03年大眾捷達(dá)空氣流量計(jì)圖片 大眾捷達(dá)空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)多少正常

新捷達(dá)空氣流量傳感器安裝位置

1、你好，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間的管路上。

2、你好，安裝位置在空氣流量傳感器一般安裝在進(jìn)氣軟管上，位于空氣濾清器與節(jié)氣門之間。很高興回答你的這個(gè)問題。

3、空氣流量傳感器一般安裝在進(jìn)氣軟管上，位于空氣濾清器與節(jié)氣門之間。

老速騰有空氣流量計(jì)嗎

都有的，如果帶T 的是用壓力傳感器，如果是自然進(jìn)氣大多數(shù)是空氣流量計(jì)，也有部分是空氣壓力傳感器。

空氣流量計(jì)。根據(jù)相關(guān)資料查詢得知，大眾速騰轎車采用的是空氣流量計(jì)進(jìn)行測量，測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的新鮮空氣量和進(jìn)氣溫度，進(jìn)而ECU根據(jù)此信息進(jìn)行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。

空氣流量計(jì)測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的新鮮空氣量和進(jìn)氣溫度，ECU根據(jù)此信息進(jìn)行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。

空氣流量計(jì)此無法測出真實(shí)的進(jìn)氣量，造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開關(guān)不閉不合：故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。

如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。流量計(jì)上海蒙暉。車子起步發(fā)抖！因?yàn)檐囎悠鸩綍r(shí)進(jìn)氣有點(diǎn)費(fèi)勁。

引擎的怠速確實(shí)會(huì)比正常的怠速高一些。如果您的老速騰出現(xiàn)了以上癥狀之一，建議盡快到專業(yè)的汽車維修中心進(jìn)行檢查和維修。二次進(jìn)氣泵壞了可能會(huì)影響到引擎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)對(duì)車輛的安全和可靠性產(chǎn)生影響。

捷達(dá)怠速時(shí)抖動(dòng)厲害是什么原因

怠速抖的問題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。主要是用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，火花塞和怠速馬達(dá)也要進(jìn)行檢查。

不正常，老 捷達(dá) 怠速抖動(dòng)的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火系統(tǒng)問題，油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，下面是解決方法，希望能幫到您。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

捷達(dá)怠速抖動(dòng)可能是節(jié)氣門臟污或噴油器積碳過多造成的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣稀薄，啟動(dòng)困難。在這種情況下，只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時(shí)，才容易駕駛。

老捷達(dá)怠速抖動(dòng)的原因包括：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，2。點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，3。油壓不穩(wěn)定，4。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。以下是解決方法，希望對(duì)你有所幫助。造成汽車抖動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重最常見的原因是節(jié)氣門太臟或噴油器積碳過多。

捷達(dá)更換氧傳感器后為什么故障燈還亮

線路故障：有可能接觸不良或有直接損壞，插頭連接是否緊密等，線路故障可能會(huì)造成電壓檢測異常，也會(huì)使故障燈亮起，在檢查時(shí)需要先排除線路故障，如果未排除線路故障直接判斷為氧傳感器故障成本就高了。

線路故障：可能有接觸不良或直接損壞，插頭連接是否緊密等。線路故障可能會(huì)引起電壓檢測異常，點(diǎn)亮故障燈，所以在檢查時(shí)需要先排除線路故障，如果線路故障沒有排除，直接判斷氧傳感器故障會(huì)比較貴。

傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

如果氧傳感器有問題，更換后也會(huì)有問題，其次是氧傳感器的質(zhì)量問題。如果氧傳感器沒有問題，更換后無法解決的故障燈依然亮著，那么這個(gè)問題只能小心翼翼的解決。

比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。所以開是可以開，但也要及時(shí)修理。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了。

2003款捷達(dá)車五閥的節(jié)氣門和空氣流量計(jì)哪有賣的

老捷達(dá)的車子是有空氣流量計(jì)的，但是現(xiàn)在新款的話有空氣流量計(jì)，也有那個(gè)進(jìn)氣壓力傳感器。

寶來車的空氣流量計(jì)有6和8的，每一輛車的具體參數(shù)我們可以在買車前就進(jìn)行詢問，查清楚參數(shù)看看是否自己想要的，而且現(xiàn)在的車輛品牌有許多，型號(hào)也有很多的，希望你可以選到自己想要的型號(hào)。

二閥和五閥捷達(dá)轎車的區(qū)別為：使用車型不同、生產(chǎn)時(shí)間不同、發(fā)動(dòng)機(jī)不同 使用車型不同 二閥捷達(dá)：捷達(dá)伙伴。五閥捷達(dá)：5閥電噴GTX捷達(dá)王。生產(chǎn)時(shí)間不同 二閥捷達(dá)：2001年后生產(chǎn)。