寶馬新5系，新寶馬5系車怎么樣

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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不錯，大氣。

2，寶馬的新5系都有那幾款車型什么排量

首先有國產(chǎn)和進口5個系列。國內(nèi)基本沒有進口。國產(chǎn)：520 523 528 530 進口550以上

3，寶馬520Li與523Li主要區(qū)別在哪

520和523主要區(qū)別是發(fā)動機，520是2.0排量，523是2.5排量是新寶馬5系？

寶馬尚未生產(chǎn)2.3 排量車型。新520和523共用同款2.5L發(fā)動機

由于調(diào)校的不同，兩車輸出的動力指標相差10%左右。

它是根據(jù)輸出功率大小來區(qū)分的。動力便利性差距是主要水平

不過，作為5系的入門版，520需要的舒適配置就更少了。

比如座椅腰托，520以上版本的座椅十向調(diào)節(jié)，還有一些細節(jié)配置

4，新款的寶馬5系和舊款的有哪些優(yōu)點

新5系動力更足，顏值更高。新款520是六缸機，寶馬引以為豪的直六~而老款520是四缸，而且價格也差不多，絕對比老款值錢。新5系標配8速手自一體，比老款6速好很多。寶馬5系的動力系統(tǒng)在同級車中表現(xiàn)非常出色。頂配版545i搭載來自7系的V8發(fā)動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉(zhuǎn)），最大扭矩450牛米（3600轉(zhuǎn)），最高時速250公里，和0-100公里的加速度。耗時5.9 秒。 BMW 5系的風(fēng)格定位于動感時尚的3系與高貴典雅的7系之間。它完美結(jié)合了高端商務(wù)轎車的動感與優(yōu)雅與功能性，將BMW的偉大傳統(tǒng)、引領(lǐng)未來的進取精神和經(jīng)得起時間考驗的審美標準統(tǒng)一起來。

5，寶馬新5系523Li豪華型怎么樣開過的給點建議

2.5排量的尺寸也很大，看起來很有面子。主要原因是你必須在80等待一段時間。老5系有問題。雇用。開了一年就響了。一年后，它再次響起。說是改進版，現(xiàn)在不響了。那你一定要問是不是真的改善了。如果發(fā)生這種情況，您應(yīng)該怎么辦？其他的都很好。油耗不會太高。購買它們是完全可以接受的。買的時候可以提點東西或者讓他們減幾分。這取決于你的溝通水平。不過也就一兩千吧。與老5相比，該車的駕駛感受相差不大，動力馬馬虎虎。如果是為了駕駛體驗，我只能建議換個排量。 523夠面子了，訂523的親們還以為動力一般都改成奔馳e了。希望對你有幫助，還好吧，2.5升發(fā)動機，寶馬動力推背比普通3.0強cars :010 -1010 這道題很難，因為你不想要白色。銀。其實，寶馬白一直都是經(jīng)典色。而且白色顯大，耐臟。好在好打理，還有看不出來的劃痕。我見過的香檳色很難看，看起來很舊。即使洗完車，也不是白色的。帝王藍其實不如黑色。你說好寶馬全藍才好看。黑色怎么說呢，主要是隆重莊重，更有商務(wù)氣息。如果愿意投入，后期保護好，黑其實更好。我見過白色、黑色和香檳色的全新BMW 5 系。白色和黑色看起來更好。如果比較奔馳和寶馬，寶馬是比較新的。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)停產(chǎn)一段時間了。 BMW 520Li 是一款六缸發(fā)動機。 8速變速箱。梅賽德斯-奔馳E200L 是一款1.8 渦輪增壓發(fā)動機。五速變速箱。絕對不如寶馬高科技。再說了，年輕人開寶馬還是比較帥的。我個人的意見最終是你的決定。

帝王藍銀黑最吸引人，尤其是烏木黑是永遠不會過時的。廠家宣傳用的米黃色也很好看。不知道是不是你說的香檳色。你好，我覺得香檳色最好看，藍色很難看，黑色不僅不好打理，還很受歡迎！寶馬新五系長軸距，明顯大氣，穩(wěn)重！奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較運動，適合年輕人開！我覺得奔馳比較適合你這個年齡段！平時要接待客戶的話……寶馬比較全面！最后還是要選擇最適合自己的！我也是90后，羨慕你們，祝你們好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！可以的話交個朋友加364521827我們家阿古銅色也不錯！去店里看實物，網(wǎng)上的圖片還是有區(qū)別的。新車主要在一些外觀細節(jié)和配置上進行了升級。全新國產(chǎn)5系Li的前大燈將標配氙氣大燈，可選裝LED大燈。大燈造型方面，低配車型并沒有采用類似新3系的扁平“天使眼”造型設(shè)計，而是沿用了現(xiàn)款的大燈造型，而高配車型則在下方采用了扁平的大燈造型結(jié)尾。細節(jié)方面，新車全系車型的轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，將現(xiàn)款車型更為密集的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計換成了更加簡潔明了的造型。頂部增加的燈眉將作為LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈使用。此外，全新5系力的霧燈區(qū)域造型也進行了調(diào)整。車身顏色方面，華晨寶馬全新5系Li將提供哈瓦那灰、羊絨銀、冰川銀、礦物白、礦物灰、煙熏灰、巴西棕、寶石藍和雪山白九種車身顏色可供選擇。除了雪山白，其余顏色都是金屬漆。此外，新車還提供三種17英寸、三種18英寸和一種19英寸輪轂款式可供選擇。此次上市的全新5系銳將提供豪華設(shè)計套件和時尚設(shè)計套件兩種選擇。豪華設(shè)計套件在車身兩側(cè)帶有“豪華”標志，座椅采用摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）色或象牙白Nappa真皮座椅。主色調(diào)為黑色。 Style Package車型在車身兩側(cè)帶有“現(xiàn)代”標志，座椅采用黑色或象牙白Nappa皮革，主色調(diào)為深牡蠣色。華晨寶馬全新5系Li指導(dǎo)售價車型售價（萬元）520Li 典雅型43.56525Li 領(lǐng)先型46.66525Li 豪華設(shè)計套裝49.96525Li 風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計套裝49.96530Li 領(lǐng)先型56.66530Li 豪華設(shè)計套裝64.26530Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝64.26535Li 領(lǐng)先型64.66535Li 豪華設(shè)計套裝71.86535Li 行政型 風(fēng)尚設(shè)計套裝79.76535Li 行政型 豪華設(shè)計套裝79.76差別很大

8，寶馬5系怎樣多少錢 華晨寶馬5系新BMW 523Li標準型 長軸距版 指導(dǎo)價：43.36萬 新BMW 523Li典雅型 長軸距版 指導(dǎo)價：47.26萬 新BMW 523Li領(lǐng)先型 長軸距版 指導(dǎo)價：48.66萬 新BMW 523Li豪華型 長軸距版 指導(dǎo)價：52.16萬 新BMW 525Li典雅型 長軸距版 指導(dǎo)價：56.36萬 新BMW 525Li豪華型 長軸距版 指導(dǎo)價：62.56萬 新BMW 530Li典雅型 長軸距版 指導(dǎo)價：60.86萬 新BMW 530Li領(lǐng)先型 長軸距版 指導(dǎo)價：64.66萬 新BMW 530Li豪華型 長軸距版 指導(dǎo)價：71.26萬 進口寶馬5系BMW 550i 指導(dǎo)價：105.07萬很好華晨寶馬5系新BMW 523Li標準型 長軸距版 指導(dǎo)價：43.36萬 新BMW 523Li典雅型 長軸距版 指導(dǎo)價：47.26萬 新BMW 523Li領(lǐng)先型 長軸距版 指導(dǎo)價：48.66萬 新BMW 523Li豪華型 長軸距版 指導(dǎo)價：52.16萬 新BMW 525Li典雅型 長軸距版 指導(dǎo)價：56.36萬 新BMW 525Li豪華型 長軸距版 指導(dǎo)價：62.56萬 新BMW 530Li典雅型 長軸距版 指導(dǎo)價：60.86萬 新BMW 530Li領(lǐng)先型 長軸距版 指導(dǎo)價：64.66萬 新BMW 530Li豪華型 長軸距版 指導(dǎo)價：71.26萬 進口寶馬5系BMW 550i 指導(dǎo)價：105.07萬

9，寶馬5系怎么樣作為寶馬的商務(wù)性車，整體來說都不錯，動力也好，舒適型也好，空間也大。第一代和第五代5系]1972年秋季，慕尼黑奧運會剛剛結(jié)束，寶馬總部“四缸大廈”也剛剛落成，生產(chǎn)了第一款5系列－BMW520。這是一款運動型的漂亮的四門轎車，配備了在當時可謂非同凡響的115馬力四缸發(fā)動機。5系列在慕尼黑主廠生產(chǎn)了12895輛之后，于1973年秋，遷至位于慕尼黑近郊的丁格芬新廠。從1972年至1981年，第一代5系共生產(chǎn)699094輛，裝備過6種發(fā)動機，包括從518的90馬力發(fā)動機到m 535i的218馬力發(fā)動機；1981年至1987年，第二代5系共生產(chǎn)722328輛，加上柴油機和eta共采用了7種發(fā)動機。 1987年至1996年，第三代5系產(chǎn)量增至1333438輛。發(fā)動機馬力從83千瓦／113馬力至232千瓦／315馬力。 1991年，5系列柴油機取得了巨大的飛躍，105千瓦／143馬力發(fā)動機采用了渦輪增壓、空氣冷卻的先進技術(shù)；1992年，5系出現(xiàn)該級別轎車的一個重要創(chuàng)新：530i采用了八缸發(fā)動機（160千瓦／218馬力）,540i（210千瓦／286馬力）則取代了535i和530i。1995年底，第四代5系列發(fā)布有轎車和旅行轎車兩種車款，六缸／八缸汽油發(fā)動機和四缸／六缸柴油發(fā)動機，動力輸出在100千瓦／136馬力至210千瓦／286馬力，超級的M5則配備了294千瓦／400馬力的發(fā)動機。新5系列于2003年7月投放歐洲市場，首批車型全為直列六缸，包括5201及530i，還有柴油版530d。緊接著推出525i和備受矚目的545i，545i配備排量達4.4升V8發(fā)動機，最大馬力333匹，采用創(chuàng)新的Valvetronic(電子氣門)技術(shù)。最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。面對新5系，即便你不是鐵桿兒的寶馬迷也會有點兒不適應(yīng)。它用非常直白的造型語言向我們傳達著設(shè)計師的理念，無論是曲面還是棱線，都那么不安分。與其說是進取，還不如說是進攻。徹底顛覆了上一代5系圓滑的造型風(fēng)格。只消瞥上一眼，你就能明顯感覺到它的鋒芒。新一代寶馬5系的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新寶馬5系比上一代車型加長66毫米，主要是擴大了內(nèi)部空間，從而使前后排乘客的腿部、肩部和頭部空間都有顯著增加，但是內(nèi)部空間并不像我們想象中那樣可以隨意支配，尤其是后排坐椅仍感覺有些擁擠。寶馬設(shè)計總監(jiān)克里斯.班戈(ChrisBangle)曾經(jīng)這樣寫道，“我們制造的是轎車、一種能夠表達駕駛者對高品質(zhì)無限熱愛的移動藝術(shù)品?！边@位出生于美國的設(shè)計師在1992年剛成為這個部門的總監(jiān)時，就已經(jīng)對車和藝術(shù)品的相結(jié)合有深切的領(lǐng)悟。7系、z4和X5均出自克里斯之手，而新5系更是他的最新力作，所有這些都出于一種對個性和風(fēng)格的靈感，就算將要推出的新車(該輪到3系了)、在設(shè)計策略上都采用這個不變的原則。設(shè)計全新BMW 5系轎車(廠方稱其為E60)成了設(shè)計師艱巨的任務(wù)，要把動感與典雅和高級商務(wù)用轎車的功能融合起來非常不。因此，設(shè)計師在5系上進行了全新的嘗試，從車頭大燈可以看到，在酷似兩道劍眉的裝飾下，大燈像鷹眼般銳利。 源于大燈的線條向后一直延伸，沿著修長的前要蓋，一直通至車輛后部，清晰的線條與韻律帶來的是和諧與流暢。作為BMW特有標志的雙腎形進氣罩不再與車頭蓋前緣連在一起，相反，一體式的前阻流板和更大面積的進氣罩，更能體現(xiàn)他的力量與動感。車尾部分是5系列的第三個設(shè)計亮點，后窗玻璃與尾箱蓋之間的過度自然，尾燈略帶俏皮的形象欠缺一點穩(wěn)重，不過這要因人而議。內(nèi)飾設(shè)計繼承了寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾造型的眾多優(yōu)點。儀表板清晰明了，重要的操作按鈕都設(shè)在駕駛者觸手可及的地方，娛樂裝置控制鍵則位于中控臺上，其余功能鍵集臺在智能駕駛系統(tǒng)(iDrive)中,其中經(jīng)常使用的4種服務(wù)可通過位于前排中央扶手的圓形旋鈕上的4個方向鍵控制，簡便易行，同時節(jié)省更多空間放置變速箱。新5系還運用了許多高科技含量的新技術(shù)新5系車身上采用創(chuàng)新的鋼鋁組合結(jié)構(gòu)，車輛前部采用鋁材，包含前側(cè)面板和前蓋，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成，這樣使整車重量比上代5系最多減輕了約75kg。這一技術(shù)可以大幅度減輕前部重量，使得50：50前后軸荷成為可能。這一新穎理念的特別難度之處就在于如何連接輕質(zhì)的鋁制前部和鋼制車身結(jié)構(gòu)，其結(jié)果當然是被寶馬的工程師們所克服。 好

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