華晨中華h530，華晨中華H530怎么樣

外觀有點像寶馬，車子還不錯，新車，質(zhì)量有待市場檢驗！沒關(guān)系。其實任何車都有問題。我買了一本豪華手冊。我親戚去年11月買的。路上好像有11萬多。

2，華晨中華h530怎么樣

這款車在自主品牌的新一代緊湊級中算是比較不錯的了。內(nèi)飾比合資同價位的多了。 1.6最低價7萬多。帶T的還要10000。既然是交通工具，不建議賣華晨的車。性價比不高。你打算買多少輛車？我可以推薦給你。

3，中華H530 2012款 15T 自動豪華型怎么樣

口碑：4.2分比同級別高1.51%（總口碑506） 優(yōu)點：顏值高3226 個性2850 強度2180 座椅舒適2152 運動風(fēng)格2103 缺點：價格偏高。 4171 價格偏高2236 發(fā)動機不好311 油耗偏高128 最新印象： 超值，基本無異味，穩(wěn)重大氣你好，H530是陳家另一款熱門轎車。外觀年輕時尚，車身勻稱，線條流暢，內(nèi)飾簡約運動，空間寬裕實用，底盤懸架舒適，操控性好。是外觀與真材實料兼?zhèn)涞莫毩C型。適合初次買車的年輕消費者，也適合普通家庭。缺點：動力不足，內(nèi)飾粗糙，舒適性配置不足，儲物空間少，價格偏高，振動、異響、噪音等維修問題多，返修率高，4S服務(wù)質(zhì)量差。整車裝備水平和生產(chǎn)技術(shù)還有待提高。如果我的回答對您有幫助，請采納為最佳答案，感謝您的幫助！華晨中華新款h530相較現(xiàn)款，外觀略有提升。新車的主要變化集中在前大燈和前后保險杠的重新設(shè)計上。此外，它還配備了5輻式Y(jié)型輪轂，也向運動風(fēng)格靠攏。改款中華h530將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.6l發(fā)動機和1.5t發(fā)動機。前者最大功率87kw（118ps），峰值扭矩151nm，后者最大功率100kw（136ps），峰值扭矩200nm。此外，新車匹配5速手動或5速手自一體變速箱。

4，華晨中華h530

號，中華H530搭載的是航天三菱的4A92S發(fā)動機，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。三菱的4A9發(fā)動機大家可能不太熟悉。是三菱換代4G系列的新一代小排量發(fā)動機。在國內(nèi)主要由航天三菱生產(chǎn)。已裝配在多款自主品牌車型上。最常見的是1.5L 4A91（東南菱悅上的那款）。華晨之前的車型（比如駿捷）都采用了三菱的4G系列發(fā)動機，H530采用三菱的4A9系列發(fā)動機也就不足為奇了。 4A9系列發(fā)動機已經(jīng)裝在很多車上，用戶口碑還不錯。這也是H530相比眾多自主品牌機型的一個小優(yōu)勢。對于H530上的發(fā)動機，我們只有一個小小的疑惑：4A9系列的發(fā)動機都配備了三菱標(biāo)志性的MIVEC可變氣門正時技術(shù)，但是H530上的這臺發(fā)動機并沒有標(biāo)明MIVEC，而是帶有不知道是不是這是因為三菱的商標(biāo)專利問題或其他技術(shù)差異。這可能需要一個機會向制造商的技術(shù)人員尋求解決方案。在H530的動力系統(tǒng)方面，更引人注目的是它的5速手自一體變速箱。在同級別的自主品牌車型中，普遍使用4AT和CVT，而H530使用的5AT確實是比較高規(guī)格的變速箱（至少在吉利的DSI 6AT普及之前）。有消息稱，華晨的5AT是韓國HPT公司的產(chǎn)品。 HPT 是現(xiàn)代集團的子公司。多款變速器產(chǎn)品配套現(xiàn)代/起亞車型，并與長城、華晨等中國廠商合作。由于發(fā)動機和變速箱均來自國外知名廠商，因此我們對H530的動力表現(xiàn)也抱有很高的期望。華晨h530的質(zhì)量如何？據(jù)了解，中華H530車身上的近20個主要零部件來自10多家全球知名零部件供應(yīng)商。這些供應(yīng)商也是寶馬等企業(yè)的長期合作伙伴。據(jù)華晨汽車相關(guān)負責(zé)人介紹，“比如一鍵啟動裝置的供應(yīng)商Marquardt Switch，就是寶馬和奧迪的供應(yīng)商之一?！敝腥AH530在安全配置方面深耕細作，以多項高標(biāo)準(zhǔn)安全配置樹立了高品質(zhì)中型車的新標(biāo)桿。據(jù)悉，中華H530按照C-NCAP五星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。駕駛艙框架采用瑞典SSAB公司抗拉強度超過1400兆帕的熱成型鋼板制成。車身采用激光焊接技術(shù)打造出高度堅固的座艙結(jié)構(gòu)。尤其值得稱贊的是，整車輔以MASR加速防滑系統(tǒng)、ABS+EBD系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。至于前排雙安全氣囊、前后盤式制動器、發(fā)動機防盜系統(tǒng)等硬件配置，都成為中華H530彰顯卓越品質(zhì)、打造高標(biāo)準(zhǔn)安全車的有力保障。寬敞的空間和高檔的外觀中華H530擁有470817881475（mm）的超大車身和2700mm的超長軸距，在同級競品中絕對是佼佼者。更令人欣喜的是，由于人體工學(xué)設(shè)計原理的廣泛應(yīng)用，中華H530車型前后排的頭部空間和腿部空間得到了很好的釋放。此外，中華H530還擁有520升的行李空間，并在車內(nèi)設(shè)計了多達20個人性化的儲物空間。一種分享自由、向往自由的全新時尚。外觀方面，意大利賓尼法利納成功引入歐洲最新美學(xué)設(shè)計元素，打磨融合，打造出中華H530時尚動感的流線型車身。在此基礎(chǔ)上，BMW最新的設(shè)計元素，如前燈、腔體加入了燈眉設(shè)計的多邊形菱形大燈組，改進后的鍍鉻進氣格柵保留了與BMW相似的力量感”雙腎型進氣格柵，顯得更加沉穩(wěn)厚重。動力強勁，燃油經(jīng)濟性指標(biāo)高作為大排量中型級車典范的中華H530，其動力系統(tǒng)的強悍也不容小覷，更值得一提的是，它的油耗在同級別競品中也處于較低水平，真正實現(xiàn)了強勁動力與經(jīng)濟節(jié)油的完美結(jié)合。據(jù)了解，先期推出的1.6L產(chǎn)品搭載了三菱4A92S發(fā)動機，該發(fā)動機采用了VVT技術(shù)，最大功率可達87/5600-6000(Kw/rpm)，最大扭距151/4000(Nm/rpm)，但其90km/h等速油耗最低僅為5.78升。它的排放還達到了歐Ⅳ水準(zhǔn)，是當(dāng)之無愧的“環(huán)保達人”。　　與此同時，車型標(biāo)配的五檔手動/五檔自動變速器、保時捷優(yōu)化的底盤、16寸鋁制車輪以及205/55R16規(guī)格的輪胎，使中華H530在駕駛過程中起速平穩(wěn)、加速有力、換擋順滑，可以充分滿足日常使用。

6，問下中華H530這車怎么樣優(yōu)點和缺點說下 還有油耗 一、優(yōu)點匯總：1、自主車中，華晨的車在外觀設(shè)計上一直有優(yōu)勢。小5一樣傳承了華晨外觀設(shè)計上的優(yōu)點，大多數(shù)人喜歡小5的外觀；2、做工上，華晨的車從駿捷到frv、fsv，再到530越來越精細，現(xiàn)在的精細程度可以趕超部分同級別的合資車，這一點見過實車的車友都有感嘆；3、小5動力系統(tǒng)上，1.6排量對于一般家用車還是夠用，喜歡動力的可以期待1.5T的表現(xiàn)。手動變速箱國產(chǎn)的還可以，沒有類似別的車系嘯叫什么的明顯缺點。5速自動變速箱是亮點；4、小5的空間是優(yōu)勢，無論駕駛室還是后備箱都無可挑剔；5、外觀烤漆、內(nèi)飾材質(zhì)、科技配置都是小5突出的優(yōu)勢；6、通過各媒體測評，小5隔音方面做的還是不錯；7、小5音響很棒，特別是豪華版是8喇叭，喜歡聽音樂的有福了；二、靜態(tài)缺點匯總：1、焊接門縫無可厚非，好多車都是這樣。前面批次的車接縫處理后留的膠不平整，影響美觀；新出的已有改進；2、發(fā)動機蓋少隔音棉；3、無后防撞鋼梁，但并不是沒有防撞設(shè)施；4、后排中間突起稍高，車的設(shè)計問題；5、后排沒有中央扶手等舒適性配置。低配考慮到成本因素沒有可以理解，高配沒有不應(yīng)該；6、后排沒有點煙器、煙灰缸；7、后門上的儲物格放不進去礦泉水瓶；8、后排中間缺少頭枕；9、方向盤下方離合、剎車、油門處均沒塑料板遮擋，影響整體美觀，其實大多車都這樣；10、高配車自動空調(diào)可以有；11、后門裸露2顆螺絲，與車門顏色不同步，影響美觀；三、油耗手動的群里朋友說大概在6-7個左右，自動豪華目前的百公里油耗10L左右中華h530是新車，這個價位非常勁爆，4.6米得車長很意外動力不錯外觀很亮麗。 但是由于上市不久,市場上該車保有量有限,所以使用的口碑以及日后維修保養(yǎng)、配件等尚難估計 中華h530作為新上市車型，其外形時尚動感，有“小寶馬”之稱，頗得網(wǎng)友喜愛；目前僅有1.6升車型上市，動力家用夠用；底盤扎實，懸掛一般；空間較為寬敞，2700mm的軸距讓其在緊湊車型中優(yōu)勢明顯；安全配置齊全，油耗及維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)暫無，售后方面也讓網(wǎng)友關(guān)注較多。最大優(yōu)點：外形時尚動感；做工有明顯提升；底盤扎實；2700mm的軸距在緊湊車型中優(yōu)勢明顯。 最大缺點：內(nèi)飾不耐臟；懸掛一般，操控精準(zhǔn)度不夠；提速響應(yīng)不夠快；售后口碑不太好。外形時尚、大氣且頗具動感；線條流暢，腰線有力，改良的“雙腎”格柵也很漂亮。內(nèi)飾很有質(zhì)感做工提升明顯，鍍鉻裝飾較多，用料厚道；但網(wǎng)友反映內(nèi)飾不耐臟。搭載1.6升發(fā)動機，動力家用夠用，變速箱配合不錯，不過提速響應(yīng)不夠快。操控性能還可以，底盤扎實，換擋順暢；通過性稍差，懸掛一般，操控精準(zhǔn)度不夠。雙安全氣囊、剎車輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等主被動安全配置豐富，安全性能還可以。售后評價暫無，不過中華的售后口碑一般，網(wǎng)友對中華h530的售后關(guān)注度較高。新上市車型，網(wǎng)友的日常油耗數(shù)據(jù)暫無；車型的保養(yǎng)費用也仍未公布。內(nèi)部空間表現(xiàn)較好，乘坐舒適；軸距達到了2700mm，儲物空間豐富，頭部空間一般

7，華晨中華H530 怎么樣啊 求專業(yè)人士回答 先說動力，530用的三菱4A92的發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力性能你可以查一下，同等排量下他的動力性與經(jīng)濟性都是其他發(fā)動機無法比擬的。再說安全，高性能的底盤跑高速絕對不會發(fā)飄，五星級安全車身結(jié)構(gòu)，與棒子的車碰一下絕對讓他散架，加速防滑系統(tǒng)和發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)配合ABS+EBD提供周全主動安全保障。然后外觀，吸取寶馬的精華，作出自己的經(jīng)典，同等價位比較下秒殺一切新車開了1000多 開著有滋滋聲 送4s 多事水箱和皮帶有問題，要換～～～！鏡前換氣開關(guān)無法撥動到對位～送4s一開始說都這樣的，后來在強烈要求下又給重新調(diào)了下，總算比以前好了點！～可還是不怎么清晰～！～新車就出這樣那樣的毛病～無語！～我的是H530 舒適 自動！～中華H530就是外形滿足一下車主的虛榮心 ，其他的沒有任何可以讓車主安心的地方，尤其廠家對待車主的態(tài)度，尼瑪跟爹似的，我換了一個升降器，快兩個月了還告訴我沒貨，你說你一個國產(chǎn)的貨怎么就能沒貨兩個月還沒貨呢？當(dāng)初老子大眾的車換升降器一個星期就到貨了，最可恨的是讓廠家打個電話這跟他媽的見奧巴馬似的，理都不理我，以后可千萬別被愛國熱情沖昏頭腦，這樣的企業(yè)，建議國人都離遠點，傷不起啊。當(dāng)初純是在抵制日貨的大潮中選的中華車，后來才知道，愛國和愛國貨是他媽兩回事，中華廠家要學(xué)的太多了，尤其服務(wù)意識，上次幫同事去4s店取維修的車（品牌不說了，免得認為是托），那種感覺真好，一想到這中華廠家就生氣，我打了不下20個電話，就是沒人理，汽車小辣椒電話都打了，也沒什么用?？傊痪湓挘@樣的國貨國企，死翹翹了也是有他的道理，打鐵還要自身硬，賣出去就拉到了，這樣的一錘子買賣騙得了一時。建議，敬而遠之。去年11月底買的530現(xiàn)在已出現(xiàn)喇叭不響。只是偶爾響一下。4S店去問?；卮鹗且殉霈F(xiàn)6--7輛這樣問題，廠家還沒給明確答復(fù)。請等待。媽的。 還有上面說的問題.后門不不使勁關(guān)不好.我就是H530 手動豪華型 車主 2012年3月份買的車 到現(xiàn)在跑了快4000多公里了 后輪減震器換了兩個一輪一個 雨刷器反應(yīng)沒剛到手時那么順了 有點反應(yīng)遲鈍了 剎車時有子啦。。。異響 速度120時 風(fēng)燥音太大 音樂聲音得調(diào)大才能聽音樂 靜止打火發(fā)動機聲音比以前大點了 風(fēng)扇皮帶換了一條 目前就發(fā)現(xiàn)這些 才4000多公里啊 本人現(xiàn)在有點對這車迷糊了不是專業(yè)人士~但是新車車主買車差不多1個星期了~跑了快900了~本人懶點不會看油表~就知道加了兩回油了~現(xiàn)在是第2箱油還剩半箱多~說說優(yōu)點，1，內(nèi)飾很大2，內(nèi)飾中控臺很漂亮3.音響的音質(zhì)很好4，外觀很不錯~5，一鍵啟動，和無鑰匙進入，都很不錯，在說說缺點1，動力不足~沒有拉線油門的沖勁~上坡很肉~踩油門沒有提速的感覺2，電動窗的中控鎖只管后車門的，3，不知道節(jié)省空間還是咋的，煙灰缸設(shè)計不合理4，本人的車，左后車門不使勁關(guān)不好關(guān)上，5，不知道是以前開菱帥的緣故還是怎么回事，感覺A柱有點大，車后屁股有點高，看后視鏡不舒服，本人的車現(xiàn)在就這幾點，最主要的是，蛋疼的售后和很蛋疼的4S店~你媽的不加錢你能死啊~操~別人加了3000你給裝飾~操~我加了500媽的蛋都沒給我~草上外面做的裝飾里外里3000多~操~~~