車輪胎有沒有壞的 車輪胎有沒有壞的情況

汽車輪胎的損壞形式一般有起包。破損。異常的磨損。東臺(tái)花紋磨損到機(jī)械。汽車輪胎損壞有什么現(xiàn)象呀。不知道呢？

胎面花紋磨損至指示線：

胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當(dāng)輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，輪胎花紋磨損指示線幾乎不會(huì)被發(fā)覺，但當(dāng)磨損到達(dá)一定程度時(shí)，這些隱藏的指示線就顯現(xiàn)出來了。如果輪胎的花紋都被磨損掉時(shí)，意味著你需要盡快更換輪胎了。因?yàn)檩喬セy是起到降低胎噪、增強(qiáng)舒適性、為輪胎散熱排水、提升車輛操控能力等作用，一旦磨損至極限就很容易出現(xiàn)輪胎打滑、制動(dòng)能力變差等問題。

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂紋：

除了胎面上可能出現(xiàn)問題，輪胎側(cè)壁也會(huì)出現(xiàn)問題，比如細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上可能會(huì)出現(xiàn)漏氣裂縫，甚至引發(fā)爆胎。所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來很明顯的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)換輪胎，預(yù)防爆胎的出現(xiàn)。

輪胎上出現(xiàn)鼓包：

有些情況下，輪胎的外表面會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的鼓包。輪胎上有鼓包極有可能引發(fā)突然的爆胎，非常危險(xiǎn)。

開車時(shí)車身出現(xiàn)過多的振動(dòng)和抖動(dòng)：

車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動(dòng)是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當(dāng)你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動(dòng)在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動(dòng)說明車輛存在故障。車輛抖動(dòng)的誘因很多，但有些抖動(dòng)可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動(dòng)的根本原因，抖動(dòng)也會(huì)損害輪胎的功能，不久之后引起輪胎問題。所以如果抖動(dòng)比較厲害，應(yīng)及時(shí)找出原因吧。

常測胎壓可減少輪胎故障：保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓值，能使汽車輪胎發(fā)揮其正常功能，并能有效延長輪胎使用壽命。風(fēng)勁霸的強(qiáng)力靜音打氣泵T800，氣缸是陽極鋁合金氣缸，散熱性好，充氣速度快，充一個(gè)195/70R輪胎的時(shí)間只需要一分鐘，帶線上保險(xiǎn)，安全可靠，帶多功能泄壓空氣管組。汽車輪胎沒氣了，停放久了會(huì)不會(huì)壞掉，一般多久內(nèi)不會(huì)出問題。

個(gè)把月會(huì)壞掉。

1、因?yàn)槠嚦ｉ_時(shí)輪胎處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，輪胎和輪輞會(huì)完全密封。如果長時(shí)間不開輪胎與輪輞會(huì)產(chǎn)生固化因此會(huì)慢慢漏氣！熱脹冷縮的原理。

2、汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)溫度較高運(yùn)動(dòng)中的汽車輪胎是多面受力，而停放的汽車輪胎是單面受力，始終都是一個(gè)面與地面接觸，導(dǎo)致壓力得不到分散而漏氣。

汽車輪胎沒氣了停一夜不會(huì)造成危害。因?yàn)檩喬]氣只要車子沒動(dòng)不會(huì)傷輪轂。至于懸架，每個(gè)車的懸架都是能承受一定落差的，以輪胎厚度是肯定不會(huì)傷到懸架的。至于車門變形就更不會(huì)有了，不過最好叫專門的輪胎服務(wù)機(jī)構(gòu)幫忙換胎并檢查輪胎。

如果腳踩上去沒有反應(yīng)，依然是癟的

且很嚴(yán)重，那么就不能行駛了。需要換上備胎。車的后備箱下面，都是有工具的。有千斤頂和必要的卸螺栓的扳手。車備胎放置的地方不太一樣，但是都比較好找。一般在后備箱下面或者在比較顯眼的位置。卸螺栓時(shí)候，因?yàn)橹岸际菍I(yè)機(jī)器設(shè)備上的。

所以比較緊。如果扳不動(dòng)，可以用腳踹。切記，備胎只能臨時(shí)使用。不能長時(shí)間使用。換上備胎以后，要盡快去修車廠換上正常胎。汽車輪胎壞了

汽車唯一與地面接觸的部分就是 輪胎 ，汽車的操控性、制動(dòng)性能和承載能力最終都會(huì)通過它來實(shí)現(xiàn)。通常情況下，輪胎的保養(yǎng)尤為重要。因此，無論汽車的性能有多好，輪胎都很難發(fā)生故障。先說說輪胎損壞的幾個(gè)原因。

汽車本身

1.輪胎壓力過大

輪胎在高氣壓下使用時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變小，同時(shí)壓力增大，加速了胎面中間的磨損。當(dāng)胎壓過高時(shí)，胎體受力增大，使簾線層承受過大的抗拉強(qiáng)度下降，彈性下降，容易被尖銳物體刺傷，胎體受到較大沖擊時(shí)可能爆裂。此外，高胎壓也會(huì)降低輪胎的抓地力，延長制動(dòng)距離；影響舒適性，加劇底盤部件磨損。

2.輪胎氣壓低

輪胎氣壓低對輪胎危害更大。這主要是由于胎側(cè)變形增大，導(dǎo)致胎體中簾線層產(chǎn)生過大的交變應(yīng)力。周期性壓縮變形會(huì)加速簾線的疲勞損傷。一開始是橡膠簾線脫落，然后很快斷裂，導(dǎo)致輪胎過早報(bào)廢。當(dāng)輪胎在低氣壓下滾動(dòng)時(shí)，會(huì)加劇輪胎的發(fā)熱溫度。當(dāng)輪胎溫度過高時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致A胎體部分脫層，簾線之間產(chǎn)生摩擦，脫層處溫度較高，更容易引起胎側(cè)爆炸。輪胎下壓時(shí)，胎面中間的載荷減小，邊緣載荷增大，導(dǎo)致胎面花紋嚴(yán)重磨損。輪胎凹陷不僅會(huì)加劇輪胎磨損，還會(huì)增加滾動(dòng)阻力和油耗。

3.輪胎過載

超載下輪胎的損傷特點(diǎn)與低氣壓下相似，但超載造成的輪胎磨損和損傷更為嚴(yán)重。由于輪胎變形大，胎側(cè)應(yīng)力過大，輪胎材料的疲勞和強(qiáng)度降低較快，簾線層最容易在胎側(cè)斷裂或爆裂。當(dāng)超載的輪胎在石頭上滾動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生爆冠。實(shí)踐證明，過載為20%時(shí)，輪胎壽命降低30%，滾動(dòng)阻力提高40%。超載不可避免地會(huì)導(dǎo)致輪胎過早損壞或報(bào)廢。

4.底盤故障

在行駛過程中，汽車底盤某些機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)不良也是導(dǎo)致輪胎異常磨損或損壞的重要原因。其中，對輪胎傷害最大的是前輪定位不準(zhǔn)，尤其是前束過大或過小，都會(huì)造成前輪側(cè)傾打滑，造成一側(cè)胎面花紋磨損嚴(yán)重，另一側(cè)毛邊，即使偏離標(biāo)準(zhǔn)不多，也會(huì)導(dǎo)致胎面偏磨。前輪定位誤差不僅會(huì)造成輪胎損壞，還會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向性能。此外， 車架 或懸架變形、后輪軸位移、轉(zhuǎn)向拉桿球頭或轉(zhuǎn)向節(jié)松動(dòng)、車輪軸承間隙過大、剎車拖滯或抱死等。，都會(huì)造成輪胎異常磨損。因此，定期維護(hù)車輛和前輪定位，特別是轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，將對減少輪胎磨損和延長使用壽命起到重要作用。

外部因素

1.陽光

在輪胎暴露的環(huán)境下，不僅胎壓會(huì)增加，而且長時(shí)間暴露在陽光和紫外線下的橡膠會(huì)導(dǎo)致輪胎橡膠表面老化，輪胎被扎破的概率也會(huì)增加。室外停車應(yīng)盡量找陰涼的車位，條件允許的話優(yōu)先選擇地下停車庫。值得注意的是，你不應(yīng)該為了找一個(gè)涼爽的地方停車而把車停在路緣等不平的地方。在最低點(diǎn)，輪胎會(huì)受到過大的壓力，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部鋼絲變形，導(dǎo)致輪胎損壞。

2.井蓋

馬路上隨處可見Mancovers，大部分都是與地面水平，但也有一些凸起或凹陷，無論技術(shù)有多好，總有少數(shù)藏不住。如果井蓋和路面在同一水平線上，我們經(jīng)過的時(shí)候會(huì)慢慢通過，對輪胎影響不大。但是如果井蓋不平，要小心。雖然井蓋周邊已經(jīng)打磨過了，但如果車速過快，經(jīng)過的輪胎的側(cè)胎很容易被井蓋劃傷、割傷，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的爆胎。這種事故很常見，所以我們還是提醒車主小心井蓋，珍惜生命。

3.石頭

如果輪胎胎面有石塊卡住，最直接的影響就是在行駛的時(shí)候，你會(huì)明顯聽到一些刺耳的聲音，比輪胎的噪音還要大。輪胎花紋里卡石頭不僅影響美觀和噪音，還會(huì)影響抓地排水功能，從而影響行車安全。

更有甚者，可能不全是石頭卡在輪胎胎面，還有其他異物。行駛中車身振動(dòng)時(shí)，石頭或其他異物尖銳的棱角會(huì)損壞輪胎。如果行駛速度很快，這些異物很可能會(huì)割破輪胎最外層的橡膠，最終割破內(nèi)胎，造成漏氣，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生爆胎。

4.路面坑

和路上的減速帶不同，減速帶是凸起的，所以很容易看到，而路上的坑基本看不見。當(dāng)你看到它時(shí)，剎車幾乎已經(jīng)來不及了。如果你開車不小心開得很快，你會(huì)體驗(yàn)到過山車的感覺，也會(huì)對輪胎和懸架造成一定的損壞。因此，在不熟悉的道路上低速減速是必要的。除了觀察路況，還要觀察路況。

5.路邊石

路緣石也叫路緣石和路肩。開車去目的地，沒有地方停車。無奈之下，我們只能在路邊湊合。路邊停車，一個(gè)是路邊側(cè)停車，一個(gè)是搶著路邊停車。如果側(cè)向停車的技術(shù)不到位，往往會(huì)把輪胎的側(cè)面蹭到路緣石上，而側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，所以側(cè)面容易磨損，形成鼓包，存在爆胎的隱患。

沖到路邊停車，往往是無奈之舉。來自國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的數(shù)據(jù)顯示，以60°扁平比輪胎為例，如果路緣石高15 cm，車輛輪胎側(cè)面與路緣石的夾角小于45度，車速超過30km/h，輪胎至少會(huì)有3到4條簾線斷裂。