長安第二代逸動(dòng)/逸動(dòng)DT正式上市！全系標(biāo)配車身電子系統(tǒng)，超長續(xù)航能力，售8萬起

逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

3月27日晚，第二代逸動(dòng)逸動(dòng)DT正式上市。二代逸動(dòng)的售價(jià)為：7.49萬元至10.59萬元。提供9款可供選擇，包括兩款藍(lán)色款；逸動(dòng)DT售價(jià)5.49萬元-8.09萬元，共有9款車型可供選擇。

第二代江戶

第二代逸動(dòng)和逸動(dòng)DT是在長安汽車全新家族化設(shè)計(jì)語言指導(dǎo)下研發(fā)的重量級(jí)戰(zhàn)略車型。采用長安全新家族化設(shè)計(jì)語言，第二代逸動(dòng)進(jìn)行了全面升級(jí)，豪華感、質(zhì)感、舒適性均有大幅提升。內(nèi)飾使用了超過55%的仿皮和針織材料。材料。第二代逸動(dòng)全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)視覺系統(tǒng)、in Call 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、帶Stop/Go全速自適應(yīng)巡航的ACC等豐富配置。動(dòng)力方面，二代江戶采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，包括兩款藍(lán)色版本，最大功率94kW，最大扭矩168牛米。此外，藍(lán)動(dòng)版相比普通版多了48V能量回收加速輔助系統(tǒng)。匹配愛信第三代6AT變速器和5MT變速器。

一東DT

作為逸動(dòng)家族的全新車型，逸動(dòng)DT主打時(shí)尚科技和經(jīng)濟(jì)實(shí)用，將滿足不同用戶對(duì)家用轎車的消費(fèi)需求。同樣采用了“蝶翼”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。逸動(dòng)DT雖然說低了一個(gè)檔次，但內(nèi)飾用料也不含糊。整車內(nèi)飾的親膚皮革面積占比超過45%。配置方面，懸浮式10.25英寸液晶屏、in Call3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等豐富實(shí)用的配置。動(dòng)力方面，搭載1.6L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩160牛米；搭載5MT/4AT/6MT變速箱。

長安馬自達(dá)舉辦2018車迷節(jié)

“把用戶的車當(dāng)成自己的，就沒有修不了的車；把用戶的事當(dāng)成自己的，就沒有做不到的事！” 3月31日，在長安馬自達(dá)舉行的2018年粉絲盛典上，“馬博士”代表的這句話，就是對(duì)“讓生活不負(fù)眾望”這一主題最好的注腳。

“不負(fù)你”三個(gè)字，體現(xiàn)在產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)三個(gè)方面。長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪舉了一個(gè)例子：“全新昂克賽拉和第二代馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是面向用戶的。比如中國用戶對(duì)NVH比較敏感，所以全新昂克賽拉進(jìn)行了18處針對(duì)性改進(jìn)，CX-5則進(jìn)行了多達(dá)40處改進(jìn)，第二代CX-5的內(nèi)飾也變得更加年輕化，此外，長安馬自達(dá)還推出了全新進(jìn)口車型馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 “

賽事選擇在長沙舉行，很大程度上是因?yàn)殚L安馬自達(dá)成為了《爸爸去哪兒》第三賽季的官方指定用車。今年再次攜手湖南衛(wèi)視播出第二季《向往的生活》。這種娛樂營銷對(duì)于長安馬自達(dá)來說非常重要。好像有明顯的增粉效果。

目前，長安馬自達(dá)的用戶規(guī)模已突破百萬。長安馬自達(dá)將“不負(fù)眾望”作為品牌與用戶的共鳴點(diǎn)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。 2016年，其銷售額增長超過30%。今年一季度，銷售額實(shí)現(xiàn)了30%以上的同比增長。傅元洪認(rèn)為，這體現(xiàn)了長安馬自達(dá)粉絲管理的有效性。

盛典上，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理王金海表示，2018年，長安馬自達(dá)將進(jìn)行多項(xiàng)服務(wù)升級(jí)：包括粉絲會(huì)員、金融購車、售后服務(wù)等諸多方面。長安馬自達(dá)還在全國五大銷售服務(wù)區(qū)選拔了17位汽車維修工程師出身的“馬博士”作為“技術(shù)支持專家”，第一時(shí)間為用戶解決各種“疑難雜癥”時(shí)間。

一場(chǎng)粉絲節(jié)，可以看出長安馬自達(dá)與用戶“互粉”、“互聯(lián)”、“互助”的心愿。

“燕獸座”，寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）周年慶典

3月25日，寶駿510在深圳價(jià)值工廠舉行周年慶典活動(dòng)。與以往的車企活動(dòng)不同，此次以用戶為主角、以青年為基調(diào)的潮流盛會(huì)，不僅吸引了廣大車主的目光，也充分彰顯了寶駿汽車推動(dòng)年輕化、以用戶為中心理念的決心與執(zhí)著。

寶駿510自2017年2月上市以來一直熱銷，上市第二個(gè)月銷量破萬；截至2018年1月，連續(xù)8個(gè)月位居SUV銷量榜第二；在今年2月的SUV銷量榜單中，更是全國SUV銷量冠軍。如今寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問世并向緊湊型SUV市場(chǎng)挺進(jìn)，在年輕化戰(zhàn)略的法寶和以用戶為中心理念的加持下，寶駿530的市場(chǎng)表現(xiàn)十分亮眼。

奇瑞瑞虎3xe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 400480上市純電SUV售價(jià)8萬

3月28日，奇瑞新能源首款純電動(dòng)SUV瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e正式上市，兩款電池密度高的車型分別上市。

瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）xe延續(xù)了瑞虎3x的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身上的很多裝飾都采用藍(lán)色設(shè)計(jì)，彰顯其新能源身份。整個(gè)車身線條流暢，車身尺寸為長寬高4200mm*1760mm*1570mm，軸距為2555mm。采用EV專屬格柵和鷹眼透鏡大燈，時(shí)尚大氣。共有四種車漆可供選擇：皓月白、烈焰紅、星空藍(lán)和旭日橙。

配置方面，瑞虎3xe搭載的APP可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)映射、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、自動(dòng)尋車等功能，并可配備全時(shí)高速4G Wifi熱點(diǎn)、VOS智能語音控制系統(tǒng)和GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)。跟隨我回家功能和CCS巡航控制也增強(qiáng)了它的便利性；安全配置方面，有ABS+EBD、TMPS適時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)輔助倒車影像、C-EPS奇瑞自身的電控車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，性價(jià)比突出。

最后動(dòng)力方面兩個(gè)電池版本均搭載90kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為276N·m。續(xù)航方面可以達(dá)到NEDC綜合續(xù)航351km，480版本可以達(dá)到401km，實(shí)現(xiàn)真正的400公里續(xù)航。而用戶關(guān)心的充電方面，奇瑞也能實(shí)現(xiàn)30分鐘80%快充以及普通的8小時(shí)慢充，電池耐低溫性更是獲得了全國大獎(jiǎng)，讓新能源出行不再有所顧慮。

騰勢(shì)500純電動(dòng)汽車上市

3月26日，騰勢(shì)500純電動(dòng)汽車于北京正式上市，新車共推出兩款車型，為別為時(shí)尚版和榮耀版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為29.88-32.88萬元。

外觀方面，騰勢(shì)500采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，取消了原有的網(wǎng)格狀前格柵，整體感覺更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚?；⒀垤`感設(shè)計(jì)LED燈組、五輻式與十輻式輪轂，分別提升整體造型的時(shí)尚感與流暢度?；Ⅳ崾皆煨蚅ED后尾燈與前大燈相呼應(yīng)，雙幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、懸浮式9寸中控大屏體現(xiàn)了整車的品質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)500并無太大變化，只在細(xì)節(jié)部分有些許不同，全新設(shè)計(jì)的平底式雙輻方向盤盡顯運(yùn)動(dòng)氣息，中控屏的尺寸增加到了9英寸，周圍的快捷鍵也隨之進(jìn)行了精簡(jiǎn)。騰勢(shì)500搭載DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加智能和人性化的交互體驗(yàn)，增強(qiáng)了消費(fèi)者用車的便利性以及安全性。

續(xù)航里程一直是新能源車的短板，但在續(xù)航上，騰勢(shì)500達(dá)到了500km超長續(xù)航，并且超越了大部分新能源車，也解決了消費(fèi)者對(duì)續(xù)航問題的擔(dān)憂。騰勢(shì)500采用了比亞迪領(lǐng)先的三電技術(shù)，搭載的電池容量升級(jí)至70kWh，百公里能耗僅為15.9kWh。此外，騰勢(shì)500的交流充電速率為6.6千瓦時(shí)，直流快充速率為60千瓦時(shí)。

作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程必然是消費(fèi)者最關(guān)心的問題，不過騰勢(shì)500的在續(xù)航上明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪秦EV和榮威ERX5 EV400。在空間和舒適性上，騰勢(shì)500也都占有一定優(yōu)勢(shì)，不過隨著新能源的發(fā)展趨勢(shì)，新能源車的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必越來越激烈，騰勢(shì)500在價(jià)格上就顯得沒什么優(yōu)勢(shì)了。

北汽新能源EX360華南全新上市

3月26日，北汽新能源以別具新穎的“非常6+1”模式，聯(lián)動(dòng)全國六大區(qū)域共同舉行“啟·躍·新時(shí)代”北汽新能源第20萬輛純電動(dòng)車下線暨新時(shí)代國民純電動(dòng)SUV EX360的上市儀式。華南作為北汽新能源重要銷售市場(chǎng)，在深圳圓滿開啟EX360新時(shí)代征程，活動(dòng)當(dāng)天也迎來了北汽新能源旗下第20萬輛量產(chǎn)純電動(dòng)汽車的下線。

以“新時(shí)代國民純電動(dòng)SUV”為定位的EX360采用自主研發(fā)的 e-MotionDrive 2.0 超高效三電系統(tǒng)，搭載高性能輕量化三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航 318km，60km/h 等速續(xù)航 390km，在國家檢測(cè)場(chǎng)實(shí)測(cè)過程中，更是實(shí)現(xiàn)了工況續(xù)航327km、等速續(xù)航達(dá)到 398km 的超長續(xù)航能力。

EX360有新風(fēng)版、新尚版和新潮版3個(gè)不同的配置版本，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀公布了其最終價(jià)格：補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)區(qū)間為7.99-9.89萬元。且這款車不依賴于雙補(bǔ)，能夠在全國范圍進(jìn)行銷售；如此驚喜的價(jià)格以及銷售政策也在現(xiàn)場(chǎng)博得一片喝彩。

廣州第一體驗(yàn)中心隆重登場(chǎng)，廣汽新能源再迎新旗艦

3月31日，廣州第一體驗(yàn)中心隆重登場(chǎng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)刷新了廣汽新能源體驗(yàn)中心開業(yè)的多項(xiàng)記錄——到會(huì)嘉賓陣容（廣新領(lǐng)導(dǎo)+員工超百人出席）、報(bào)道媒體陣容（廣州本地50+核心媒體群）、展示陣容（GE3無人駕駛車、搭載騰訊AI in CAR功能GE3、無人駕駛技術(shù)雷達(dá)系統(tǒng)模型、具臉部識(shí)別功能智能機(jī)器人及多項(xiàng)科技展示裝備）均創(chuàng)紀(jì)錄。

廣州第一體驗(yàn)中心作為廣汽新能源又一旗艦之作，不僅進(jìn)一步幫助廣汽新能源開拓廣州市場(chǎng)，發(fā)揚(yáng)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，更輻射華南地區(qū)乃至全國新能源車市場(chǎng)，成為廣汽新能源發(fā)展道路上的又一里程碑。未來，廣州第一體驗(yàn)中心將提供最高規(guī)格的服務(wù)，布置最豐富的高科技展示互動(dòng)設(shè)備，更好地傳遞25hours體驗(yàn)中心“每天多一小時(shí)樂享時(shí)光”服務(wù)理念。