長(zhǎng)城m4二手2萬(wàn)多可以買(mǎi)嗎 13款長(zhǎng)城m4二手多少錢(qián)

長(zhǎng)城M4 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在大多數(shù)人的印象中，國(guó)產(chǎn)車一直被貼上做工差的標(biāo)簽，以至于有“能買(mǎi)進(jìn)口車不買(mǎi)合資車，能買(mǎi)合資車，別買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的?！钡f(shuō)實(shí)話，在發(fā)展初期，中國(guó)品牌汽車在做工和質(zhì)量上確實(shí)和合資車型有一定的差距。這次看到的長(zhǎng)城M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)典型的例子。這萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)二手長(zhǎng)城有多爛？

一、疑似更換兩扇門(mén)1、疑似更換兩扇門(mén)。

這期長(zhǎng)城M4在幫老板找車的時(shí)候順便處理掉了。國(guó)產(chǎn)車不保值，所以雖然這臺(tái)長(zhǎng)城M4是2012年上牌的，當(dāng)時(shí)落地成本7萬(wàn)多，但現(xiàn)在二手殘值1萬(wàn)多。

說(shuō)起長(zhǎng)城M4，在國(guó)內(nèi)也算是一款比較合格的小型SUV了。 2012年剛上市的時(shí)候，6萬(wàn)到7萬(wàn)的售價(jià)，再加上SUV的顏值，也是備受關(guān)注，原車主就是其中之一。這款長(zhǎng)城M4是2012款1.5L手動(dòng)豪華車型。新車的指導(dǎo)價(jià)為6.79萬(wàn)，落地要花費(fèi)近8萬(wàn)?，F(xiàn)在換了一輛英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），長(zhǎng)城M4也就廢了。

考慮到它的形狀，原所有者于2012 年6 月開(kāi)始建造M4 墻。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我很喜歡這臺(tái)車，6萬(wàn)到7萬(wàn)買(mǎi)個(gè)小型SUV也值了。從駕照上看，登記日期和簽發(fā)日期是同一天，證明這是一輛真正的北京個(gè)人一手車。如果有過(guò)戶記錄，這二手長(zhǎng)城M4就更不值錢(qián)了。

不過(guò)，長(zhǎng)城迄今主打哈弗和WEY品牌，停產(chǎn)已久的長(zhǎng)城M4成為中國(guó)品牌汽車發(fā)展歷程中令人印象深刻的典范。

作為一款小型SUV，長(zhǎng)城M4軸距較短，但整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。用漆膜測(cè)試儀測(cè)試車身漆面，數(shù)值基本在190-260m左右。油漆刷過(guò)的地方有很多，可見(jiàn)原車主用車時(shí)并沒(méi)有太注意。

不過(guò)左前門(mén)和左后門(mén)的漆面很薄，只有55m左右。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，很有可能是更換了門(mén)，因?yàn)楦鼡Q后的門(mén)無(wú)法滿足原來(lái)的多層噴漆工藝，所以漆面會(huì)比較薄。

然后我快速看了看門(mén)的鉸鏈螺栓。有明顯的拆卸痕跡，進(jìn)一步證實(shí)了更換門(mén)的嫌疑。

門(mén)條的做工很粗糙。一看就不是原作，而且和右邊門(mén)上的膠條完全不一樣，證明左邊兩扇門(mén)確實(shí)換過(guò)。繼續(xù)往下推，全車左側(cè)應(yīng)該受到了很大的沖擊，不然車門(mén)是不會(huì)換的。有的人在修車的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小劃痕就換車門(mén)，但其實(shí)對(duì)車輛的殘值影響還是很大的，所以能修好的就不要換了。

四個(gè)輪胎的生產(chǎn)日期都是2018年，都是去年原車主更換的，所以里程應(yīng)該不少。這對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)未必是壞事，節(jié)省了更換輪胎的維護(hù)成本。

紅色的剎車卡鉗是原廠的，剎車盤(pán)有一定的凹槽，但還是可以用10萬(wàn)-2萬(wàn)公里左右。

長(zhǎng)城M4的尾部造型比較扎實(shí)，但是這款二手長(zhǎng)城M4的漆面可以說(shuō)是比較差了，因?yàn)檠a(bǔ)漆的地方比較多。從后面看，感覺(jué)不太對(duì)，給人一種不舒服的感覺(jué)。

門(mén)更換了。

二、車身骨架完好

對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)，最重要的無(wú)疑是車身骨架。如果車身骨架已經(jīng)損壞，車輛的安全性就會(huì)降低，這是不買(mǎi)事故車的主要原因。

檢查完車輛的外觀，我們?cè)俅蜷_(kāi)引擎蓋，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況，車輛的前部是否發(fā)生過(guò)較大的碰撞。

水箱框架和大燈沒(méi)有明顯的拆卸痕跡，原廠標(biāo)簽還在，證明都是原廠件，車頭沒(méi)有發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的碰撞事故。如果發(fā)現(xiàn)水箱的車架與原車不同，會(huì)增加事故車的嫌疑。

車輛的轉(zhuǎn)向油、防凍液、制動(dòng)液等液體都是正常的，但是這種保養(yǎng)油建議開(kāi)二手車后更換，讓二手車重生。

從發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方可以直接看到長(zhǎng)城M4外露的縱梁。縱梁和梁頭表面非常光滑，沒(méi)有明顯的磕碰和焊補(bǔ)痕跡，證明車頭沒(méi)有損壞，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的碰撞事故。

但是，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體臟了。雖然沒(méi)有明顯的滲漏，但上面覆蓋著一層厚厚的淤泥。有些人可能不這么認(rèn)為，但實(shí)際上會(huì)增加車輛自燃的風(fēng)險(xiǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙要定期清洗。

檢查車頭位置正常，未發(fā)生碰撞事故。我們打開(kāi)后備箱檢查是否發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故。另外，長(zhǎng)城M4的行李箱比較小，家用和逛街足夠了。如果是長(zhǎng)途駕車，放一些大件的行李會(huì)比較吃力。

后備箱蓋的固定螺栓好像沒(méi)有扭過(guò)，但周圍有漆屑，拆裝后可以判斷是重新噴漆。

備胎艙底盤(pán)和行李廂后裙板非常平整，沒(méi)有任何鈑金或其他修理的痕跡，證明車尾沒(méi)有發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的追尾事故。

從車輛底部可以看到車輛的后縱梁和防撞梁。沒(méi)有磕碰和焊接的痕跡，證明它們沒(méi)有損壞。此外，也沒(méi)有明顯的起落架痕跡。

機(jī)身框架未損壞

三、內(nèi)飾臟

除了外觀和車身框架，內(nèi)飾也是二手車檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)查看內(nèi)飾，我們可以看出這臺(tái)二手車的使用強(qiáng)度和車主的用車習(xí)慣。

從這輛二手長(zhǎng)城M4的內(nèi)飾來(lái)看，原車主對(duì)這車的手感真的很粗。車內(nèi)隨處可見(jiàn)油煙和灰塵，還有油光，給人的第一印象很差。

車輛啟動(dòng)后，儀表盤(pán)上沒(méi)有任何故障燈，證明車輛整體狀況還不錯(cuò)。另外，儀表盤(pán)顯示當(dāng)前行駛里程為102877km，對(duì)于7年車齡的二手車來(lái)說(shuō)屬于正常。

這臺(tái)二手長(zhǎng)城M4原配真皮多功能方向盤(pán)，但只能控制多媒體功能。方向盤(pán)裝了厚厚的套子，其實(shí)很影響手感和行車安全。

但是，方向盤(pán)上的皮革很差。才開(kāi)了10萬(wàn)多公里，皮膚就已經(jīng)破了，到處都是明顯的油斑。這不僅與車主的使用強(qiáng)度有關(guān)，還與方向盤(pán)的材質(zhì)有關(guān)。

中控大屏看似山寨，其實(shí)是原車配備的屏幕，帶導(dǎo)航。中控大屏的響應(yīng)速度稍慢，但使用起來(lái)不會(huì)造成損壞。

車輛的座椅由帶圖案的織物和人造革制成。但因?yàn)樵魅瞬惶矚g干凈，看得出座位也很臟，給人的第一印象非常不好。

副駕駛的坐墊也被煙頭燒壞了。雖然問(wèn)題不大，但也不好處理。不要修了，很難看。修，也修不到原廠的水平。只能重新包裝座椅，這當(dāng)然意味著增加一些維護(hù)成本。

和前排相比，后排更臟。可能平時(shí)后排坐的人不多，經(jīng)常習(xí)慣放東西，從來(lái)不收拾。

我還在座位下發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不明物體，一開(kāi)始嚇了我一跳。我還能在M4長(zhǎng)城上這樣做嗎？后來(lái)，我仔細(xì)看了看。哦，是眼霜。

第四，駕駛體驗(yàn)差

最后說(shuō)一下路考的感受。事實(shí)上，對(duì)于這一時(shí)期長(zhǎng)城M4的許多中國(guó)品牌車型來(lái)說(shuō)，新車的設(shè)計(jì)和配置都有了很大的提高，但幾年后，駕駛體驗(yàn)卻不如以前，就像這輛長(zhǎng)城M4一樣。

這輛二手長(zhǎng)城M4搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率78kW(106Ps)，峰值扭矩138N。這是長(zhǎng)城自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然可靠性不錯(cuò)，但是數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不出色，行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很難聽(tīng)。當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)中國(guó)品牌的二手車來(lái)說(shuō)，這種表現(xiàn)還是比較常見(jiàn)的。

與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。換擋的時(shí)候檔位有點(diǎn)粗糙，沒(méi)有吸氣感。不過(guò)還好檔位還是比較清晰的，沒(méi)有特別難受的感覺(jué)。

離合器的嚙合點(diǎn)適中，所以換擋時(shí)車輛畢竟是平穩(wěn)的，沒(méi)有明顯的頓挫感。值得稱贊的是，這輛二手長(zhǎng)城M4的底盤(pán)懸掛性能不錯(cuò)。雖然在通過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)會(huì)有些吃力，但是車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性非常高，可以滿足日常的交通需求。

結(jié)合這輛二手長(zhǎng)城M4的實(shí)際車況，整車多處噴漆。更換左前門(mén)和左右后，表上顯示的里程數(shù)是真實(shí)的，判定為b級(jí)好二手車，雖然更換了兩個(gè)門(mén)，但車頭車尾沒(méi)有發(fā)生大的碰撞，整體車況良好。只是六年后駕駛體驗(yàn)大不如前，與當(dāng)年同價(jià)位(新車指導(dǎo)價(jià))的部分合資車型有一定差距。

編輯點(diǎn)評(píng):總的來(lái)說(shuō)，這款長(zhǎng)城M4新車的時(shí)候還是有競(jìng)爭(zhēng)力的，配置和設(shè)計(jì)性能都不錯(cuò)，但作為一款7年車齡的二手車，其磨損程度和駕駛體驗(yàn)與當(dāng)年同價(jià)位(新車指導(dǎo)價(jià))的部分合資車型相差甚遠(yuǎn)。正因?yàn)槿绱?，這輛二手長(zhǎng)城M4現(xiàn)在價(jià)值一萬(wàn)多元。是可以開(kāi)的代步車。有車總比沒(méi)有好。好了，本期《愛(ài)卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幫你偵察》到此結(jié)束。如果你也需要淘車，可以在@我下面留言或者關(guān)注新浪微博“愛(ài)卡幫你偵察”聯(lián)系我。

內(nèi)飾較臟內(nèi)部很臟。