【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 衡水優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)開(kāi)拓者（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？衡水通行雪佛蘭全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)開(kāi)拓者最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

衡水通行雪佛蘭本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 23.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 23.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 23.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 27.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 27.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開(kāi)拓者的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，配合分層式格柵，運(yùn)動(dòng)感十足。

開(kāi)拓者的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4999/1953/1722mm，軸距是2863mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。

開(kāi)拓者的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，和該車(chē)定位相符合。采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤(pán)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道：“整體舒適度真的是非常高我給滿(mǎn)分，首先真皮座椅坐上去非常的舒服，這車(chē)開(kāi)著很輕松，看著噸位重，大，笨重，但是你還真別說(shuō)，開(kāi)著你不會(huì)覺(jué)得重，視野好，動(dòng)力強(qiáng)，點(diǎn)一下油門(mén)直接往前沖這推背感真的沒(méi)誰(shuí)了，動(dòng)力太猛了，360度全景影像和開(kāi)車(chē)時(shí)的側(cè)盲區(qū)報(bào)警讓我非常輕松省力省心，還有一項(xiàng)功能我覺(jué)得太強(qiáng)了，非常值得夸贊就是，當(dāng)前車(chē)急剎我和前車(chē)小于安全距離時(shí)，主駕駛前方紅燈警示，這個(gè)太有用了，我前一臺(tái)車(chē)就是因?yàn)榍败?chē)急剎追了一次較大的事故了。”

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道：“平時(shí)堵車(chē)的時(shí)候油耗是10，正常情況下是8.5，高速更省，有一次我跑了5個(gè)多小時(shí)，不得不說(shuō)，這三段變缸技術(shù)還是很給力的！開(kāi)空調(diào)的油耗還不到10！完全顛覆了我對(duì)美系汽車(chē)油老虎的認(rèn)知！”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道：“我覺(jué)的這個(gè)車(chē)的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)不高不低，既不會(huì)讓人感到壓抑也不會(huì)讓人感到空蕩蕩的。后備箱的空間還挺大的，反正平時(shí)出去玩了。我覺(jué)得后備箱的空間大還是挺方便的，裝了行李箱之后還可以裝下其他的東西，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物的地方也是很多的，車(chē)門(mén)上，扶手箱內(nèi)都能裝下許多的小物件還不怕會(huì)弄丟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）