昂科旗12月銷量3110輛，聊聊中高配熱銷背后的產(chǎn)品特性與消費(fèi)心態(tài)

由于自身的出行需求，小編一直對這款大型七座SUV保持著較高的認(rèn)知度。別克昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是我最近非常關(guān)注的一款車。大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，別克一貫的安靜、舒適，2.0T 9AT的動(dòng)力，就是這些優(yōu)勢的結(jié)合。憑借29.99萬元至37.99萬元的官方售價(jià)，別克昂科旗在國內(nèi)大型SUV市場上還是很有競爭力的。我比較看好別克昂科上市初期的銷量。畢竟，別克積累了多年的品牌積淀，而昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在SUV市場的出色表現(xiàn)，更是起到了鋪墊作用。銷量數(shù)據(jù)出爐時(shí)，別克昂科旗在2019年12月銷量為xml3110輛，自11月20日上市以來，累計(jì)銷量已達(dá)5565輛?？吹竭@個(gè)數(shù)據(jù)，我還是有些驚訝。畢竟昂科旗尺寸更高，價(jià)格也更貴。能有這樣的銷量，確實(shí)有點(diǎn)出乎我的意料。

在此售出的5565輛汽車中，最終售價(jià)超過30萬元的豪華版占比超過90%，其中旗艦車型和Avenir版占比近70%，Avenir版一直位居榜首位置。在緊張的條件下，您必須在購買汽車之前進(jìn)行預(yù)訂。這也是一個(gè)很有意思的情況。市場上大部分車型的銷售主力將集中在國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配置，而別克昂科旗的大部分銷售則集中在國產(chǎn)豪華版。怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？我覺得主要有兩個(gè)原因，別克昂科本身的產(chǎn)品性能和配置特點(diǎn)；以及關(guān)心這款車的消費(fèi)者的購車心理。

首先我們來看一下別克昂科本身的產(chǎn)品特點(diǎn)和配置特點(diǎn)。昂科旗起步價(jià)29.99萬余元，走的是“新手奢侈品”路線。從產(chǎn)品力來看，確實(shí)做得很好。就連別克昂科威29.99萬元的入門級28T兩驅(qū)豪華車型也很有氣質(zhì)。首先，它足夠大。車身長4981mm，寬1953mm，高1732mm，軸距2863mm。其次，昂科旗非常大膽。它不是單純的大，而是融入了別克家族一貫的豪華感、設(shè)計(jì)感和品質(zhì)感。

昂科旗是少見的車系，將分離的車燈與車身融為一體，渾然一體，無痕無痕。車頭上方的日間行車燈也與別克的寬體裝飾條融為一體，讓整個(gè)車頭看起來更加寬敞大氣。大，但不僅大，這是一款能吸引顧客的大SUV。

別克車型的內(nèi)飾，一直有著超越同級的層次感。君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科威的豪華感都十足。昂克旗也繼承了這種優(yōu)秀的風(fēng)格。非常豪華、方便和溫馨的氛圍。

動(dòng)力方面，昂科旗采用全新一代通用推進(jìn)系統(tǒng)，其中一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出174kw。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了全新的通用可變缸技術(shù)，可以根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和兩缸超級經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間無縫切換，從而達(dá)到強(qiáng)勁動(dòng)力、流暢體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)節(jié)油的平衡。

昂科旗采用了9AT變速器，并且采用了選裝的單級離合器，使得車子1-2檔之間的轉(zhuǎn)換更加平穩(wěn)，檔位更多也讓車子更好的控制了油耗。其換擋結(jié)構(gòu)也由傳統(tǒng)的換擋桿改為按鈕式電子換擋桿，儀表盤下方留出較大空間供用戶置物，提高了車內(nèi)的整潔度。它還為用戶提供了更多的使用便利。

昂科旗采用前麥弗遜后五曲軸的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使行車的穩(wěn)定性和舒適性兼具。同時(shí)可在動(dòng)力輸出、換擋邏輯、行駛狀態(tài)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能控制，提供巡航、運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)等多模式響應(yīng)式駕駛系統(tǒng)等駕駛和越野SUV模式足以讓駕駛者應(yīng)對各種環(huán)境。別克的車一向以安靜著稱，昂科旗自然會(huì)繼續(xù)保持這一特點(diǎn)。雙層隔音玻璃窗與BOSE音箱的ANC降噪技術(shù)相結(jié)合營造的靜謐空間，讓坐在車內(nèi)的人遠(yuǎn)離外面的喧囂世界，享受旅途中的寧靜。

外觀、內(nèi)飾、車內(nèi)空間、靜音模式、動(dòng)力、底盤，從入門級車型逐漸全面的豪華和舒適，這些也是別克昂科旗的第一批買家。在最終的反饋中，評價(jià)遠(yuǎn)超競爭對手。這也恰好是別克昂科被客戶認(rèn)可的“開始就是奢華”核心理念的體現(xiàn)。至于車子的配置，昂科旗這次做的非常嚴(yán)密。在初學(xué)者入門車系之后，差價(jià)2萬元的28T兩驅(qū)尊貴版配備了20英尺的輪轂，輔助駕駛功能非常多，還有電動(dòng)尾門。電動(dòng)躺椅等各種舒適配置，性價(jià)比也很高，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的28T四驅(qū)尊貴版比兩驅(qū)版貴了1萬元，性價(jià)比也很高很好。

直升28T四驅(qū)旗艦版、四驅(qū)暢享旗艦版、四驅(qū)Avenir版的價(jià)格差別不大，但隨著每個(gè)版本的升級，配置和豪華程度都會(huì)有明顯的變化.不同車型的中間配置和價(jià)格的定位更有效。也正是這樣的優(yōu)勢，讓更多的用戶在選擇時(shí)更傾向于配置更豐富、豪華感更強(qiáng)的中豪華車型。而主打高端豪華的Avenir版售價(jià)僅為37.99萬元，僅比頂配普通版貴了2萬元。微小的差價(jià)和更豪華的外觀、內(nèi)飾和線下服務(wù)，是很多消費(fèi)者在預(yù)訂后寧愿等待，也不愿選擇Avenir版昂科旗的原因。說完產(chǎn)品，我們再試著分析一下關(guān)心昂科旗的客戶的購車心理。

昂科旗是一款大型七座SUV，潛在買家顯然不是首次購車者。想要全家出游的二三車購買者相對較多。已經(jīng)買車并真正開過幾年車的消費(fèi)者顯然已經(jīng)告別了“噴子”的身份，他們對汽車作為移動(dòng)家的需求會(huì)更高更明確。我家的人數(shù)增加了，所以

所以我需要一輛七座車，全家人都能得到寬敞搭乘室內(nèi)空間大的大七座車，而不是放棄第三排搭乘感受的偽七座車。我通過持續(xù)的勤奮努力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)明顯改善，因此我需要一輛奢華感更強(qiáng)的車，而不是一輛跟我第一輛車水平相近的車；要更奢華、更有質(zhì)量，該輛車要可以提高我日常生活的層次感，而不是簡易的比我以前的車大，看上去或是一輛不光滑的工程車。這種應(yīng)當(dāng)全是昂科旗潛在性購買人群中典型性的買車心理狀態(tài)。

此外我們中國人在購車時(shí)還常常會(huì)有一個(gè)尤其的心理狀態(tài)“一步到位”，別克昂科旗正好是很有“及時(shí)感”的一輛車。一輛家庭車時(shí)需有的特點(diǎn)它幾乎所有具有了，威風(fēng)凜凜、寬敞、舒服、奢華、六到七座，那樣一輛車通常達(dá)到全部家庭車要求了。除非是家庭年收入忽然激增，一定要換一輛寶馬五系X7，新款奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類豪華車品牌大中型SUV撐門面得話，不然昂科旗確實(shí)算得上很“及時(shí)”的家用轎車，帶它回家了后很長期內(nèi)沒有車輛置換的原因了。

我國的車輛市場的需求慢慢走向成熟，顧客的買車

要求也從處理有無的問題，變成了處理怎么樣的問題。大家針對七座車，有質(zhì)量感、奢華感的車的要求逐漸慢慢擴(kuò)大。別克昂科旗就很好的切合了這種要求點(diǎn)，新手入門既奢華的質(zhì)量，奢華大七座SUV的身型，充足達(dá)到“一步到位”的精準(zhǔn)定位，細(xì)細(xì)品味過這種以后再看來2019年最終40天的銷售量數(shù)據(jù)信息，會(huì)感覺這5565輛的銷量，應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地并不是它最終能到達(dá)的相對高度呢。