國5版本本田鋒范跌至5.98萬，1.5L自然吸氣的發(fā)動機(jī)，買的人真的很多！

現(xiàn)在本田有很多熱銷車型，比如本田思域，本田CR-V等等。其實很多年前，本田就有一款同樣受歡迎的車型。如果你買了一輛10萬元左右的車，那這車絕對是少不了的。我提到的車型是本田的風(fēng)帆車型。很多朋友會不會說這款風(fēng)范車型還有賣呢？因為在我們的印象中，這款車型已經(jīng)停產(chǎn)很久了，路上基本沒有新車。

本田風(fēng)帆目前全系車型為國V版。確實沒有國六版，而且已經(jīng)停產(chǎn)了，所以這款已經(jīng)停產(chǎn)發(fā)售了。 2019年全年共售出37099輛，今年5月售出602輛，6月售出690輛，7月售出332輛。作為一款多年未換，只有國V版的車型，本田風(fēng)帆的銷量其實還是很不錯的。筆者認(rèn)為，與眾多法系車相比，這樣的銷量數(shù)據(jù)還是可圈可點的。

售價方面，這款本田風(fēng)帆的官方售價為7.98萬元-10.68萬元。目前該款車型在市場終端的實際優(yōu)惠約為2萬元，因此這款車型的實際入門價為5.98萬元。你覺得為了一臺過時的風(fēng)范車型值得嗎？不過從銷量來看，還是有不少朋友對其情有獨鐘。

下面我們就來看看這款風(fēng)帆車型的動力部分。這款本田風(fēng)帆采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩155N?m。有兩個匹配的變速箱。五速手動變速器和CVT無級變速器。其實從這樣的動力總成配比來看，筆者認(rèn)為本田風(fēng)帆的動力總成在目前激烈的競爭中還是有一席之地的。雖然多年未改裝，但本田發(fā)動機(jī)的可靠性確實毋庸置疑。即便是和現(xiàn)在的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸相比，本田風(fēng)帆的動力系統(tǒng)也有著自己的優(yōu)勢。得益于本田黃金動力總成的加持，本田風(fēng)帆的百公里油耗僅為5.4升，這當(dāng)然與其僅1.1噸的整備質(zhì)量有很大關(guān)系。

讓我們來看看三大部件的底盤結(jié)構(gòu)。風(fēng)帆采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。這種底盤結(jié)構(gòu)在很多低價合資車上都有廣泛的應(yīng)用。因為風(fēng)帆車型本身比較輕，所以筆者通過實際體驗發(fā)現(xiàn)，這款風(fēng)帆車型在經(jīng)過顛簸路面時，彈跳非常糟糕。

在安全配置方面，很多人只是覺得這款風(fēng)帆車型的安全系數(shù)太低，所以很多朋友選擇放棄這款風(fēng)帆車型。事實上，這風(fēng)帆的整體安全系數(shù)真的很低。大部分配備的車型都只配備了兩個安全氣囊，只有頂配車型多了一個前排側(cè)氣囊。該車型全系均未配備胎壓監(jiān)測，除旗艦車型外，全系均未配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車輔助系統(tǒng)。至于牽引力控制，就沒有了。筆者認(rèn)為，本田風(fēng)帆的整體安全系數(shù)確實偏低。無論是安全氣囊的數(shù)量，還是電子輔助系統(tǒng)，都存在著嚴(yán)重的不足。

這款風(fēng)帆車型采用R15英寸輪胎，輪胎規(guī)格為185/60 R15。它使用前通風(fēng)盤式制動器和后鼓式制動器。安全配置比較低。眾所周知，鼓式制動器在雨雪天氣的安全系數(shù)遠(yuǎn)不如盤式制動器。因此，從車輪制動力和安全性來看，筆者也認(rèn)為風(fēng)帆的安全系數(shù)在現(xiàn)款車型中屬于中下游。如果你對汽車稍有研究，也可能會放棄這款車型。

下面來看看這款風(fēng)范車型的配置，倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、倒車影像、天窗、無鑰匙進(jìn)入等。這些配置除了頂配車型基本沒有配備，其余配置車型基本沒有配備，而且即使買頂配的風(fēng)帆車型，座椅也還是布藝座椅。如果你覺得以上配置都沒有，無傷大雅，那么筆者要告訴你的是，除了頂配車型，該車型的其他配置車型都沒有配備天窗，甚至全系都是沒有配備中控大屏。

綜上所述，筆者認(rèn)為，雖然這款本田風(fēng)帆車型的整體價格確實很便宜，但是這款車型的安全系數(shù)和配置都比較薄弱，在現(xiàn)在看來非常不主流。當(dāng)然，如果你覺得價格便宜，本土國五車還能上牌，也可以考慮。