宋max

喵哥一直想試駕比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i，終于如愿以償。今天開了一個(gè)上午，開完后給大家總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)

一東里

首先我想說說這款車最大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力。

因?yàn)榧依镔IMPV，家里人肯定多。這么大的車我不想買，要么是凱迪拉克，要么是律師。

MPV車身比較大，車身可能會(huì)偏，尤其是車子比較高的。這時(shí)候車子的風(fēng)阻也很大。如果你的車?yán)锶硕啵秃目隙ú粍澦恪?p>所以比亞迪DM-i正好解決了這個(gè)問題。

當(dāng)然，如果要獲得經(jīng)濟(jì)的油耗，如果是純?nèi)加蛙?，就得降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量，讓車子更輕，駕駛體驗(yàn)會(huì)很差。

但DM-i在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力體驗(yàn)上都有優(yōu)勢(shì)。

在我駕駛的時(shí)候，雖然它的加速體驗(yàn)不如我前段時(shí)間開的勤嘉DM-i。

但是在它的整個(gè)調(diào)教中，因?yàn)槭荕PV，所以不可能調(diào)的這么激進(jìn)。相對(duì)來說，加速會(huì)感覺慢一點(diǎn)。

但是這種感覺和我之前試過的其他MPV完全不是一個(gè)檔次的。確實(shí)，它的加速比MPV強(qiáng)多了。

所以日常用車綽綽有余。當(dāng)然，它必須將MPV變成汽車般的加速。我相信比亞迪可以調(diào)整。

但是這么高的車和底盤能撐得住嗎？所以在調(diào)校上，整個(gè)風(fēng)格結(jié)合了我們的車景，所以它的整體調(diào)校是偏柔和的。

二、油耗

這套動(dòng)力的油耗我不想多說。你可以上網(wǎng)查。即使不通電，百公里油耗也在5升左右。

我現(xiàn)在運(yùn)行的版本是最高配置。其純電續(xù)航超過100公里，日常行車足夠了。

因此，從用車成本來看，作為一款MPV，在日常通勤中可以實(shí)現(xiàn)零油耗，用車成本可以忽略不計(jì)。

壞處

一升機(jī)艙設(shè)計(jì)

關(guān)于這輛車的一些事情非常有爭(zhēng)議。上面到底是什么？

外面看起來像一個(gè)手提箱，但一進(jìn)去，其實(shí)是個(gè)洞。

但是開口太寬了，整個(gè)人在車?yán)锒颊静恢?，天窗也換了，感覺有點(diǎn)壓抑。

從我理性的角度來看，后排升級(jí)艙的設(shè)計(jì)可能是設(shè)計(jì)師為了照顧最后一排的使用場(chǎng)景而設(shè)計(jì)的。

因?yàn)槿绻詈笠慌挪簧?jí)，就得彎腰。如果有升級(jí)的話稍微彎個(gè)彎就可以進(jìn)來，比較方便。

而且，他終于和我談了一點(diǎn)。他說，面對(duì)升級(jí)設(shè)計(jì)，為什么不能精簡(jiǎn)呢？它必須充滿嘴巴，這會(huì)增加風(fēng)阻和噪音。是不是有點(diǎn).

好在圈格MAX DM-i車頂上只有這個(gè)升級(jí)設(shè)計(jì)，入門級(jí)和中級(jí)車都沒有給你升級(jí)設(shè)計(jì)，所以選擇余地比較大。

兩個(gè)內(nèi)部房間是空的

接下來我們看看內(nèi)部空置情況。是時(shí)候?qū)⒖辗块g的所有六個(gè)版本移動(dòng)到更合適的位置了。

這個(gè)位置屬于MPV最黃金的位置。調(diào)到右中位置的時(shí)候，其實(shí)空腿就夠了。

像后排的空間，因?yàn)橹虚g有通道，所以實(shí)用性要好很多。

我想專門說說MPV最后一排的座位。

MPV最大的問題就是后面兩個(gè)小板凳好坐，中間第二個(gè)對(duì)我這個(gè)身高體格來說夠用了。

但是我的身高不具有代表性，所以對(duì)于這個(gè)街區(qū)的空房間來說，對(duì)于家庭來說，任何更高的身高都會(huì)有點(diǎn)局促。

后面的平臺(tái)設(shè)計(jì)的是緩緩上升的，大家可以看到我坐在這里之后，腳是懸空的。

雖然座椅設(shè)計(jì)的很軟，但是因?yàn)檫@只腳長(zhǎng)期懸在空中，跑長(zhǎng)距離的話，這只腳其實(shí)會(huì)在這里受委屈。

6座版可能會(huì)稍微好一點(diǎn)，也可以把腳往前伸一下，緩解一下。

但如果是7座版，那么后排就更別扭了。

而且考慮到家用MPV，杯架和扶手架都是做在兩側(cè)的，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺得太難受。

這個(gè)小板凳的感覺沒有那么強(qiáng)烈。座椅柔軟，包括靠背。雖然不是特別厚實(shí)，但整體的設(shè)計(jì)還是比較柔和的。

所以整個(gè)后排的實(shí)用性，對(duì)于這款只有4米7的MPV來說，其實(shí)我覺得還可以。

只是如果后排空位還可以的話，整個(gè)后備箱的空位很小，所以如果你回老家想拖點(diǎn)紀(jì)念品，再從老家弄半頭豬，然后忘記它。

三塊中控大屏

現(xiàn)在頂屏用的是15.6，除頂屏外都是12.8。

不過我覺得12.8就夠了。我從駕駛座上看過去，大屏幕的一角被方向盤擋住了。

整個(gè)中控的風(fēng)格也是沉穩(wěn)的家居風(fēng)格，只是在亮色上有所突破。

包括車內(nèi)所有的座椅，都比較軟。如果你開車時(shí)間長(zhǎng)了，你可能會(huì)覺得支撐不太好。

但是當(dāng)你第一次坐在上面的時(shí)候，它很舒服，因?yàn)樗苘洝Ｏ襁@款車，在定位上，更多的是適合短途代步。

可能長(zhǎng)途旅行比較少，所以設(shè)計(jì)偏向于短途居家風(fēng)格。

四種駕駛模式

最后一個(gè)槽點(diǎn)，如果你平時(shí)開運(yùn)動(dòng)模式的話，它的油門響應(yīng)不是很好，但是只要你敢踩油門，它就很給力。

頭容易歪，因?yàn)檐嚤旧淼妆P不結(jié)實(shí)，調(diào)節(jié)舒適，所以底盤的支撐性不是很好。

這時(shí)候如果給的動(dòng)力再大一點(diǎn)，顯然起步和過彎時(shí)的駕駛舒適性就不會(huì)那么好了。

所以我建議大家使用經(jīng)濟(jì)型的，這樣既省電又省得你趕著開車。畢竟它的定位是爸爸的童車。

概括

這是我的時(shí)間。我開這輛車一整天。我用欽佩和挑剔的眼光看著這輛車。

有優(yōu)點(diǎn)。很明顯，動(dòng)力很省油，整個(gè)空腔都用的很好。定位離家不遠(yuǎn)，定位很明確。

但也有不足之處，比如一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，有些地方做不到位。

最有爭(zhēng)議的是頂配版的頂配設(shè)計(jì)。最后，關(guān)于充值版，我特別想吐槽一下，今天打開的時(shí)候，感覺整個(gè)后背都很不舒服。

既然是頂裝版，至少弄個(gè)座椅通風(fēng)吧，因?yàn)樵谀戏介_車，尤其是這個(gè)座椅是真皮的，如果沒有座椅通風(fēng)，整個(gè)夏天的實(shí)用性都有待商榷。

也希望下一代能真正聽取消費(fèi)者的一些建議，初高中就能得到座椅通風(fēng)。

總之，這款車在這個(gè)價(jià)位優(yōu)勢(shì)明顯，劣勢(shì)明顯。

最后一個(gè)缺點(diǎn)就是很多朋友抱怨它的價(jià)格，尤其是頂配版的價(jià)格。你能接受嗎？

如果你覺得這是你的菜，你就覺得價(jià)格不算什么。如果不是你的菜，價(jià)格真的不算什么。