全球十大頂級(jí)摩托車品牌 摩托車排名第一
我國(guó)摩托車的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
雖然現(xiàn)在的趨勢(shì)是“節(jié)能、環(huán)保、綠色地球”,摩托車、汽車等燃油驅(qū)動(dòng)的交通工具說(shuō)不定有一天會(huì)被淘汰,但我們不得不承認(rèn),這兩種交通工具在各國(guó)都有廣泛的應(yīng)用,包括我們的人口。在許多國(guó)家,它仍然是主流。
摩托車在中國(guó)的普及是中國(guó)幾種主流交通工具中較早的一種。中國(guó)第一輛摩托車是1951年制造出來(lái)的,但真正走入尋常百姓家是在80年代左右。那時(shí)候摩托車成為很多家庭向往的代步工具,并沒(méi)有現(xiàn)在大家對(duì)汽車的期待那么熱情。然而,那個(gè)時(shí)期的摩托車并不便宜。最受歡迎的是鈴木A100 和AX100。市場(chǎng)上的二手車價(jià)格在5-6000元之間,相當(dāng)于一個(gè)上班族四五年的工資。按照現(xiàn)在上班族5000元的月薪計(jì)算,現(xiàn)在大概20萬(wàn)元左右,相當(dāng)于今天一輛入門級(jí)豪車的價(jià)格。
即便當(dāng)時(shí)價(jià)格不便宜,也擋不住國(guó)人對(duì)摩托車的熱情,隨后國(guó)產(chǎn)品牌、進(jìn)口品牌、合資品牌相繼出現(xiàn)。摩托車在80、90年代處于“高光期”,但1990年代后,隨著全國(guó)各大城市出臺(tái)“禁摩”管理,摩托車的發(fā)展遇到了強(qiáng)大的阻力。
不過(guò),即便如此,我國(guó)還是有著人口優(yōu)勢(shì)。雖然摩托車的普及按下了“暫停鍵”,全民普及的可能性被“扼殺”,但摩托車憑借速度、動(dòng)力、續(xù)航等方面的優(yōu)勢(shì),在我國(guó)仍然擁有巨大的市場(chǎng)。今天,中國(guó)是摩托車生產(chǎn)、銷售和出口大國(guó)。 2020年中國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)1700萬(wàn)輛
那么,中國(guó)摩托車的生產(chǎn)力如此之強(qiáng),是否意味著國(guó)產(chǎn)品牌摩托車企業(yè)在技術(shù)、質(zhì)量、品牌等方面已經(jīng)走在了世界前列呢?近日,知名行業(yè)網(wǎng)站的摩托車排行榜相繼出爐。排名因素主要包括:動(dòng)力、性能、油耗、舒適度、知名度、品質(zhì)等。讓我們看看前三名是什么。有沒(méi)有你喜歡的?
摩托車“品牌榜”第三名:五羊-本田
品牌介紹:五羊本田是廣汽與本田合資的摩托車企業(yè)。也是最早的合資摩托車品牌之一。它成立于1992年,現(xiàn)在是中國(guó)最大的摩托車制造商之一。據(jù)了解,年產(chǎn)量可達(dá)100萬(wàn)臺(tái)以上。
代表車型:五羊-本田摩托車產(chǎn)品種類繁多,排量從100毫升到400毫升不等,價(jià)格從幾千元到幾萬(wàn)元不等,其中萬(wàn)元摩托車是最受歡迎的摩托車品牌,而代表車型有:?jiǎn)诬嚕骸靶翪B190SS、萌古190、風(fēng)風(fēng)艷、幻影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)150”、踏板車:”。底:“凱鷹125、小火箭125”等,這些車的質(zhì)量是公認(rèn)的。摩托車有世界上有一個(gè)行話,“騎著一輛牢不可破的本田”,可見(jiàn)大家對(duì)它的品質(zhì)是認(rèn)可的。
摩托車“品牌榜”第二名:雅馬哈Yamaha
品牌介紹:雅馬哈摩托是建業(yè)與日本雅馬哈的合資企業(yè)。也是較早的一批合資摩托車品牌。該項(xiàng)目始建于1992年,1994年正式投產(chǎn)。雅馬哈也是世界一流的摩托車品牌,以技術(shù)著稱。所以它的質(zhì)量還是有保證的。早期合資的雅馬哈,技術(shù)老,外形雷同,現(xiàn)在改正了。
代表車型: 雅馬哈的摩托車產(chǎn)品有騎手、踏板車、彎車,車型有田健YBR125、天機(jī)YB125E、金漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)YBR125SP、金龍JYM250皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、金標(biāo)JYM200、金寶JYM150-A
摩托車“品牌榜”第一名:豪爵鈴木
品牌介紹: 豪爵是國(guó)內(nèi)知名的摩托車品牌,鈴木在摩托車品牌中也占有一席之地。從名字就可以看出,豪爵鈴木其實(shí)是兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。豪爵鈴木負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售和售后,而鈴木只生產(chǎn)技術(shù),這是最早的合作形式。 2006年,豪爵與日本鈴木在常州合資建廠。建成后將生產(chǎn)全部鈴木品牌轎車,即豪爵鈴木和鈴木。
:豪爵鈴木摩托車的典型車型有:EN系列、GN系列、GZ150、天龍星、海王星等。這些款式都有一個(gè)共同的特點(diǎn),皮質(zhì)經(jīng)久耐用,外觀精美,做工細(xì)致。因此,豪爵鈴木摩托車的市場(chǎng)反響和用戶口碑都非常好,這也是它在摩托車“品牌榜”中排名第一的原因。
我國(guó)摩托車發(fā)展多年,為何上榜的卻沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌?
事實(shí)上,每當(dāng)討論這樣的話題時(shí),都會(huì)讓人感到不舒服。摩托車就像汽車。顯然,中國(guó)是一個(gè)非常大的生產(chǎn)和銷售大國(guó)。然而,大部分核心技術(shù)和尖端技術(shù)都掌握在外國(guó)公司手中。但是,有人可能會(huì)問(wèn),摩托車沒(méi)有汽車那么復(fù)雜。為什么中國(guó)摩托車發(fā)展了這么多年,卻沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌上榜?針對(duì)此類問(wèn)題,專家與您分享看法;
1、原因是我國(guó)摩托車行業(yè)起步較晚。與上面提到的日本企業(yè)相比,本田和鈴木都有一百多年的歷史。即便是起步較晚的雅馬哈,如今也已將近70歲。然而,中國(guó)第一輛摩托車真正起步也不過(guò)30、40年前。和汽車一樣,這個(gè)行業(yè)起步較晚,這也成為國(guó)產(chǎn)品牌的劣勢(shì)。
2、國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)主要偏向農(nóng)村市場(chǎng)?;旧蠂?guó)內(nèi)一二線城市都有“無(wú)車”管理,不能開(kāi)上路。因此,大部分摩托車市場(chǎng)都偏向于農(nóng)村市場(chǎng),而在這個(gè)市場(chǎng)中,便宜是獲取銷量的法寶。因此,國(guó)產(chǎn)品牌采取更加親民的價(jià)格路線進(jìn)行銷售。然后,低價(jià)格意味著他們不會(huì)在制造成本和研發(fā)成本上花費(fèi)太多。
第三個(gè)原因是:廠商認(rèn)為沒(méi)有必要投入巨資進(jìn)行研發(fā)。大多數(shù)國(guó)內(nèi)知名品牌,無(wú)論是汽車還是摩托車,都會(huì)選擇直接合資。這樣一來(lái),他們就可以進(jìn)行技術(shù)交流,降低自己高昂的研發(fā)投入成本,更快地占領(lǐng)市場(chǎng),從而導(dǎo)致一直依賴其他企業(yè)技術(shù)的“惡性循環(huán)”。p>
雖然上面的榜單不一定完全客觀,畢竟投票和打分都會(huì)有一定的局限性,但是這樣的排名還是能說(shuō)明國(guó)產(chǎn)摩托車品牌在動(dòng)力、性能、油耗、舒適性、普及性、質(zhì)量等方面都沒(méi)有讓國(guó)人滿意。,導(dǎo)致宗申、力帆、錢江等國(guó)產(chǎn)品牌,連前10都不在列。不過(guò)專家還是相信國(guó)產(chǎn)摩托車品牌會(huì)的。
那么,你認(rèn)為哪些摩托車品牌應(yīng)該上榜呢?你看好國(guó)產(chǎn)摩托車品牌嗎?歡迎大家評(píng)論交流,關(guān)注電動(dòng)車專家,每天分享關(guān)于電動(dòng)車的信息和觀點(diǎn)。
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