途銳的價格 途銳車多少錢

中國的任何一款車，只要是走向大眾，銷量都絕對不會差，比如全新的捷達品牌。其實這是一款主打中低端市場的SUV。但在接觸大眾之后，捷達家族迅速走紅，月銷2萬多輛成為常態(tài)。這就是大眾品牌的力量。然而，沒有什么是特別絕對的。雖然大眾車型在低端市場風生水起，但顯然大眾在高端市場的品牌溢價已經(jīng)支撐不住好的銷量。

大眾途銳這款車型是在2002年正式上市的，這么多年過去了，這款車型確實不負眾望，為大眾賺了不少錢，甚至賣到了80萬以上最高，比同價位的寶馬X5還要貴。

不過近兩年，隨著大眾口碑的崩塌，消費者買車變得更加理性，大眾途銳車型的銷量也開始下滑。 2019年僅售出1.6萬輛，月均銷量1300輛，與寶馬X5差距甚遠。而這一款和剛推出時的80萬多不一樣。目前這款車型的官方售價為56.98萬元至81.98萬元。在漫長的促銷期間，這款車型的售價已經(jīng)降至44萬元。那么為什么這款車型的銷量一直趕不上呢？下面我們一起來看看這個模型，也許看完這個模型的介紹你就會明白了。

首先在動力方面，大眾途銳擁有2.0T和3.0T兩種動力。其中2.0T為入門版，一共只有兩種配置。它是一款2.0T大功率發(fā)動機，最大功率245馬力，最大扭矩370N。 3.0T最大功率370馬力，最大扭矩450N。這臺3.0T發(fā)動機是一款動力非常強勁的V6發(fā)動機，但其入門版指導價為70.98萬元。

其實這款途銳車型的主要精髓就是3.0T動力，但是價格真的是太貴了，比2.0T車型貴了14萬。這14萬人確實需要信仰。兩款發(fā)動機均配備八速自動變速器。其實這款變速箱的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩。在九速十速爛的時代，這臺變速箱就有點尷尬了。相信這款變速箱在未來很長一段時間內(nèi)都不會換代，因為這款車型是去年10月份剛改裝的，最近不是很火?？赡苡忠兞诉@臺3.0T發(fā)動機百公里加速僅需5.9秒，對于一款中大型SUV來說真的夠狂野。其中，3.0T途銳車型的油耗約為百公里9.7升，為工信部油耗。事實上，它應(yīng)該在12 升左右。

車身數(shù)據(jù)方面，大眾途銳這款車型雖然定位為中大型豪華SUV，但是我們還是來看看這款車型的車身數(shù)據(jù)。其長寬高分別為4878/1984/1717mm，軸距為2899mm。為了對比，我們來看看豐田漢蘭達的車身數(shù)據(jù)。長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。其實除了軸距之外，漢蘭達作為一款中型SUV，可能還要和途銳對上。它的車身數(shù)據(jù)其實與途銳不相上下。雖然途銳的整體造型非常霸氣，但在實際數(shù)據(jù)上與漢蘭達相差無幾。

在底盤懸掛方面，這款車型采用了全時四驅(qū)，這絕對是途銳車型最大的亮點之一。其前后懸架均為雙連桿獨立懸架，并配備差速鎖結(jié)構(gòu)。越野是這款車型最大的特點之一。擁有一輛途銳意味著走進野外。

至于輪胎配置，R18、R19、R20、R21，價格越高，輪胎越大，所以很容易區(qū)分途銳的配置高低，就是看輪胎尺寸。

安全配置方面，途銳配備了6個安全氣囊、行人保護系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。除兩款入門級車型外，其他車型均配備主動制動。途銳的安全配置還是很不錯的，但還是那句話，2.0T車型沒有配備，消費者被迫選擇3.0T途銳，入門級售價直接達到71萬。

至于輔助配置，倒車影像、倒車雷達、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、電子后備箱、真皮座椅等都是全系標配。不過筆者認為全系配備的倒車影像在這個價位上并不高，應(yīng)該是360度全景影像，比較符合途銳的豪華定位。

一款車型的中控屏，往往決定了這款車型的內(nèi)在價值是否高。顯然，途銳是一款制作精良的汽車。配備15.3英寸超大觸控高清液晶屏，功能豐富，可惜入門款僅配備9.2英寸。

至于燈光配置，途銳車型也有所不同。高配車型配備矩陣式LED大燈，更具顏值和功能性。普通車型標配Led大燈，矩陣式大燈入門價72萬。

大眾途銳的內(nèi)飾配備了30組氛圍燈。雖然比不上奔馳的64組氛圍燈，但是對于大眾車型來說確實不錯。

事實上，大眾途銳車型除了動力強勁、全進口身份外，其他配置并不算太亮眼，這也導致了途銳車型的尷尬。而且筆者認為，相比于第一代途銳的霸氣側(cè)漏，現(xiàn)款途銳在改款后變得圓潤無比，缺乏霸氣感。至于性價比，你怎么看？