讓駕駛來的更自信，發(fā)現(xiàn)神行固鉑ATT輪胎測評記！

我是一名路虎車主，車開了三年了，按大家常說的跑5年或者8公里就得換輪胎，我的輪胎自然是沒到年限，但是我這人開車比較猛，前段時間一頓猛操作，輪胎直接破相了，畢竟是和道路直接接觸的大腳，安全起見，果斷選擇更換新輪胎。我主要還是平時上下班用的比較多，逢周末節(jié)假日愛跑一些短途自駕，不過偶爾喜歡走爛路，精挑細選后換了固鉑新出的ATT輪胎，這是一款專門為cuv設計的輪胎，全胎有橡膠加固，避免遭受意外損傷，獨特的花紋設計，抓地力更強，既可以在城市路上跑，又能跑戶外，可以更好地滿足我去走不尋常的路了！

光聽我這么說大家可能感受不到ATT的厲害，就給固鉑ATT做做測評吧，如有不妥的地方大家多多提意見！?測評的主角：固鉑DISCOVERER?ATT，簡稱（固鉑ATT）。定位全地形輪胎，官方宣傳該產(chǎn)品兼具60%城市性能和40%越野性能，適用于各種CUV和SUV車型。?測試規(guī)格：235/55R18?XL104H?愛車型號：路虎?發(fā)現(xiàn)神行2017款，

本次測評分為靜態(tài)測評和動態(tài)測評兩部分。靜態(tài)測試分為花紋深度、寬度、特點和輪胎硬度等測試項目。動態(tài)測試主要從碎石、泥地、涉水等幾方面進行測試。

固鉑ATT采用寬大的深花紋溝槽和鉸鏈式花紋設計直接彰顯了其強悍越野性能氣場。

磨損標識解析：磨損到75%、50%、25%以及到更換時的磨損標識。?而堅固的ATT胎體結(jié)構(gòu)，足以抵擋子彈的穿透力。更有效增強了輪胎的剛性和高速行駛的穩(wěn)定性。這種混合材料的應用達到的效果就是進一步使輪胎的剛性和高速穩(wěn)定性得到了提升。

固鉑?ATT輪胎的花紋深度為8.74mm,?比一般越野胎花紋要深得多。而花紋深也意味著減震性能強，降低噪音的同時還可發(fā)揮超強的排水性能，有效增強干濕地性能表現(xiàn)。

固鉑?ATT花紋寬度為230mm，著地面積更大，與一般SUV相比，增大了接地面積，進而全面提升抓地力并縮短制動距離，增強了汽車行駛中以及轉(zhuǎn)彎過程中的平穩(wěn)性。

70HA的胎冠硬度和60HA的胎側(cè)硬度說明該輪胎較硬，也直接決定了輪胎的耐磨性能，70HA的胎冠硬度使得固鉑?ATT可以接受任何路面的考驗，使用時間更長久。

通過重量測量，固鉑?ATT重約13.86kg，說明該輪胎制作工藝更扎實，抵抗外力更強勁。?這個我是深有體會的，換了ATT后，走在路上，車身沉穩(wěn)了很多，走一般路況顛簸情況比以前充滿柔韌性，抓地力也好很多。

首先是我常走的公路測試，場地我們選在了偏遠的郊區(qū)，溫度在16度左右，在這樣的測試環(huán)境中，固鉑?ATT輪胎又會有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧！

開車是為了享受，要是胎噪很大，那真是夠折磨人的，而且時間久了會心煩意亂，從而為行車安全帶來隱患。我們選擇在城市道路分別以勻速60km/h和100km/h行駛，關閉車內(nèi)一切音響設備，測試此時車內(nèi)的噪音。

結(jié)果表明輪胎靜音效果非常好，時速60km/h的情況下，噪音61.5分貝，像兩人在竊竊私語。時速100km/h行駛時，噪音66.6分貝。?其實我換ATT的時候，看著這個大塊頭，心想會不會不靜音，但是不管是在市里的路上，還是高速或者顛簸路段，都沒什么胎噪，靜音性能良好，可以靜靜地欣賞路上的景致，駕駛體驗絕佳。

車輛從0-100km/h加速僅用9.5秒，測試結(jié)果可以看得出固鉑?ATT加速度極快，剛好驗證了這款輪胎強有力的抓地力。

在100km/h的勻速行駛下突然剎車，到最終停止車輛制動距離僅為41.9米,固鉑?ATT優(yōu)異的制動性能能為車主提供更高的安全保障。

超高性能之所以廣受推崇，最重要的原因在于輪胎的操控性能，能否在各種路況提供敏捷的操控性以及精準的轉(zhuǎn)向，是考驗一款超高性能輪胎的重要標準。

在繞樁的測試中更能考驗一款輪胎的抓地性能和操控性能。在進行躲避、繞行的繞樁測試中，經(jīng)過8個樁桶的時間僅為13.44秒。測試過程中固鉑DISCOVERER?ATT依然可以為車輛提供強勁的側(cè)向動力，每一次拐彎都非常精準，沒有發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，給駕駛者帶來了足夠的安全感，可見固鉑?ATT輪胎操控性能十分卓越。

當初我選擇固鉑?ATT，除了它良好的城市性能，更主要這胎戶外性能也很全面，可挑戰(zhàn)涉水、泥地和碎石等極其惡劣的路況，去哪兒也不用擔心胎壞了。光說可不行，咱們實際來挑戰(zhàn)下，瞪大你的雙眼看看這個漢子到底有多野。?（1）碎石路。?凹凸不平的碎石路段，最容易出現(xiàn)不易操控和夾石的情況。而固鉑?ATT花紋塊抓地力很好，前行時沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，胎側(cè)的花紋不僅很好的保護了輪胎，在與石頭的摩擦中也增加了一定的牽引力。整個亂石路的通過非常輕松。

（2）涉水。?如遇濕滑路面開車需格外小心，因濕滑路面會影響輪胎抓地性能。而且濕滑路面測試綜合考驗輪胎在濕地的各項性能。在水泥鋪成的較硬的濕滑路況下，固鉑?ATT輪胎無論是抓地性、排水性、操控性都表現(xiàn)很好。得益于獨特的花紋溝槽和花紋設計，能快速的把水排出、且超大塊的花紋設計保證輪胎抓地力。親身乘坐感受車輛行駛穩(wěn)定、不打滑。

（3）泥地。?在泥地這種摩擦力極低的路面，固鉑?ATT在泥濘路面的表現(xiàn)可圈可點，沒有任何打滑、側(cè)滑情況發(fā)生，可見輪胎牽引力十分出色。

在行駛過泥濘路面后，胎面花紋也依然清晰可見，顯然自潔功能還是不錯的。

固鉑DISCOVERER?ATT無論是在靜態(tài)測試中還是動態(tài)測試中，表現(xiàn)都非常出色。在面對任何路況時固鉑都能以優(yōu)異的成績快速征服。體驗過程其實我的感覺非常輕松，這應該可以更直觀的說明這款全路況輪胎的性能確實不錯。?專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，專業(yè)的胎也一樣，咱買SUV/CUV就是為了多一份不一樣的體驗，如果你想換一款大品牌的專業(yè)CUV輪胎，固鉑ATT一定是不錯的選擇。