一定要在通風(fēng)的位置進行，空曠處下風(fēng)口最為適宜，而且一定要在地面上鋪一層隔斷，如廢報紙、紙板、廢舊衣服等都可以。這樣做的目的也不用再詳細說了，在下風(fēng)口作業(yè)可以讓污染減小到最少，而如果不鋪隔層的話，你在后期清理打掃的時候就可以知道好處了。

2、 清理工作

說到清理，就是做清潔，將被噴物品表面的多余垃圾清理掉。

例如：

金屬物品表面生銹，就應(yīng)該進行除銹的工作，用砂紙打磨，具體是打磨到物品表面的紅色銹跡沒有了，呈現(xiàn)光滑的質(zhì)感就可以；而塑膠物品，就要將原本的已經(jīng)脫落的漆給弄掉，具體方法有很多，但也是比較費勁，所以就把已經(jīng)起泡或者半脫離的給處理掉就可以了；今天要改色的輪胎呢，因為有很多縫隙，很容易有沙子、石塊夾在中間，應(yīng)該先將這些東西給弄掉。

如果不事先做清理就直接上漆的話會影響到效果，造成咬底、脫離等情況，這樣的話會大大影響到我們改色的初衷。

3、 噴漆上色

咳咳咳！劃重點了！用自噴漆改色的重點就是噴漆上色的階段，一旦用量與力度掌握不好的話，也很容易會前功盡棄。推薦使用迪確美的自噴漆系列，好處就不多說了，有興趣可以看我之前寫的文章，可以看效果。因為今天的主角—輪胎是塑膠材質(zhì)的。所以我這一次選擇的是迪確美的塑膠改色自噴漆，可以說是對癥下藥了。

4、首先，是將清理過的輪胎放在鋪著隔層的地上，注意要豎著放才行，這樣才不會等下有一面沒有噴到色。接著就可以開始噴了，上色之前一定要先搖晃，讓里面的物體充分攪拌，然后上色注意要穩(wěn)，距離10-20cm。

第一遍不要噴太厚了，這樣雖然會覺得原來的顏色沒有被覆蓋到，但等20分鐘后再噴第二遍，就可以完全覆蓋住原先的顏色，也不容易流掛。為什么要等20分鐘呢？因為這樣可以保證漆可以達到表干，讓后面上去的漆可以更好地粘附在輪胎上。但這還不夠，一般我們噴漆上色要三遍為宜，也是跟第二遍相間15-20分鐘，這樣漆才會更持久。

5、后期等待

完全上色之后，就可以將輪胎放在通風(fēng)處風(fēng)干了。這樣改色之后的輪胎就相當(dāng)一個藝術(shù)品啊，擺在都可以做裝飾，就像下面這樣。汽車輪胎為什么都是黑色的？不能搞成彩色的或者是有個性的顏色呢？有規(guī)定不允許嗎？還是有其他原因呢？

首先世界上第一條輪胎是白色的，因為白色是橡膠的天然色，1894年別克車輪胎是白色以及沒有任何花紋。

但是后來有個輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：銀灰色，他們咨詢了紐約的一家化學(xué)公司想做出銀灰色顏色的輪胎，這家化學(xué)公司就想盡辦法加入黑色和紅色的原料以及嘗試使用涂料來改變顏色，最后他們唯一成功的和這家輪胎廠開發(fā)出黑色的輪胎，而且這種黑色的輪胎就是加入了我們今天輪胎廠也用到的碳黑原料，最最重要的是他們發(fā)現(xiàn)加入碳黑原料的輪胎使用壽命比原來的天然橡膠白色輪胎廠了4-5倍。

上面的故事就是為什么今天我們看到的輪胎都是黑色的。今天看到的輪胎里面大概有30%的成分是碳黑。當(dāng)然隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展肯定會有其他原料來代替原來的原料，可能也會出現(xiàn)其他的顏色，米其林就開發(fā)了世界上第一條彩色輪胎。

對于自行車，不管從速度或載重上都沒有多高的要求，所以在設(shè)計輪胎的時候它可以考慮添加某種成分或涂上一些顏色來增強炫目的效果，但是汽車對于輪胎的要求就要高得多，輪胎性能設(shè)計上必須是最重要的，所以少了點眩目的色彩，但是有好多廠家會在不容易受磨損的地方，比如輪胎胎側(cè)字體商標上有的用了顏色來點綴一下。

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汽車的行駛首先的是安全，輪胎必須堅固耐用，才能保證汽車的安全。如果輪胎很快磨損，汽車就會打滑或爆胎，從而導(dǎo)致交通事故。制造輪胎的時候，除了橡膠，還加進一種黑色物質(zhì)——炭黑，正是它使輪胎成為黑色的。炭黑與橡膠結(jié)合之后，會讓橡膠變的非常堅固。盡管在技術(shù)方面已經(jīng)能夠制造出其他顏色的輪胎，但是制造過程很復(fù)雜，成本高。所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。死飛全黑好看嗎？？？我想把輪胎染成藍色或紅色，哪個好看？？？或者輪胎其他顏色，反正車身黑色，如果染

千萬不要染，很多人把死飛車配出來，弄得花花綠綠的，覺得很好看。但其實過了一段時間你就會覺得顏色亂七八糟很難看。車子還是純色的耐看而且好看。花花綠綠的完全就是殺馬特。為什么汽車輪胎都是黑色的？可以制造出別的顏色嗎？

現(xiàn)在汽車輪胎都是黑色的，為什么不能做成其他顏色呢？對這個問題有很多種說法，下一個臺詞型談?wù)勛约旱睦斫?。為什么汽車輪胎都是黑色的？你見過不同顏色的輪胎嗎？經(jīng)過多年的發(fā)展，根據(jù)輪胎的材料，輪胎必須是黑色的。制作輪胎的主要原料是天然橡膠和合成橡膠、鋼簾線、窗簾和炭黑。其中天然橡膠和合成橡膠約占50%的成分，其次炭黑約占25%，輪胎變成黑色的原因是為了提高輪胎的耐磨性

早期的輪胎并不全是黑色的，最早的輪胎在發(fā)明初期是白色的。完全沒有花紋。是純天然橡膠產(chǎn)品。進入19世紀后，輪胎上添加了很多添加劑，輪胎的顏色變得豐富多彩。但是隨著時間的推移，海外很多人買車后為了展示自己的地位和財富，把輪胎的外部都涂成白色。20世紀80年代，日本、德國、美國等發(fā)達國家重新生產(chǎn)并投入輪胎側(cè)面帶有白色字體或圓環(huán)的輪胎，部分輪胎工廠開始使用硅膠代替碳，效果良好，如果加入任意染料，可以組合各種顏色的輪胎，但最終制造成本太高，難以量產(chǎn)。

到目前為止，消費者越來越實用，只有黑色輪胎才能平衡價格和性能，黑色主要成為主流，近年來汽車朋友和消費者越來越重視輪轂的設(shè)計和美觀，很少有人注意輪胎，所以輪胎總是黑色的。輪胎為什么是黑色的，五顏六色不好嗎？知道原因后車主：忘了吧現(xiàn)在看到的輪胎都是黑色的，但很多人意想不到的是，第一個輪胎制作的時候，膚色確實是白色的。別克用橡膠制造白色輪胎，正好安裝在當(dāng)時的車上。因為橡膠原液的顏色是白色的，所以第一個輪胎也是天然橡膠的顏色，看起來像白富美。

為什么輪胎都是黑色的，不能做成顏色？知道原因后，車主：好了橡膠這種物質(zhì)很有彈性，對汽車有減震作用，可以減少汽車的晃動。但是這個世界上始終不缺乏創(chuàng)新。從此以后，某輪胎廠為了制造另一個輪胎，把輪胎變成了銀灰色。經(jīng)過多次嘗試，沒有銀灰色，而是制作了黑色輪胎。黑色輪胎比白色輪胎耐用4 ~ 5倍。黑色輪胎之所以耐磨，是因為現(xiàn)在需要加在輪胎上的物質(zhì)是炭黑，而現(xiàn)在輪胎成分中約30%是炭黑。在橡膠中加入炭黑，不僅會使橡膠變黑，還會變得非常結(jié)實，耐磨性強。