普通家庭與家庭用車該怎么去定義？奧迪A6L真的是普通家庭的天花板了嗎？

普通家庭和家用車應(yīng)該如何定義？個人感覺沒有所謂的深度越野和極致的性能追求，也負(fù)擔(dān)不起百萬豪車的價格或后續(xù)的用車成本。但是一旦用上層吊頂來形容，自然是要滿足一個前提，那就是不能太奢華，但又足夠高，能夠滿足家人在舒適度上更加苛刻的要求。關(guān)于這一點(diǎn)，曾經(jīng)被視為公務(wù)用車首選的奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該說是最有發(fā)言權(quán)的。價格）房，后者對于普通家庭購車極為重要。

41.98萬元的價格算是比較巧妙的了。終端優(yōu)惠讓它以不到40萬元的成本完成流程提車，40萬級別的定位符合很多人對豪車門檻的預(yù)期。

跳出40萬的門檻，奧迪A6L在不斷的改款中也有一個比較接地氣的策略，那就是不斷迎合國內(nèi)審美變化的趨勢，無論是行政豪華還是個性運(yùn)動。這并不是說奧迪A6L優(yōu)雅動感的二體套件和設(shè)計語言，而是二體套件在改款中得到了進(jìn)一步的深化。

我們只談?wù)剟討B(tài)模型。在全新的2023車型上，我們看到了更加個性化的裝修方案。奧迪A6L已經(jīng)完全淡化了家族傳統(tǒng)的橫幅格柵，也沒有使用性能系列的黑色蜂窩。在鍍鉻金屬的同時，采用了具有一定懸浮視覺質(zhì)感的錯位點(diǎn)陣，辨識度比之前高了很多。同時，前保險杠兩端的導(dǎo)槽與下格柵也完成了翻新。它的內(nèi)緣有擾流板，外緣有環(huán)繞環(huán)。豐富的層次很好地支持了視覺。已滿。

同時，奧迪A6L的主體數(shù)據(jù)達(dá)到了5050/1886/1475mm，腰圍達(dá)到了3024mm（以奧迪A6L 2023款45 TFSI quattro 臻選動感版車身數(shù)據(jù)為例），在最新的變化中迭代和這次整容。變得更加協(xié)調(diào)。車身前后兩端的腰線在翼子板和輪眉附近呈跳躍弧線。 C柱雖然不是溜背，但在進(jìn)入數(shù)字尾燈結(jié)構(gòu)之前也有一個小鴨尾。無論是哪個版本的套件都采用了隱藏式排氣，在運(yùn)動視覺下也不失高級感。

正是在這修長的車身下，為奧迪A6L奠定了寬敞舒適的基礎(chǔ)。即使身高180cm的乘客進(jìn)入駕駛艙，也能獲得1拳的頭部空間，而后排腿部伸展凈空間達(dá)到2拳半，奧迪A6L的座椅要么是全皮的Alcantara麂皮混搭全包式運(yùn)動支撐設(shè)計，標(biāo)配前排電動調(diào)節(jié)，前后排加熱/通風(fēng)/按摩功能選裝，BO音響，全車選裝隔音玻璃，后排隱私玻璃+ 車窗遮陽板等配件，奧迪A6L的綜合座艙氛圍確實(shí)達(dá)到了天花板級別。當(dāng)然，空氣凈化、汽車香薰等附加配件需要額外付費(fèi)，前面提到的隔音玻璃、遮陽配件等也需要多花幾千。真的不容易碰到天花板。

另外，前面我們也提到過，奧迪A6L是一款滿足不同年齡層需求的車。除了舒適，也滿足了年輕駕駛者對智能科技的追求。

12.3+10.1+8.6英寸三塊全液晶屏搭載MMI信息娛樂系統(tǒng)，雖然語音缺少天窗支持，手機(jī)互聯(lián)單一，無法像新勢力那樣完成FOTA和OTA在線升級。但它的功能足夠豐富。此外，還實(shí)現(xiàn)了L2級輔助駕駛。即便沒有自動泊車功能，全景影像盲點(diǎn)預(yù)警、自適應(yīng)巡航全速使用等功能也足以提升智能用車體驗(yàn)。

核心硬件方面，奧迪A6L的發(fā)動機(jī)艙有2.0T高功率版和3.0T V6發(fā)動機(jī)可選。即便是140kW/320Nm的調(diào)校版，也能得到7速S-tronic雙離合變速箱的支持。讓車輛在8.3秒內(nèi)破百，而搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的250kW/500Nm 3.0T（55TFSI）版僅需5.6秒。

底盤方面，前后橋均為五連桿獨(dú)立懸架。標(biāo)準(zhǔn)化的可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)使車輛能夠更好地適應(yīng)彎道、狹窄道路或直線。如果想讓這個吊頂走得更遠(yuǎn)，那么，這款可以調(diào)節(jié)底盤高度和懸架軟硬程度的空氣懸架可以幫助家庭實(shí)現(xiàn)。

在綜合平順性和行駛穩(wěn)定性上，奧迪A6L確實(shí)算不上唯一的天花板，但確實(shí)是同價位能買到的最有資格的豪車。更重要的是，對于當(dāng)下國內(nèi)的普通家庭來說，無論新車如何改裝，奧迪A6L總能在終端提供可觀的優(yōu)惠。不同年齡段的意見在運(yùn)動、個性、科技和舒適之間不斷調(diào)整。這或許是奧迪和一汽深耕中國市場幾十年的經(jīng)驗(yàn)。