2021別克君越銷量不好的原因為什么君越銷量越來越少

2023-06-29 15:20:13 作者：蔡金盛

時隔七年，上汽通用別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來了換代。

在最新一期的工信部申報目錄中，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲得了全新一代別克君越的申報圖。作為換代車型，新車外觀煥然一新，采用了全新的“三色盾牌”別克標(biāo)識。與現(xiàn)款車型相比，新車在設(shè)計上更加“自由飛翔”，尤其是前臉進(jìn)行了顛覆性的改動，設(shè)計更加趨向于電氣化。新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，預(yù)計明年上半年上市。作為參考，目前在售的別克君越的價格區(qū)間為21.98萬元至28.98萬元。

車身側(cè)面，新車采用溜背式設(shè)計，貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，視覺效果更加修長大氣。搭配鯊魚鰭和大尺寸輻條，進(jìn)一步提升了整車的運動氣息。此外，根據(jù)新車申報圖，新車的天窗、進(jìn)氣格柵、隱私玻璃、后保險杠、前組合燈、車門地板、門把手樣式、車身四周攝像頭、外后視鏡等會根據(jù)不同的配置而有所不同。不同的。

至于車尾部分，新車的設(shè)計較為簡潔，以橫向線條為主。尾部采用貫穿式尾燈并熏黑處理，一條銀色裝飾條貫穿中部，有效拉長了車尾的橫向視覺寬度。內(nèi)凹設(shè)計的梯形牌照框豐富了新車的視覺層次感。排氣方面，依舊保留了雙邊單出式固體排氣的布局設(shè)計。

車身尺寸方面，全新君越的長寬高分別為4996/1866/1472（1475）毫米，軸距為2905毫米。相比之下，現(xiàn)款君越的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。相比之下，新車的車身有所縮短，但寬度和軸距保持不變。

至于內(nèi)飾方面，官方暫時還沒有消息，不過根據(jù)曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格有望與全新一代GL8世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型保持一致。新車將配備大尺寸弧形中控面板，四輻式方向盤按鍵也升級為觸控式，并配備換擋機(jī)構(gòu)。預(yù)計整體布局會比現(xiàn)款君越更加豪華。

動力方面，新車將搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為169kW。傳動系統(tǒng)有望繼續(xù)匹配9速自動變速箱。 WLTC的綜合油耗為6.59L/100km，最高時速為230km/h。在競爭方面，君越在合資中型車市場的潛在競爭對手包括豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

對于全新一代別克君越的外觀變化，網(wǎng)友們的評價褒貶不一。

官網(wǎng)顯示，別克目前有多款車型在售，包括別克君越、別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克朗威、別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。其中，君越是別克旗下的一款中型轎車。在國內(nèi)市場，第一代君越于2006年上市，迄今為止，別克君越已經(jīng)經(jīng)歷了三代車型，目前在售的君越是2016年上市的。

事實上，作為別克旗下的一款中級車產(chǎn)品，君越在國內(nèi)上市初期也有過高光時刻。根據(jù)乘聯(lián)會狹義乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，2006年至2009年，別克君越累計銷量分別為52021輛、71500輛、52719輛和43430輛。尤其是進(jìn)入2020年之后，其銷量增速尤為明顯。 2010-2011年銷量分別達(dá)到10萬輛、104353輛和103366輛。此后，2012年至2016年，君越的年銷量均保持在8萬輛左右，銷量分別為86101輛、89279輛、83858輛、85005輛和80966輛。

從數(shù)據(jù)分析來看，前兩代君越車型在市場上的銷量表現(xiàn)還不錯，堪稱一線B級車。但隨著2016年第三代車型的上市，君越的銷量開始出現(xiàn)明顯的下滑趨勢。 2018年至2021年，別克君越累計銷量分別為69709輛、39937輛、54975輛、49875輛。

進(jìn)入2022年之后，君越的車市表現(xiàn)依然很一般。新車強(qiáng)制投保數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，別克在華銷量為516361輛，同比下降24.52%。具體車型中，君越1-10月累計銷量僅為26015輛，同比下滑41.37%。 11 月份的零售額僅為2,602。作為對比，朗威和富豪11月銷量分別為11,143輛和6,935輛。

從目前的市場表現(xiàn)來看，別克君越很難進(jìn)入主流中級車的陣營，但時隔七年，別克君越終將迎來換代。整體來看，全新一代別克君越在外觀上更趨于年輕化，并且還配備了最新的品牌標(biāo)識。至于這款車的換代，能否扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面？更多新車信息需要發(fā)布才能確定。更多新車資訊，汽車行業(yè)將持續(xù)關(guān)注。

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